ファンキー上村のブログ一覧

昨日は、美浜サーキットに練習に行ってきました。

やはり、普段から練習して走っておくことが大切です。

今までは、エイ！ヤーー！！で走ってましたが少しくらい頭も使っていこうと思いますｗｗ

柄にもなく少し記録としても、走りの内容も含めて残していこうと決めました。

まずは、

＜今回の練習の目的＞
①第一は、常に走ることで走りの質の維持。（←維持しているようではダメですがまずは。）

②車の色んな挙動のテスト。減衰、車高、アクセルポイント、ブレーキングポイントを変更しその時々で車の挙動を確認する。

③タイム更新←まぁ、これが一番ですがねｗｗ


※以下、シンさんの記録方法を承諾を得てコピペで一部利用させて頂いておりますｗｗありがとうございます♪
＜１ヒート目（11B)＞
前回大会と同じ仕様

F減13段　R減18段
エア：<冷間> 前2.2/後2.2 ⇒ <温間> 前2.55/後2.5
Ｆタイヤ：Z1☆ 5部山
Ｒタイヤ：Z1☆ 5部山
ブースト：1.1
最高速：124km/h
タイム：44.423

１コーナー、１ヘアで大アンダー！！アンダーアンダーアンバサダーって感じでした。
なぜか！！多分ですが、１コーナー突っ込み過ぎ？それで、１ヘアでアンダーの時は１コーナーがうまくいって車速が乗っているからだと思いました。
次からはデータロガーを取っていき、どこでどうなのか？というのを分析していきたいと思います。

＜２ヒート目（13A）＞
アンダーが出たことからフロント減衰を１ノッチダウン
F減12段　R減18段
エア：<冷間> 前2.2/後2.2 ⇒ <温間> 前2.55/後2.5
Ｆタイヤ：Z1☆ 5部山
Ｒタイヤ：Z1☆ 5部山
ブースト：1.1
最高速：124km/h
タイム：-

このヒートはなぜかまともに走れず。
アンダーは消える方向にいったが、リアがもっと使えなくなりました。

＜３ヒート目（14A）＞
大きめにセット変更
リアウイングを水平にし、F減衰戻して、R減衰を調整。鈍感なので大きく挙動がわかるように３ノッチアップ
F減12段　R減21段
エア：<冷間> 前2.2/後2.2 ⇒ <温間> 前2.55/後2.5
Ｆタイヤ：Z1☆ 5部山
Ｒタイヤ：Z1☆ 5部山
ブースト：1.11
最高速：123km/h
タイム：44.435

リアの減衰を大幅に変えたのでリアが急にブレイクする挙動がでました。ほほぅ、こうなるのか、ふむふむ、これはあかんと思い、２ノッチダウンでR減衰19段。
そこそこリアが使えるようになったかな？っていうところでタイヤとドライバーが垂れて終了。

＜振り返り＞
ちょこちょこセッティングするのはいいけど、頭を使い過ぎてあまり走りに集中できなかったｗｗ
結果、タイムも出なかった。ということがわかりました。

次回は、全力で走る→その中でたまたま出た理想の挙動を、なぜその挙動が出たのかを考え、できるようになる。結果、タイムアップに結び付くという方向に変えます。
そして、データロガーで分析！！分析してなぜこれが良かったのか、悪かったのかを考える。これで、決まりです。

