アルジェントのブログ一覧

ここ１，２年ただのサーキット走行会、レース形式の走行会に参加して思うに、自分自身が少し偏った車で参加しているのかもしれないけれど、平均年齢が非常に高い所謂「おじさんドライバー」が多い事。
（自分も含め）

そして、かなり速い車が増えている事。岡国なら１分４０秒台、セントラルなら１分３０秒前半など一昔ならグループＡの下のクラス、もしくはＳ耐なら上のクラスのタイムで普通に走っておられます！

国産ターボのハイパワー車ならともかく、
特に、一昔前なら「外車」と呼ばれていたＢＭＷのＭクラスの車が異様に速い。３００後半馬力から果ては軽く４００馬力オーバー！

セダンと言えども、そのパワーを受け止めるタイヤの進化、ボディ剛性、車高調等、ほぼ行く所まで行ったと思う。またどんな車種にもこれが当てはまるので、旧車であっても、15インチとか１６インチの極太Ｓタイヤで超軽量ＴＥ３７なんか履くと、これだけで５秒以上速い！！

乗っておられる中年ドライバーの方も、車の成熟に合わせ、ご本人の慣れ、練習、場数等、観ていて非常に上手い方が多くなってる様に思う。

ただ、「物の溢れた時代に、物の無い時代の精神」が少し欠けている様にも思う。

これを実践されている少数の方を観ると、ただ速い車と比べて明らかに観る側に訴える何かがある。

この姿を今のお金の無い若者に魅せる事が、諸先輩方「おじさんドライバー」の姿ではなかろうかと思う今日この頃です。

今後、若年層を車の世界へ引導するおじさんを求む！

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2012年9月30日にフィアットパンダで参加したユーロカップ2012　Rd.4　リトルカーレースのこれまた他車車載カメラに映るパンダの映像です。

豪雨で非常に難しい路面コンディションの中、持ち前のえ～加減なセッティングを事前に敢行し、これまたえ～加減なドライビングで無事完走！

世界の雨男？として、経験豊富！？なこのコンディションを果敢に攻めたのでありました。

ドライもレインもあまり変わらないこのタイムいったいどないなってんのパンダくん？

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先程、無事チャオイタから帰宅いたしました。先日お知らせの通り、全くブレ無しの予言的中、イタリアンチャンピオンレース４クラスを制しました。

この結果を踏まえ、更なるパンダ計画を心に誓いセントラルサーキットを後にしたのでありました。

車載動画は競り合いをして頂いたフィアットプントの選手に戴く事に相成りましたのでまた後日アップさせて頂きます！

では今日はこの辺で！！

近日中に、「トムス　エンジェル」に斬られたいと思います。（涙）

まだ未定ですが、芦有、摩耶辺りでインプレッションしたいと考えております。

ビビリまくりのインプレッションどうなることか・・・・世界にたった１台なので・・・・・

ＥＮＺＯにも試乗した経験は有るのですが、それ以上の緊張感が・・・・・ではそのうち！