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画像は無いのですが、書類無し、欠品パーツ無しのFIAT８５０クーペを知人からタダ同然でいらないかと言われました。

起こしても書類が無いのでなんともし難いです。何方かフェチの方要りませんか？

アバルトライン入れるかどうか悩みます、フィアットパンダに・・・

赤ではなく、違う色も検討するも多分薄い水色にはやはり赤か・・・

はたまた、辞めるか・・・・

フィアットは現在もイタリア産業界の中核を担う会社であり、1960年代からはイタリアの伊達男、故ジャンニ・アニエッリが数多くの分野にフィアットを進出させた。創設者一族の彼は、プレイボーイ且つ、野心家でファッションリーダーでもあった。

自動車部門で言えばフィアット傘下には、フェラーリ、マセラティ、アルファロメオ、ランチアなどイタリアいや世界の自動車ブランドをグループに収めているのです。

我家でも355よりバンダの方が偉く、フィアットグループの縮図がここにも確固に存在しています（笑）

パンダのカラーリングの参考にしたいと思います♪

ボクのようにそのクルマが誕生した時点から持つ性能をフルに使い切りたいS人にとってフィアット850は、現所有のパンダと同様気になるクルマだ。

乗り手には、パンダ以上にソソられるRRのレイアウト、その軽量コンパクトでキュートな身体を自身の持つトルク分だけ前に進む分かりやすいクルマである。実は、ここが一番大切なポイントで、人間の身の丈感に沿うクルマこそ、普段使い、サーキットへと変身させる道具として最も適していると断言出来る。

例えエンジンをサーキット用にチューニングしたとしても、身の丈の延長線上に常に存在する。そういったリア駆動のクルマは現在では存在しないのが残念である。

クルマの乗り味をメーカーに完全にコントロールされた現在のクルマには無い懐の浅さこそが、現代の車創りには必要なのではないかと思う。でないと、五感で楽しむドライビングの世界が消滅してしまう。自身の責任で鉄の塊を移動させる行為の意味が分からなくなる。そういった意味で850は素晴らしい羅針盤であろう。