あと、一つ重大に問題に気づいてしまいました。といっても前からわかっていましたが。。。ボディがもう・・・泣


さて、本日は、到着すると、シンさん、ホーリー緑７さん、そして本日お友達になったkoomeloさんがいらっしゃいました。みなさんもガンガン走りこまれていました！！




サーキットは情報に満ち溢れています。
新しい情報はそこで走っていないとわかりませんね♪


最後に、新しい奴が来ました。

こやつです。






今年の夏は、あちこちのサーキットで暴れますｗｗ

まずは、参加されたみなさまお疲れ様でした。

今回の美浜は、『ＴＨＥ　炎天下！！』

去年の台風とは打って変わって、猛暑になりました。

午前中、着いてから荷物を降ろし終えた段階で少し日射病気味になってしまい、頭が少し痛かったです＞＜

そして、今回の美浜は、ファンキーにとって色々思うことがあったり、悩むところがあったり、色んなことを思い、そして、色んなことがあった大会となりました。

結果は、クラス３　で　３位になれました。

クラス３の優勝は、terayuさんの堂々優勝！

そして、２位はむらさきさん！きっちりキメてこられました。

自分のタイムとはコンマ４～７離れるような大差です。

そして、３～６位が大混戦・・・

コンマ３の中での熾烈なﾊﾞﾄﾙだったと思います。




ほんとに、session1～session2まで気の抜けない試合となりました。



後ろに見える赤いＳ１５は、ﾋﾟﾝｹﾛさんが駆る15です。

はっきり言ってかなり怖かったです。

ほんとに一進一退の勝負でした。その差コンマ１なし。

そこに更にwaniさん・・・、MZK-7さん・・・　やべっ（汗）

どんどんタイムアップしていくんですから、気が気じゃありませんでした。


とにかく、全開で攻め続けまして、session１で44.1秒　クラス３　３位

4,5位を見ると、44.26？秒でwaniさん、ﾋﾟﾝｹﾛさんが同立！！

待機時間はソワソワし、session2の始まる前なんかは心臓の音がドキドキして、音でしんどかったですｗｗ

室内では、ラグビー部時代の試合前のように胸を叩いて、『う”ぉぉ～～！』とか言って叫んでましたｗｗ

そんな中、スタートしsession2のベストタイムが43.977秒。

ギリギリ43秒台に入れました。

自己ベストからいうとコンマ６落ちなんで、なんだかという感じです。

去年のタイムも更新できませんでした。

でも原因は、はっきりしてます。


そのすべてを急には変えれないし、変われないですが自分なりに少しずつ変わっていけるように

努力していきたいと思います。



しかし、ＤＺＣって・・・


深い～～！！


また、これをきっかけに知り合った方々、引き続きよろしくお願いします♪

そして、前日の前夜祭組の皆様、ありがとうございました♪

楽しすぎましたｗｗ

先日の眠たさに任せた殴り書きから一夜明け。

アンダーパネルの効果を見てみたいと思います。

まず、今回のアンダーパネルは前回のベニヤ板から大幅に材質をＵＰさせました。

ベニヤ板は分厚くすればするほど、しなりが少なくなるので効果的にはいいと思います。

値段も安価、且つ費用対比効果も大きく、加工もしやすい。

でも、重たくなってしまうという欠点と、

これです。




じゃじゃん！！





そう、付け根から腐食してバキバキに剥がれ落ちてしまいました・・・

ベニヤ板は長くは使えない物なんですね～

そこで、今回色々と調べたり、聞いたりしてたどり着いたのがアルポリックパネルでした。



fankypedia解説・・・アルポリックパネル（またの名をアルミ複合版）とは、アルミ板の間にウレタンを挟んだ材質。 軽くて、丈夫な上、加工に適しており、切る、穴を開ける、くっつけるといったように,
とにかく加工のしやすさ、軽さ、丈夫さが売りな材質です。


アルポリックパネルには、１つ気がかりなことがありました。実は厚さのラインナップが大体は３mmのものしか一般的な市場に出回っていません。

確かに、軽くて丈夫ではあるのですがやはり薄いとそれなりにしなります。

ですが、今回見つけたのが５mmの物でした。

なかなか一般的な市場に出回っていないので探すのに一苦労しましたが、納得の一品でした。

５mmともなると、しなりに関してはほとんどありません。

今回、出っ歯部分に関しては１０cm出しました。この出ずらの多さがダウンフォースと大きく関係しています。

ただし、気を付けなければいけないことが、なるべくフレームに付けること。

バンパーに付けてしまうと、かなりのダウンフォースが発生するので脱落する可能性がでてきます。

また、バンパーに付けてしまうとバンパー自体がしなってしまうのであまり効果を得られない。（多分ｗｗこの辺りは大体ですｗｗ）

また、フレームに付けることで空気の力を直接タイヤに伝えることができます。

より効果的に効くということです。

そして、今回装着後、高速を走って実感しました。

フロントタイヤの接地感が格段に向上しました。




そして、タイム！！

実はあまり変わらなかったｗｗ　まぁ、前回に比べて１秒はタイムアップしてますが、それは完全なドライバーのせいです。

但し、feelは変わっています。

１コーナーから、２コーナーは安心して踏んでいける感じです。

まぁ、あまり偉そうなことは言えないですがｗｗ

まだ、少し改良していかなければならないところがありますので、もう少し煮詰めていくことにします。

タイムの方も、次回は本番用タイヤに変更。

そして、今まで実はブーコンＯＦＦで走ってました＾＾；

ですので、次回はブーコンＯＮで走ります。こんなとこで自らハードルを上げてしまってますが、

まぁ、引き続き大会まで頑張っていきたいと思います。

今年は、自己ＢＥＳＴを更新し念願の４２秒台に（今年中に）放り込んでいきたいですね。

次回は、来週？今週か☆　　のモロ前で最終調整に入っていきたいと思います。


そして、疲れた時の癒しはこれで決まりです♪

えぇ～アンダーパネル一応取り付け終了しました。

昨日、午前８時からアンダーパネルの加工に着手し、20時間後の本日午前４時ファンキー号は着陸しました。



そして、そのまま美浜サーキットへ




寝ずしての、サーキットはＭＡＧＡ　マガやばす・・・

とりあえず、眠たすぎてヤバいのでギリギリの意識の中で画像ＵＰします。

ちゃんとしたのは、また後で書くかな？

バンパー加工して～




切って、仮合わせ




ほとんど完成。




あぁ・・・意識が遠のいていくzzzzz

サーキットは、これからなんとかできそうかな

限界につき、一旦終了。

おやすみなさいZzzzz

えー、ＧＷ頭からネタだけが積みあがっているファンキーです。

ネタは嫌でも増えますが、時間がない・・・まじやばっっす＞＜


いろーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんなことありますが、すっとばしてボンネット付きましたｗｗ

本日は、緊急助っ人として藤丸さんに来ていただきました。そして、終わったのがさっき。

ありがとうございますｗｗ



どうですか！！このデザイン！！なかなかイケてるっしょ？！

そして、何よりしっかりした作り！！かなりクオリティーは高いです☆



色々あって、付けるのに、上半身裸にしました！！ｗｗ



しかも、色々あって、あーでもない、こーでもないと藤丸さんにぼやきながらｗｗ

でも、なんとかＤＺＣにはボンネット間に合わせました！！

次は、フロントアンダーパネル作成です！！

既に、着々と材料は集まってきています。

散々探して、いいアンダーパネル素材を見つけました♪

しょうもないこと言っている時間がないので、また今度言います！

しょうもないこと言わせたら奈良県Ｎｏ，１の自信があります。

まぁ、そんなこと言うこと自体どうでもいいのですがｗｗ

引き続きガンガンいきますよ！！

夜中の何時だろうが、塗装しますよ”！！ｗｗ

本人のエンジン全開で進んでおります。


いろーーーーーんなことは、時間ができたら順次ＵＰしていきたいと思いますｗｗ

その中には、『飛んでいっちゃった！！』第２話もありますｗｗ

よろじく！！