爆音ミクのブログ一覧

こんばんは、爆音ミクです。


恒例となりつつある「実は弄ってましたシリーズ」の時間です^^


納車1か月後のディーラー点検があるため、あるモノをずっと温存していました。


点検時に軽量クランクプーリーを入れてニコニコしていましたが、


それよりもワクワクしていたモノを入れる時がやってきました!





じゃーんPROVAアクセスポートです^^


BL/BP後期用は入手が難しいですね。


運よく納車前に仕込むことが出来ましたので、2か月近く眠らせていました。


これも安かったので買えました笑"今のオク価格では買えません爆"


というわけで、説明書通りサクッとインストールしました。








ノーマル時より全体的に少しずつパワーアップを体感することができました。


手を汚さずにパワーアップするのは凄いなと感じます。


同時にスピードリミッターも180km/hではなくなるようです。


私の評価も結構高めのモノとなりました。


ではでは^^


実施日時　2014年10月

こんばんは、爆音ミクです。


本日もやってきました笑"「実は弄ってましたシリーズ」第二弾です^^


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前車BEレガシィで軽量フライホイールを入れていました。


また妹が通勤で使うSFフォレスターも4kg台軽量フライホイール!!


BLレガシィちゃんもスッキリブンブンしたいと思い、


お手軽にレスポンスアップできるこのパーツをチョイス^^





今回は、マルシェさんの軽量クランクプーリーとオルタプーリーです。


他メーカーより軽量プーリーは発売されていますが、


欲しいと思った時に安かったマルシェ製を選びました。鮮やかな青もGOODですね^^


交換作業は、BEレガシィでエンジンが降りている状態での交換しかしたことがなかったため、


ちょうどよくやってきた1か月点検時でディーラーにお願いして取付けてもらいました^^


装着後、若干ではありますが、吹け上がりがクイックになりました^^


いずれはBLレガシィちゃんにも軽量フライホイールを入れようと思い続け現在まで引っ張っています笑"


ではでは^^


実施日時　2014年10月

こんにちは、爆音ミクです。


先日、スバルディーラーにて無事12ヶ月点検が終わり、走行距離も2万キロ台に入りました^^


BLレガシィちゃん納車1周年記念を兼ねまして、ブログに全くと言っていいほど上げていなかった


弄りましたネタ!を少しずつではありますが、順番に書いていきたいと思います^^


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実は弄ってましたシリーズ①


コトスポーツの強化ブローオフバルブを購入してみました。安かったのです。





また、光モノは全く得意ではありませんが、スモールくらいは変えてあげたいと思い,


某オートバックスで投げ売りされていたPHILIPSのLEDバルブを購入。





ついでに、APEXIのエアクリもレジへ持って行ってしまいました。


やってしまった笑"






この３つを同時にささっと交換!











スモールを早速付けてみました。純正よりかはマシな色になりました。あんまり変わってない笑"





どのパーツもびっくりするほど大きな変化はありませんでしたが、車弄りを楽しむ良い時間となりました。


納車からあまり時間が経っていない時にやりましたので、BLレガシィ弄りの練習という側面もありました。



この調子でどんどん書いていきたいと思います^^



ではでは^^


実施日時　2014年9月14日

こんばんは、爆音ミクです。


久しぶりのブログです!!


去年の夏に納車された私のBLレガシィですが、


着いているタイヤが新車当時のポテンザ＋純正ホイール。


溝はバッチリあるのですが、全周囲にひび割れ…


去年から、タイヤ交換の時期をずっと伺っていました。


タイヤ換えるなら、ホイールも換えようということで


良いホイールを安く買うことだけ考え物色をすること約半年。


本日やっとひび割れポテンザから解放されました!





このホイール何か分かりますか？？






エアロパーツメーカーのingsから出ているスポーツ鍛造ホイール「TS06」です。





ラベルからも分かるようにRAYS製。


RAYSのカタログには載っていない大穴です^^


色はマーキュリーシルバーですが、TS06の設定にはない限定仕様みたいです。


なんか良くわからないけど、珍しいRAYS鍛造ホイールTS06になりました^^





タイヤはADVAN　NEOVA AD08　225/40R18が着いています。


グリップしまくるぞー!!通勤と買い物が主な使用ですが…





良い話のネタになりそうです。


ではでは^^

こんにちは、爆音ミクです。


無事に8月30日に納車されたわけですが、


弄りの計画はあらかじめ立てるもの笑"


今回のレガシィは、パワー面において中回転域のパワーに重点を置いた弄りをすると決めていました。


BE5レガシィはとにかく回してパワーを出す弄りでしたので、方向性を変えてみました。


とりあえず排気系を換えよう^^


ついでに爆音ミク号らしい！？ちょっと変わった見た目も求めよう。


ブーストコントロールはECUに任せたいので、オーバーシュートにも気を使います。


ネットを駆使して、情報を集めた結果…


まずはキャタライザー。





マインズ製です。フロントパイプ2個目の触媒を交換するタイプです。


HKSさんのキャタライザーが有名ですが、抜けすぎるかなと思いましてこちらをチョイス。


続いて、センターパイプ。





SYMS製です。パイプ径は60mm。


こちらも70mm仕様が多いですが、抜けすぎないように。


最後に、リアピース。





こちらもSYMS製。出口は114mmと比較的大人し目な感じです。


納車してすぐ交換作業に入りました。ブロックで左側を持ち上げます。





それぞれのボルトナットをひたすら外していきます。





第二触媒のナットを気合で緩めているところです^^固かった…。





外した純正マフラーを並べました笑"





あとは逆順で取り付けます。


そして、完成！？





そうです、まさかのリアピースシングル出しです。


音量についてですが、アイドリングが少し大きいです。


回したらエンジンの音のほうが勝ちます。


また右側のマフラーが無くなってしまったアーチ部ですが、


2.0i用のマフラーカバーを注文してましたので、綺麗に塞がります。


ほら、この通り





簡単なインプレを…


現在排気系の交換だけですが、比較的気持ちよく回ります。


抜けすぎないキャタライザー、パイプ径ですので街乗りもすごく快適^^←ここがとっても重要。


オーバーシュートもなく狙い通りです。


大方予想通りの結果が返ってきたので満足です^^


納車当日の弄りでした。


ではでは^^