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パンダがやってきて3ヶ月経過したのでちょっとどんなものか試したくなりとりあえず最高速にチャレンジしてみました。実走行距離４３０００ｋｍのエンジンは、フラットな路面、１７５/６０－１３のタイヤサイズにて１４９ｋｍ/ｈを指すのが精一杯でした。もう少しスピードが出るかなと期待してましたが意外な結果。どノーマルエンジン、このタイヤサイズではこんなものなんでしょう。ただコーナーリングは相当なもので、台湾ソナー製タイヤ、車高調仕様なんですがコーナー進入からボトムスピードは今まで乗った市販車の中で最も速い車です。軽量アルミホイールが手に入ればＡＤＶＡＮ050ＧＳで岡国に行く予定ですが、2分5秒目標で行きたいと思います。まあ無理だと思いますが・・・・

峠のコーナーではベテランのＭＲ－２、ＮＳＸのＳタイヤ仕様に肉迫する実力フィアットパンダかわいいです。

日曜日は朝早くから摩耶山その後、京都嵐山高雄パークウェイへ遠征。

フロムセブンを少し観て、高雄を2～3回ながしてみました。ぜんぜんコースがわからないので軽く走るだけでしたがウェット路面でのパンダの回頭性の良さがはっきりと判り楽しい一日でした。

後輩のオペルスピードスターも7カ月ぶりにモディファイから戻ってきて、ワンオフピロリアトーロッド、コルビューカーボンシート変更、ＯＭＰ製カーボンハンドル、シートベルトバー取付、ＬＳＤ，特注タコ足、マフラー、特注サクションパイプ、サブコン、特注インマニｅｔｃ　かなりパワーアップした模様でちょっと試乗させてもらった感じだと岡国48秒台は狙えそうです。明日岡国ガンバッテね。