aki718のブログ一覧

今日は-４℃という暖かい気温だったので、サンタさんが届けてくれた物を途中まで取り付けました。

そう・・・
油温、油圧、水温の3連セットです♪
といっても、エレクトロタップの在庫切れでオイルブロック+センサー配線しか出来てなかったりします（＾＾；
明日は水温アダプター+電源行きます！
仕上がればBlogが上がります～(汗

一段落して、一路V屋さんへ。
駐車場にvivioを止めると
SSDさん「アレ、付ける？」
aki「ちなみに色は何色でしょうか・・・？」
SSDさん「黒だね～。」

サンタさん、まだ短冊下げてないのに、願いが叶うの早過ぎですｗｗｗｗ
ｱﾘｶﾞﾀﾔｰ(TωT)笑

vivioをSSDさんに預けると同時にﾅｶﾞさん登場！
お久しぶりです(-人-)
その後はサイドブレーキの謎と来シーズンの仕様などなどお話して解散。
ﾅｶﾞさん、来春までシーッ！ですよ～(汗



・・・悪い子なので、まっすぐ帰らずに寄り道しましたψ(｀∇´)ψｸﾞﾍﾍ
ロ○ター、3速全開楽しかったです(><*)
通勤SSに比べると倍広いので、上り下り関係無くGoGo♪



強化ピッチングストッパーを付けた感想は・・・

１、ゴトゴトブルブルして盛り上がる。
ハンドル凄いです！ハンドルに手を添えてると・・・一人で盛り上がれます(爆

２、ブリッピングが変わりました。
ゥオンッ！だったのがオンッ！になりました。
説明が下手ですねorz
ダイレクト感が強くて、以前よりフケ上がりが鋭くなった様に感じました。

３、踏んでる時のシフトフィールが良くなりました。
凄く入り方が良いです！フッ、という感じがグッ、な感じ？これも説明しにくいです(汗

４、2速の入るポイントが若干狭くなりました。
これがダイレクトになった分の弊害なのでしょうか？
これは気にしません。当たらなければどうということは～理論です。

総評は、☆５です！ｲｲﾈです～(笑

昨日はプチオフでした♪
本当、エアクリが間に合って良かったです～(汗
もう一個も間に合えば良かったのですが・・・orz

スペシャルゲスト、みん友のなかさん＠GC8さんが遠く400kmも離れた地から来てくれました！
感謝感謝です（TωT）

なかさん、たぁ～ちゃんさんと合流し、ワイワイガヤガヤ・・・。
憧れのGC8の運転席・・・願いがひとつ叶いました！なかさん、ありがとうございました♪

そして、なかさんからのお土産。

カットレス+インナーブラックヘッドライト。なかさんのvivio魂を引継ぎます！夏仕様です＾＾*


前期型ABCペダル。これ付けるなら土禁で行きたいです(´∀｀*笑


純正サイドエアロ。後はFバンパーとRスポで目指す仕様です～！

来年は、赤黒を更に進めますっ！
みなさん、本当に昨日はありがとうございましたm(_ _)m

久々のBlogの更新になります(汗

ついに、日の目を見る時がやって来ました。





なんとか間に合って良かったです(汗
テストの旅中、心配だった2次エア問題も無事クリアできました～。

2011年度のMR-Sとしての集大成(？)になります。
製作してくれたMR-SのMurataさん、紅ワークスさん、本当にありがとうございました！

ブリッピングすると、シュゴッ！シュゴッ！
ブーストを掛ければご機嫌なSC音♪
既製品には無い無骨＝×怪しい＝○なデザイン・・・。(超、私好みです。(爆)

何より、ブーストが普通に0.85k～掛かるので改悪にならなくて良かったです(＾＾；


年内、残るは後2品。先月の給料の残りが一撃必殺されました(TωT)ｳﾜｧｰ

①、これで約8ヶ月前にV屋さんで購入したアレをやっと使えます♪
②、リベンジ計画第１弾です(笑

以前、プラグ交換をした際に発見した３番ホールのオイル対策をV屋さんでやっていただきました！
ヘッドカバーパッキン一式の交換です。
熱で硬化しやすい場所みたいです(ToT)
驚きなのは、プラグ周辺のパッキンの値段！1個約1000円・・・4個で約4000円・・・？

4000円!?Σ(´д｀；)満タン入ります・・・(汗

これで、安心して満踏みで踏み切れます♪
(噂のお高いパッキン達)


そして、札幌から来旭中のよのじさん号の現状を聞いたり、SSDさんのエンジンに関するお勉強会で学んだり(みんカラで見た、カムの組み立てミスを生で見れました(汗)、コテツ副社長と遊んだり、SSも体験したり、(山中で遭難しましたが・・・。)とても充実した1日でした！

今度からシール剤、ちょっと気にして見ます。合言葉は、流動性と非流動性～♪

次、ヘッドが開く時はどんな時でしょうか。
できれば、進化で開けたいですね(--；


あれ、何かもうひとつあったのですが・・・思い出せません。あれ～？
最近こんな感じですorz

ﾌﾟﾗｸﾞ交換と同時進行していたのは、ﾘﾘｰｽﾊﾞﾙﾌﾞからのﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾟｲﾌﾟﾚｽ仕様化でした～。

SC音は最高♪・・・だが、ｻｰｼﾞﾀﾝｸ内のﾘﾘｰｽされなかったｴｱｰが悪いのか、ﾚｽﾎﾟﾝｽ悪い。ﾌﾞｰｽﾄ掛かるけど(0.8k)トルク感薄くて遅い。
ただの改悪になってしまったので即ﾉｰﾏﾙ復帰しました。
下流式だったら、結果は違ったのかもしれません(汗

そして、試しにﾘﾘｰｽﾊﾞﾙﾌﾞを開放すると・・・。

ﾌﾞﾚｰｷの倍力機能が効かなくなりました。倍力機能の動源ってｴｱｰ・・・な訳ないですよね(汗
ﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾟｲﾌﾟのあのｽﾃﾝﾊﾞﾝﾄﾞ、固定はしっかりしないと危ないですTT



もちろん、ﾀﾀﾞでは終わりません。
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽを加工して、ｴｱｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ変更を行いました！
今回はﾊﾟｲﾌﾟを潰していません。ｴｱｰ流量に期待です(笑