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我パンダもモディファイ最終章に近づいて来ました。

年末年始にかけて、タイのバンコク数泊、そのあとイタリアへ！

勿論、パンダのエンジン、駆動系パーツの買い付けに、、、

ハイカム、機械式LSD,ファイナルギア、クロスミッション他色々、、

カムは数本購入予定なので欲しい方はご一報を！

タイ国へはって？勿論バカンスですよ。今回でタイ渡航110回目くらいですけど何か、、、？笑

今まで撮って頂いたパンダのショトで一番気に入ってまあす！

先月のチャオイタでのワンシーン。

ラムネ風さん、ありがとうございますです！

カムリフトＩＮ／ＥＸ共１１．４

３００°／２９４°

４５°ー７５°／７２°ー４２°

センターアングル１０５°

バルブリフトＴＤＣ　４．０／３．８

クリアランス　０．４０／０．５０

多分これに決定。。

これで１００ＰＳは固いかな～謎

先日、購入したパンダ用のアルミホイール。 体重測定の結果5.5kgと判明(;_;)

以前製造元、輸入元のタルガ社に問い合せたところ、単体質量は5.0kgと言ってたのに500gオーバーとは、、、、

やはりええかげんなのか、、、それを信じて購入した自分が馬鹿なのか、、、、、

本心は、まぁーどちでもいいんですけどね。勿論、宇宙一を目指す身としては軽いに越した事は無いですが、街乗りも考えるとこの辺かな～とも思います。。

ず～っとレースカーでは超軽量のRAYSさんにお世話になってきましたが、パンダになるとモノがない。

今頃パンダにお金を掛けてホイール作る阿呆も居ませんなぁ(笑

今年もチャオイタの季節になって来ましたね！

余程何かが起こらない限り参加いたします(嬉)

チャオイタで一番好きなのは、何お隠そう、現地での走行ではなく、朝一サーキットに向かう際のクラシックなイタ車達が元気よく向かう音と、後ろ姿を眺めながらのドライブが好きなんです。

ということで早速、パンダアズーロキアーロ号も爆音仕様ですw

只今、特注にてステンレス製4-2-1エキマニと爆音マフラーを取り付け中。〇〇ですか！？そんなのございません(笑)

志しは高く、40秒切りに挑戦いたしたいと思います。バネ下も6kg程軽量しましたし、エンジンルームも10kg程軽量しましたし、何よりも肝心のエンジン本体が、、、、、、こうご期待！？