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hiro1@の愛車 [トヨタ ハイエースバン]

整備手帳

作業日:2016年11月6日

レカロシートに交換!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
レカロのシートレールがやっと到着したので

諸先輩の整備手帳を参考にさせてもらいながら早速取付け交換しましたよ^^

この日の気温は3度…

鼻水がとまりませんよ^^;
2
まずはBピラー側の純正のリクライニングダイヤルを薄型のダイヤルに交換します。
3
はい、

早速やらかしました…
4
純正ダイヤルを力任せに引っこ抜き

サクッと薄型ダイヤルに交換。

固定にC型止め輪なるものを取り付けるのですが

専用工具がないので手持ちのニッパーの刃先を穴に突っ込んで代用^^;

うまくいきました^^
5
ダイヤル交換完了!

純正に比べかなりスリムですな!
6
お次は純正シートの取り外し。

納車されて2年半ですがカーペットがなかなかの汚れ具合^^;
7
いきなりですが装着完了^^

純正シートを外したあたりから雪が強くなっちゃって急ピッチで作業したので

写真撮り忘れました^^;

初レカロに乗り込んだ感想は…

ますます乗降りが大変になりました^^;

こりゃサイドサポートがすぐヘタりそうですなぁ

乗降りの仕方を工夫しなきゃですね。

でもやっぱり体がホールドされている感が効果を期待させますね!

長距離ドライブが楽しみです^^
8
リクライニングダイヤルとBピラーのクリアランスはこんな感じ…

内張りとの接触は防げましたが、僕のデカい手じゃそもそもこの隙間に手が入らないので

おそらくこのダイヤルで調整することはなさそうです…

まぁ、ダイヤルの軸をむき出しのままにしておくよりはいいくらいのパーツになってしまいました。

う~ん(涙

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この記事へのコメント

2016年11月7日 16:50
初コメ失礼します(^^)
自分はLX―VFなんでシートの違いはありますがコンソール側も薄型のダイヤルにしました
Bピラー側は狭くて使い物にならないですけどコンソール側では充分に調整出来ますよ♪
コメントへの返答
2016年11月7日 17:20
初めまして!

そうなんですよ^^;

せっかく交換しましたが、Bピラー側は全く使い物にならなそうです。

今回薄型ダイヤルを1個しか仕入れてなかったので近々コンソール側も交換してみようかと思います^^
2016年11月7日 18:37
コメント失礼します&レカロ装着おめでとうございます♪
お忘れかもですが、ダイヤルの装着画像を心待ちにいていた、だぃすと申します。m(_ _)m

やはり見た目すっきりしてイイですね。違和感も無いですし。
ボクのはBピラー側が軸剥き出しで、しかもシートが中古だからなのか、純正ダイヤルの触った感じがなんかイヤで…。

とゆーことで、ダイヤル、パクらせて頂きますっ( ̄^ ̄)ゞ笑
コメントへの返答
2016年11月8日 7:19
やっと装着できました!

いえ、しっかり覚えてましたよ!

レールがなかなか来ないのでちょっと焦ってました^^;

見た目はかなりスマートになりましたね^^

ただ、ピラー側はスペース的に実用的ではないので、実際の調整はやっぱりコンソール側になりそうですねぇ

僕のも中古なのでその感じわかります!

近々コンソール側も交換したいと思います^^



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「[パーツ] #ハイエースバン ヒッチメンバー用ヒッチカバー http://minkara.carview.co.jp/userid/834599/car/1785340/8851986/parts.aspx
何シテル?   11/27 09:45
hiro1@です。 車輪がついてるものは全部好き。 仕事柄重機ふぇちでもあります。 よろしくお願いします。

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