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昨日、セントラルサーキットで行われたユーロカップリトルカークラスにパンダで参戦して参りました。

前日の土曜日に発覚した水漏れで、深夜まで続いた修復のお陰で超睡眠不足モード。。

原因はサブタンクへのリターンパイプの振動による擦れで穴空き。。。

当日は、サーキットに近づいた所で猪がバラバラ。。。。

予選前に、エキサイティングランでポルシェがオイルばら撒きで予選のコンディションはズルズル。。。。。

前車のスピンのお陰でタイムアタックは実質２周で、何とかクラス１位で無事終了でした。

予選タイムはズルズルの路面状況によって伸び悩み1分50秒フラットで、50秒切りを目標にしてたので朝一から？？？笑

イーグルスポーツの坂本さんにコーヒーを頂き談笑、決勝に備えウロウロ、、笑 そして決勝フォーメイションラップで重大な出来事が、、、、、、、、

レース後判ったのですが、エンジンルームからの異音で、グリッドに着いて直ぐにチェックするも発見出来ず。オルタネーターのベルトが粉々に、、、涙

と言う事でバッテリーのチェックランプを点け、電圧が下がりながらの不安定なエンジン状態での決勝レース１０周を終え無事完走して、目標の50秒以内の1分48秒3のタイムで少しだけホッ！

次回、ノントラブルで４５秒切りを目指しますよ。

今回、Ｇo―proで車載カメラを積んだので後日アップしてみます。迫力無いですが、、、、笑

あっ、結果クラス2位でしたが、何か、、、涙

追伸、今回のユーロカップレースにおいて、旧ミニの方が裏ストレート後半の右側の擁壁が始まる側部の壁及び、ガードレールに激突し、レスキューの方の懸命な救出作業の甲斐なくお亡くなりになられました。この現場をみて感じた事は、ロールケージを装備し、ハンズも装着し万全な状態でもこの様な不慮の事故が起きる事。また、サーキットの安全性を今一度考える時期が来たのかと言う事。
事故発生直後はまだ意識もおありで、手を動かしておられたので安心していたのですが。
同じ日に同じサーキットでレースに参加した者としてあらためてお亡くなりになられた方にお悔やみ申し上げますとともに、今後このような事故がないように心より願います。

今週末のユーロカップ第５戦リトルカークラスに参戦致します。

先月のチャオイタは、自身お望み通りのウエットレースでしたが、今週末の天気予報は現時点で降水確率１０%！

残念ながらクルマの性能がモロに出るコンディションとは、、、トホホ

そもそも洒落で始まったパンダレーシング計画。今となれば完全に心も体もどっぷり浸かった自分、、笑


今週末は雨降らせて～、1分50秒切りさせてー

目標が低くなってる様な、、、、、笑、、、、、頑張りますです。

我パンダもモディファイ最終章に近づいて来ました。

年末年始にかけて、タイのバンコク数泊、そのあとイタリアへ！

勿論、パンダのエンジン、駆動系パーツの買い付けに、、、

ハイカム、機械式LSD,ファイナルギア、クロスミッション他色々、、

カムは数本購入予定なので欲しい方はご一報を！

タイ国へはって？勿論バカンスですよ。今回でタイ渡航110回目くらいですけど何か、、、？笑

今まで撮って頂いたパンダのショトで一番気に入ってまあす！

先月のチャオイタでのワンシーン。

ラムネ風さん、ありがとうございますです！

怪しすぎるぞ地味イタ教団！！・・笑　　ｂｙ　堂々とアルジェント