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今から２０年程前、JAF戦で964を使ったカレラカップジャパンレースが終焉を

迎える頃、今の岡国(当時TIサーキット英田)ではポルシェが走れるJAF公認はまだ

ありませんでした。その頃乗っていたのが1985年式ポルシェ911カレラ。

1991年に当時まだ大阪のポルシェ正規ディーラー勤めやった頃、東大阪の

キョーワモータース長谷川さんに無理言うて格安で買った初めてのポルシェ。

勿論、グランプリホワイトの外装色、ブラックの内装、サンルーフ無し、カレラ

ウイング、アロイ6j、7j等々。当然ドノーマル。。


それからは勿論すぐさま内装剥がし！！ クワイフのLSD付けて、当時通ってた

大阪西淀のナカガワでコンピュータマップ書き換え、触媒○○、中空トーションバー、

エナペタルのワンオフで減衰指定のショートショック、RX-7用FC3S住友4ポット

キャリパー、タワーバー、ピロアッパー、タイロットエンド、レカロSPG、モモ

ラリー35Φバックスキン、ピレリP-ZeroC、PFCパッド、etc

それで色んな走行会やサーキットに行ってました。その当時は大阪でポルシェ

さわれるショップは殆ど無く、その後、プラッツやオートエンジニアリング、

ホビーズ等が出来て、関西ポルシェショップ陣も徐々に増えつつと言った頃。

ナカガワで弄りだした頃、僕の後に現在S-GTに乗ってる植田選手、元GTドライバー

冨本選手(両選手共僕とF4時代同じチーム)なんかがお客さんでした。

彼等は964、僕は930でしかも重いビックバンパー(拘わり)！当時、パチモノの

FRP製ルーフバンパーなんかがあったんですが、今と同じ他人にアドバンテージを

あげて！！！？笑

当時はディーラー勤めなのでローンチ言う新車発表前の谷田部テストコース全開

280km/h超でのテストやPOCJのサーキット走行お手伝い、自身走行！！笑

個人的には、何故かTIサーキットでのプラッツ主催のプラッツカップ言う

ポルシェワンメイクのレース形式走行会でNクラスでは無敗の連続総合優勝したり

して、遊んでました。確か当時1分52秒台でTI走って、創刊まもない911デイズの

日比野編集長の駆る同じ930カレラがご本人運転で56秒台、その同じクルマを

松田秀士選手がドライブで52秒台位やったと思います。そう言えばRUSH CUP

主催のM先生も930スピードスターで同じクラス走られていましたね。

あれからもう20年、今後ポルシェに乗る事は有るんやろうか、、、、、、謎