のけて～付けて～またのけて～。

お久しぶりです。

最近気分を害することが連続だったので、ブログ記事も放置気味でした♪

ただ単にネタがなかったんじゃないか？・・・という疑惑を持たれてもけっこうです。

けっこうけっこう。こけこっこーです。(←意味不明ですね。

幾分気分の方も回復傾向になってきたので、この辺で最近の出来事なんかを
書いてみようと思います。



それはね、オーナーの「おいどん、タコ足～付け替えたいんじゃ～」の一言から始まりました。

「あぁ、なんだ。タコ足かよ。」って思ってるんでしょ？そこのあなた。

「そんなのちょちょいのちょいじゃん。」みたいな勢いでしょ？？












↑ええ、色んなもの外しましたよ。





取り合えずキャブレターばらして～

キャブレターの遮熱板外して～

チョークワイヤー外すの忘れてちょっと慌てて～

チョークワイヤー外して～

タコ足外そうとしたらインマニ邪魔で工具入らんかって～

インマニ外して～

やっとの思いでタコ足外して～

そしたらエンジンブロックめっちゃ汚れてて～オイルクリーンやらマジックリンやらで
一生懸命キレイにして～・・・・・・・・・っていうのが上の画像です。がんばりました。褒めてください。

ここまで外して気づいたこと。

１．そりゃもう色んなネジ使いまくっている。あり合わせのネジ達です。

２．ボルトの山という山が瀕死です。タコ足部分。どーすんのコレ？(゜∀゜)ゞ


以上の２点でした。










↑左がのけたやつで、右が付けるやつ。タコ足ね。




ここからは取り合えず復旧です。

オーナーが「コレ付けたい。」って持ってきたタコ足を取り付けりゃいいんですが、
所定の位置までどっかこっかが車体に当たって持って行けません。

苦戦しましたが、結局ステアリングシャフトを解体することによって取り付けできました。

そして・・・





↑前回のブログでデビューした瞬間に引退されたショットガンも・・・












↑シャキーン！！！(゜∀゜)/










↑痛々しいフランジ部分も・・・










↑なんということでしょう(笑









↑煙突から落ちたサンタさんみたいなインマニさえも・・・









↑ぴっかぴかです。誰かよくがんばったねって言ってください。


このインマニ。

普通にきれいになってますが、尋常じゃない労力を必要とする作業です。




排気管の類を取り付けようとしたんですが、ここで驚愕の事実が浮上。









「マフラーの位置、全然合いませんよ？？」






はぁ？？？(゜∀゜)？？？




どういうことなのよ？？(笑




よ～～～～～～く見てみると、取り外したタコ足と取り付けたタコ足の集合部分のフランジ
の角度がビミョ～～～～～～～～に違うんです。

前の方では微妙でも、後ろまで来たらすごい誤差になってます。

調整でどうこうっていうレベルではないです。ええ。

このままでは、左１本出しのマフラーが
センター１本出しマフラーになってしまうので、対策を練ります。




悩んだあげく、「マフラーは新品。タコ足は元通り。」ということで落ち着きました。




え？なんで悩んだかって？？


だって、タコ足つけたときに他の作業が入ったからそっちの作業してて、なんだか間がずれて、
人手が足りなくなったから、一人でできる作業しよ～っと。って思って、キャブレター周辺を
きっちり元に戻してたんですもの。


そう。鋭いあなたはもう気づきましたね。

















↑ノケテツケタモノヲマタノケマシタ(涙





もうね、タンスの角で足の小指を打ったときくらい、人生がイヤになりましたよ。

涙が出そうですが、男はハチに刺された時以外泣いてはいかんと、うちの親父に言われて育ったので
涙は出しませんでした。

・・・そういえば親父は元気にしてるんだろうか？

小さくてもいいから、何か夢をもって生きてるんだろうか？

・・・っていうか生きてますか？




・・・・・・あ、すいません。ツイッターしてました。



まぁ、そんなこんなで大変でしたよって話でした。




お疲れさまでした(゜ε゜)