本日悲願のタイミングベルト交換が完了しました♪

みなさま！お疲れ様です。





寒くなりましたね！




というわけで、
91440KmのNSX！
本日ずっと交換したいと思っていました、
NSXのタイミングベルト交換を、
NSXパフォーマンスディーラーさんで作業完了して頂きました。

とっても嬉しいです♪
感謝です。


簡単な説明ですが、
タイミングベルト交換、
ウォーターポンプ交換、
エンジンを降ろしての作業に伴う、
マウント類、ホース類、ガスケット類、
油脂類全部交換、
インマニ分解に伴うパーツ類、洗浄等、
リアの脚周りも取り外してありますので、
アライメントも調整もして頂いてます！

ここから一部紹介ですが、
追加作業で、オイルパンのガスケットをアルミにしてもらい、
クランクシャフトプーリーもMT用に、
T3TECさんのガードも付けてもらい、
エキマニの遮熱版も取り付けてもらい、
ハイカムシャフトに交換してもらい、
燃料フィルター交換、
タンクを降ろして、燃料ポンプも交換してもらいました。

他にも色々ありますが、
ざっくりこれだけしてもらって、
ひぃや〇満縁、税込です。

高いか安いか、あなた次第です。

一部画像です。






















作業を見せて頂いた自分としては、
大変満足しました。

逆に利益あるのかと心配しました（笑）




ちなみに、今回の作業で分かった事。
自分はこのNSXは、一度もタイミングベルト交換されてないと思っていましたが、
過去に交換されていたようです。
しかも、
リアバンクが一コマずれていたようです（汗）

ヴァイスさんのミーティングなどで、
みなさんとタイミングベルト交換のお話しをさせて頂く事があるのですが、
一コマずれててもエンジン動くようですよ！
しかも分からないそうですよ！
みたいなお話しをよく聞きます。

そんなの自分に関係ねーって心の中で思ってましたが、

まさに自分のじゃねーかバカ、ざまーみろ！
っておもわれましたよね（笑）

それでいいんです。




とりあえず、あと何年かは安心かな♪
あ、その時は電気自動車ばかりになって、
ガソリンも高くなって乗れないかな(笑）

こういう車は鉄くずのゴミかな（涙）そんな訳ないですが、
まぁ博物館いきとか


そうであって欲しくないと自分は思います。

ガソリン万歳！




で、？