アルジェントのブログ一覧

１６歳で初めてレーシングカートを経験して以来、色んなカテゴリーのレーシングカーに乗ってきましたが未だに越えられない人がいます。この人物が今回紹介する私の師匠達であります。

幼い頃からモータースポーツに慣れ親しんだ訳は、私が３歳の頃まで親父がトヨタ１６００ＧＴ５で、ラリーやジムカーナなどに参加し、それに兄、母親と共について行ってた為、自然と違和感なく入って行きました。

元々、兵庫県明石市で四代続く商売人の次男坊に生まれ、親父も根っからの凝り性で、中学３年卒業式翌日から作り始めて製作約１年半かかった今で言う４７０艇くらいの木製ヨット。当時付き合い始めたばかりの母親を進水式に呼び、そのまま淡路島までの初デート。淡路は岩屋の友人、風呂屋の渡瀬くんとこまで行って風呂入って帰ってきたと今でも語り草。昭和２０年代後半の明石の田舎のエピソードとしては何とも斬新やったと思う。その後、明石ヨットの社長と後藤の木型の社長らと昭和３０年代初頭に明石ヨット倶楽部を創設し、その後大小合わせ５，６艇を木製、ＦＲＰで製作。趣味の釣り船を合わせると２０艇ほど自作自演したみたいです（笑）趣味で。最大でも３３fくらいの小艇

何とか記念ヨットレースとか何とか開港ヨットレースとか全日本何とかラリーとか・・・・
幼い私は、常に「ゲロ」との闘いにさらされていました。ただついて行くだけ、船に乗るだけでしたが・・・・

その後、小学生で水上スキー、競技スキーと実戦開始。これが無意識のうちに「遊ぶ」を教えられた師匠と呼べるかどうか・・・・・親父です。

そして、物心ついた頃、人と競う競技という事で、レーシングカートを始めました。その門を叩いたのは関西の名門ジェミニカート。野田社長、高畠さん、古野さんに鍛えられました。特に古野さんには関西カートランドでマンツーマンで教えて頂き、今日のドライビングの礎を築きました。戦いの場はもちろん地方です

それから、４輪レースへと戦の場を移し、JAFのツーリングカーレース（N1)（NR）、N１、S耐久、鈴鹿RS、FJ1600、Ｆｏｒｍｕｌａ４、ＪＣＣＡクラシックカーレース、時々草レースと浮気心炸裂のレース人生でもっとも教わったレースの師匠　藤原　進です。（実名、呼び捨てですが・・・本人承諾なし（笑））

今年、還暦の師匠（以後おとっつぁん）は若かりし頃、とは言っても遅咲きで、全日本カートで５回ほど優勝し、当時の世界選手権香港カートＧＰで５位とハリキリ、フィジケラ、マグ二ッセンなど後のＦ１ドライバーを従えて入賞した人物です。５年前まで鈴鹿ＦＪ１６００で活躍し、選手権のついたフォーミュラで日本最年長優勝記録保持者でもあります。確か５５歳？

このおとっつあんにとことんレースの賭け引き、ブレーキングを教わりました。性格がくどいのでレースの話をしだすと朝６時から深夜まで一年１００日みたいな感じでトコトン教わりました！

鈴鹿でもＳ字は遅い(爆）のですが、高速からのブレーキングは超絶で、今まで見た世界のトップドライバー（シューマッハ他含）よりも間違いなく上手い！！鈴鹿サーキットでレースしてる人、日本のトップドライバーならみんな知ってる事実です。なんちゃってレース通には知名度低！！

２００ｋｍ／ｈオーバーの１３０Ｒでも僕のインに捻じ込んでくるヤラシイおっさんですが・・・
そんな師匠も今なお現役。ＪＣＣＡクラシックカーレースＳクラスに５１０ブルーバードで出場してます。
何時までやるのおとっつあん？いやいや師匠（爆）