CVTシフトノブとブーツ交換

CVTのシフトノブとカバーを少し変身させました。先ずはMT用のフレームが必要です。
Dに確認してもらいましたがASSY品しか出ないそうです。

ノブやフレームの外し方は先人の手帳を参考にしてますのでここでは割愛します。
フレームとブーツ部分を分割します。
サイドブレーキブーツと同じ赤いステッチのブーツと交換します。

純正サイズなのですが微妙に違ってるので
少し切ったりして調整しました。

シフトノブは激安汎用品。見た目は良いのですがまあ~これが厄介このうえない。
相当割愛してますが動く様に調整した事が一番時間が掛かりました。
①シャフトサイズ調整のスペーサーリング
　の出来が悪く全く使えない。　
②丁度いいストロークにするとスプリング
　の反発量と違うからスプリングカット。
　そんなこんなで何とか動く様になりまし
　たが御覧の通りPの位置にするとブーツが
　突っ張ってしまい見た目がダメでした。

その日のうちに汎用スエード調シフトブーツをポチって購入。
これも汎用品なんでステッチ部分がズレていたりしてるので見えない前方にして取り付け、ブーツサイズの元が大きいのでカットして着けては外し、カットして着けては外しを繰り返し何とかこの状態までに。
シャフトサイズとノブのサイズを合わせる様にブーツリングに隙間埋めをして終了。
PからのRへの動きに少し引掛りがありますがまあ大きな問題はないのでこのまま。
それらしく見えればいいかな。