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１１月１１日（日）もし晴れればですが、芦有にてトムスエンジェルの試乗をしたいと思います。

もともと、ＴＳＭに行く予定でしたがオーナーの都合で芦有となりました。まあ地元の山なので熟知してますんで気持ちよく全開走行出来ます。

比較対象としてロータスエキシージとかエリーゼとかオペルスピードスターとか・・

２０世紀最後の開発車と今世紀初頭のライトウェイト車の比較。スーパーライトウェイト車「集え！」

雨男ですが・・

もうかれこれ、何十年現役なのだろう？２８番ベローチェとＳ選手。

１５年くらい前、共にＪＣＣＡの関西シリーズを戦っていたこの車。当時のベストタイムから約５秒も短縮されて、更に現在も継続進化中！

実直に一つの事を追っかける姿勢は何年経って見ても美しい！浮気者の自分にとって見習わなければいけない事と肝に銘じました。（笑

以前、紹介したことのある１９７１年式トヨタカローラTE20　JCCA　Sクラスで２００１年までレースに出ていたマシン。

もうカレコレ１２年近く我が家のガレージに眠ったまま今日に至ります。何時かは復活と心に誓い続けていましたが、その間、鈴鹿RS,FJ1600,F4と浮気性のオーナーの気まぐれに未だ眠ったまま・・

しかし、軽微なメンテで復活出来そうなので太陽の下、また頑張って頂きましょうか！

T型ベースでシャーシダイにて１７８PSの間違いなく日本一のこのエンジン。アクエリアススポーツにてフルチューンされた心臓で復活したいと思う。

先日、チャオイタでかつての戦友２８番アルファの活躍を見てからそう思う今日この頃です。

しか～し、非常に汚い（爆）