爆音ミクのブログ一覧

こんばんは、シュソです。


今日は、お友達が遊びに来てくれました^^


22BインプのWRブルーに塗装されたS15です。


キレイに塗装されてます(^○^)


前置きインタークーラー、HKS2835タービンと結構弄ってるドリ車です。


レガシィのタービンがおもちゃに見えるほど、社外タービンデカイですね笑″


何馬力出るのかなぁ(^○^)


サーキットの話など、私の知らないことを沢山教えてくれました。


半日話し込んじゃいました爆″


車の世界は奥が深いなぁーと改めて感じた日でもあり、ひとりひとり車イジリの目標が違うなと感じた日でもありました(^○^)


ではでは(^○^)

こんにちは、シュソです。


15日にフォグランプをいじりました。


純正→イエローHIDへ変更です。


純正フォグが使え無さ過ぎて、いっそのこと取り外して軽量化しようかと思っていました。


霧の中で点灯しても効果なしという・・・本当に意味あるのかな???


そんな話を何となく父親にしてみると、


そう言えば、H3のイエローあるよ^^と父親。


釣り友達から譲ってもらった品みたいです。フォレスターには合わなかったようで放置状態。


調べてみるとレガシィのフォグはH3^^^


どうせ今のフォグは使えないし、色もイエローでカッコいいから付けよう!となったわけです。


実際に物を見てみるとビックリ!HIDキットでした笑"


取りあえず本当につくのか？(メーカーも分からないヤバそうなヤツだったので爆")


ということで家の中で点灯試験しているのがタイトルの画像です。


このとき、この場に居た家族全員の目が持って逝かれました爆"


ドムの拡散ビーム砲の威力はヤバいですね謎"


ちゃんと点灯したので装着作業をしました^^父親と一緒に作業です。電装品はサッパリなので・・・。


フロントバンパー外して・・・（プラスチックのピンに砂が噛んで取りにくかったです。)






バンパー取れました^^





汎用ステーを駆使して、バラストなどを固定し、配線を上手く処理しました。(さらっと書きましたが、干渉しないような場所を見るけるのが大変でした汗")





HIDキットが汎用品すぎてレガシィ用に加工する時間も合わせると半日くらい掛りました汗"


そして点灯^^





バンパー戻して、夜に再び撮ってみました^^





光軸調整もして、ヘッドライト無しでも走れるくらいのフォグを手に入れました^^


これで霧の日でも安全に走行ができます^^


ではでは。


p.s.
先日OHしたリアキャリパーは無事にフォレスターに装着できました^^


リア14インチ→15インチ完了です^^

こんばんは、シュソです。


13日にブレーキをいじりました。





BE純正のリア1POTキャリパーのOHです。


まず自転車の空気入れでピストンを押し出します^^


次に古いゴムパーツを取り去りパーツクリーナーを使って汚れや油を落とします。


このキャリパーはサビが出ていませんでしたが、ピストンなどにサビが出ている場合は紙やすりを使って落とします。


やすり掛けをする時は、横方向にやすりを掛けましょう。


縦に掛けるとピストンとシリンダーに隙間ができ、フルードが漏れてしまいます。


きれいになったら付属のグリスを塗りながら組み上げます。


これでOHは終了。


時間的には1時間くらいだったと思います。

でもこのキャリパー、自分のレガシィには付けないんですよ。


父親のSFフォレスターに装着するために準備です^^


父親のフォレは純正だと、フロントが15インチ、リアが14インチのブレーキなんですよ。


ちなみにBEレガシィはフロント16インチ、リア15インチ。


案の定、父親が「ブレーキ利かない泣"」と嘆くので、以前フロントに純正4POT(赤キャリ)を入れて16インチ化しました。


まあどうせならリアも・・・って、私が勝手にリア15インチローターとBE純正リアキャリパーを購入しちゃった笑"


ブレーキは利いた方が良いに決まってますから^^


今回は、そのキャリパーのOHだったわけです。


リア14インチ→15インチ化にかかったパーツの費用は10000円くらいです。


DIXCEL15インチローター(極上中古品)　　　4000円
BE純正リアキャリパー(8部山パッド付き)　　 3000円
ブレーキフルード　　　　　　　　　　　　　　　　 1200円
シールキット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2500円


安全性の向上と親孝行が10000円なら安いものでしょ？


早く装着してあげよう^^


ではでは^^^^

こんばんは、シュソです。


特製タービン載せてから、走るとボンネットから煙が出てます。


今日の昼にオイル交換の為、山口スバルへ行ってきました。


DIYでのオイル交換は１回もしたことがありません。


やはりオイルの処理がネックですね。あと空き缶処理も。


なので普段は、感謝デーの時に純正オイルを入れてもらってます。


今回は、ホームセンターで在庫処分されていたカストロールEGDE　5-40Wを持ち込んで交換をお願いしました。


レガシィ乗り出して初めての、純正以外のオイルです^^


車検が3月終わりなので、一緒に車検前点検もしてもらいました。


無事にオイル交換も終わり、今回の支払いは1376円でした。


ガソスタとかなら、工賃もっと安いのかな？


次に車検見積もりの紙が・・・


総額12万円!!


やっぱ高いなぁー涙"


仲良くなったメカニックさんと明細についてアレコレ。


基本的に修理個所はないようだが・・・←結構ラッキーかも^^


プライマリータービンオイル漏れの項目が・・・


確かに走るとボンネットから煙出てますけど。


詳しく漏れの箇所を聞いてみると、


「オイルアウトレットパイプからですね^^」


インレット側じゃなかったのか～～～


・・・・・・・。


あっ！！！！


そういえば・・・


特製プライマリータービン組んだ時、タービンとアウトレットパイプに挟まってる紙ガスケットを新品にしてなかった・・・。


その旨を話すと、なるほどな表情のメカニックさん。


ボンネットからの煙は、完全に自分の失敗でした笑"


自分でガスケット入れ替えれば、実質車検は10万円ちょっとになりそうです。


そんな2012年の年明けです。


ではでは。