や ま だのブログ一覧

ちょっと、年内に済ませるべきことがあり、忙しかったため
先週末のFSWショートの走行や
29日に誘われてた走行会はいけなかったのですが

25日に10万キロに到達しました。
(タイヤサイズを変更してるので、誤差大きめですが)

去年は年末にしのいでクラッシュして車が手元になかったのですが、
とりあえず、無事に2012年を迎えられそうです。

(3度もダンパーを壊したり、エンジンふけなかったりで、
あまり満足に走れませんでしたが)

今年一年お疲れさまでした&お世話になりました、良いお年を～。

(洗車も大掃除も年明けだ～>_<)

ちょっと、年内に済ませるべきことがあり、忙しかったため
先週末のFSWショートの走行や
29日に誘われてた走行会はいけなかったのですが

25日に10万キロに到達しました。
(タイヤサイズを変更してるので、誤差大きめですが)

去年は年末にしのいでクラッシュして車が手元になかったのですが、
とりあえず、無事に2012年を迎えられそうです。

(3度もダンパーを壊したり、エンジンふけなかったりで、
あまり満足に走れませんでしたが)

今年一年お疲れさまでした&お世話になりました、良いお年を～。

(洗車も大掃除も年明けだ～>_<)

うちの車に新機能がつきました！

それは脱着式エンブレム！！

これで万が一のときには取り外しできて安心ｗｗ

普段乗りでは全く問題ないのですが、
サーキットではIEランプが点灯してエンジンが吹けなくなってしまうことのあるうちのデルタ。

節操なく2件ショップに行って相談してみました。

結論としては、警告灯の点いてるときにテスタをつながないとわからないらしい…。
うちのデルタは公道走行じゃ一回も問題出たことないんですけど。。
それどころか、ピットロード走ってる間に警告灯消えてパドックに戻ってくる時点では問題ないし。

とりあえず、怪しいのは吸気温、MAP、O2センサあたりらしいです。

こちらではシガーから電源取れるテスタを持ってて、つないだままサーキットも走れるみたいです～。
(よくあるランチア用のテスタは100V電源らしいです)

お借りして小富士を走ってみたいですね。
そして、来週末は土日ともA枠～F枠までスポーツ走行枠がありますね。。。。

大井さんのBRZ車載@袖ヶ浦

デルタしか乗ったことがない自分は正直FRの車載見てもよくわかんないんですが、
大井さんからも好評価っぽいですね！

次はハイグリップラジアル履いた車載が見たいな～