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アルジェントのブログ一覧

2013年02月15日 イイね!

マイアーニが乱る!?




昨日は、私もフィアットチョコ(イタリアはマイアーニ製)を戴きました!

そして、ちょっと乱れてみました。(嘘)
Posted at 2013/02/15 23:43:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | FIAT | 日記
2013年02月14日 イイね!

FIAT126で見る車作りのセンス

FIAT126で見る車作りのセンス



フィアット126をベースに色んな目的に合わせたモディファイがありますね。

公道を走るナンバー付ラリー車(イベント用)や、本格的ではあるけれど下位クラスのラリー車両、

クローズドサーキットでオーバーフェンダーをまとい、スリックタイヤで攻めるレース車両。

車作り、いやそれ以外でもセンス良くするには数を見て、頑固に同じクオリティーの物を適度に配置、

簡素化する。

これに尽きると思います。今日からやってみます(笑)


Posted at 2013/02/14 13:30:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | FIAT | クルマ
2013年02月14日 イイね!

どんだけレーシーやねんムルティプラ!



フィアット ムルティプラやけどレーシー過ぎるこの外観!

本来の主旨をまったく無視したこの仕様はオーナーのS気が成せる業だと思います。

しかし、前と後ろ、逆ちゃいますか~

何でもエエけどその口なんでんねん!?
Posted at 2013/02/14 01:35:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | FIAT | クルマ
2013年02月13日 イイね!

どんだけ格好エエねん!




自分の乗るフィアットパンダとは、同じフィアットでも車種違いですがこういう仕様が最終目標なんです。

地味イタ信者ではありませんのであしからず(笑)
Posted at 2013/02/13 09:11:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | FIAT | クルマ
2012年10月09日 イイね!

フィアットリトモアバルトを斬る





先日、生まれて初めてフィアットリトモアバルト130TCを嵐山高雄パークウェイで試乗しました。
この固体はオリジナルを忠実に維持した車両で、足廻りもノーマルショックにリセットしたばかりとの事。

早速、4名乗車にてインプレッション開始!!転がしはじめの第一印象は、この時期にあったセッティングのSOLEXキャブのパワフル感!そしてほんの少し渋めのシフトフィール(オイル次第で変わると思われます)が第一印象。

新車当時のコンディションを維持している綺麗なこの車両故、残念なイタ車的ドライビングポジションで、シートポジション高、低い・重いステアリング、まさにハイウェイクルーズ仕様な感じでした。

オリジナルに拘ればこれ程の固体は世界的に見てもそんなに無いと思われるほど素晴らしく、まさに奇跡と言えるほどでしょう!!

もし自分がオーナーなら、程度の素晴らしいオリジナルシート、ステアリングホイールを銀行の貸し金庫に入れ、シートレールを超低に加工したOMP当たりのフルバケに変更、D1SPECのφ33バックスキンハンドルに換えて、峠を気持ち良く疾走したい!そして実家のおかんに興奮気味に解説なんて如何でしょう。。

後、ブレーキパッドの強化、フルードの変更は事故防止の為には必須ですね~

あーあと、フロントのトーインをほんの少しアウトに調整しては!!

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「世界一w http://cvw.jp/b/833039/44812284/
何シテル?   02/04 18:06
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