埼玉県某ガレージでの作業オフに参加（前編）

今回は、みん友さんレガシーのクラッチ交換のお手伝いに参加です。名古屋からkenさんも参加とのことなので、毎度の食事会にも参加します。昨年は、アルコールを我慢しましたが、飲む気満々でみん友さんの車に同乗させていただきました。最寄駅待ち合わせなので、荷物が限られてしまいます。工具を持っていけないじゃん。まあ、現場でお借りしましょう。

目的地に到着しました。kenさんたちは前泊で作業を進めてくれてました。前夜祭とも言いますね。天気は、曇り空で少しは楽かなぁ。

作業対象車は、がんさんのレガシーです。クラッチ交換ですが、今回は６速なので、とても興味ある作業です。見た感じ、馬の高さが低いので、確認説明して高さ上げ直しました。

クラッチ交換は今月２回目です。前回はクマ吉さんのGCでした。今回はレガシーのＳシリーズなので、作業内容において所々に違いがあります。基本的な部分は同じ様に進めますが、シフトリンク周りや、フロントパイプ周りに違いが有ります。

レガシーのフロントパイプを車輌下から出しましたけど、取り回しに苦労しました。タービン２個なんですよねぇ〜。遮熱板外しとかGCには無いタイムロスが生じます。

作業ペースが遅く時間がかかりそうだなぁと進めてたら、究極なサプライズゲスト⁈ 知識ある方のアドバイスをいただきながら作業を、進めました。師匠は、細かい部分での必要なポイントを周りの人が気付かないうちに進めてくれているのです。とても助かりました。

今回の作業メンバーが集まり、６速の分離を進めました。締結ボルトを外して揺することで、すんなりと割れてくれました。強者が多かったせいか、分離着地は、さほど苦労しなかったと感じてしまう程でした。ミッションジャッキの取り回しにてこずった程度かなぁ。

６速が降りましたので、ひと休み。車輌側では、クラッチ交換の準備とミッションハウジング内のお掃除をしてもらっています。お掃除は、オーナーさんのお決まりの作業として進めてもらいました。後半編に続く。。。