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早くもニュルオールドコースのアルファロメオ４Cの車載カメラ映像が存在するんですね！

初期のホンダNSX-Rのタイムとあまり変わらない速さはコーナーリングとシフトチェンジで稼いでいるのであろう。

NSX－Rとはタイヤの性能が違うと思うので確実に４Cの方が速いんでしょうね！

益々興味が湧いて来ました。＊映像はYOUTUBEのみなのでYOUTUBEで視聴して下さい。

先週の土曜日、筋金入りのアルファ乗りの知人から、「昼から西宮浜で、アルファロメオ　アルフェッタのシェイクダウンが有るので来ませんか」との誘いの電話が有り、午前中の仕事の段取りをして伺いました。

待ち合わせは、新神戸近くの「G線」。若社長は甲南の先輩で彼も西宮の壱岐さんところでBMW02を3台すべて恐ろしく弄ってる途中でした。

G線で軽い昼食を済ませ、いざ、西宮浜へ！

到着するやいなや、爆音と共に白いフェッタが工場前に現れた。。

早速、試乗開始。フロア、駆動系をAE86のものを使用し、ボディをフェッタが覆う。

元値３万のフェッタもエンジンをチューンすればここまで走りますといった暴力的加速をし、それを支える８６シャーシ、ミッションが良い具合でした。

乗り味は、ぼくのTE20JCCAカローラと同じ乗り味でとてもスムーズ。

近いうちに、摩耶、芦有、鈴鹿サーキットで出没する予定です！！

このフェッタを煽ったら駄目ですよ。きっと後悔します。。

シェイクダウンにお誘いいただいて有難う御座いました感謝！！

イタリア大好きの私ですが、ブログでも触れた事の無い、近くて遠い存在、それがアルファロメオ。

過去、一度も所有したことが無いので語る資格はございません（笑）

が、今回4Ｃと言うなんとも魅力的なボディを身にまとい、鮮烈デビュー！！

旧いアルファの質感は今に再現出来ませんが、この4Ｃはフィアットグループとしてまさに現在の

フェラーリディノだと勝手に思っています！！

フェラーリブランドとしてデビューさせなかったその粋さがまたタマリマセンです。

あ～欲しい。6ＭＴ、ＮＡなら・・・しかし、旧いジュリエッタ、ジュリア！この歳になってようやく良さが見えてきました。てか遅すぎですやんね（笑）