エクサンバのブログ一覧

２０１１年ももう今日で終わりです。

日本中でいろいろあった1年でした。
大変だった人も多かったと思います。

ウチは特に大きな事件も無く、無事な1年でした。
この無事というのが一番いいことだとあらためて
わかった1年でもあったと思います。

スバルは大きく変わっていく1年でしたね。
軽自動車終了。
BRZ発表。新型インプレッサ発売。
トヨタグループとのつながりも増えて、
スバルらしさが無くなっていくような気がした
1年でした。

でも、最近試乗した新型STI　A-LINE　TYPESで
感じだことは、やっぱりスバルは変わらないということでした。
デザインや、部品が変わっても、走りやアイデンティティーが
変わらなければ、大丈夫でしょう。

BRZもその延長上にあると思います。

来年はWRXも新型が出そうだし、まだ楽しみが増えそうですね。

エクシーガはてこ入れがあるのでしょうか。

期待しつつ来年もよろしくおねがいします。

行って来ました。名古屋ﾓｰﾀｰｼｮｰ
とにかくおめあての物見たさに朝の始動も早く
９：００前着。

それでも見ました

ＢＲＺ



でもＢＲＺが２台

ＧＴ３００のＢＲＺが１台

あとは新型インプとアドバンストツアラー・・・・

やっぱり少ないです。

どうせならエンジンとか展示して欲しかった。

マツダはＳＫＹ－Ｇ、Ｄを展示してあった。（気合の違いか・・・）

せっかくなのでシートに座りました。

内装はまずます。
ダッシュボードはソフトパッド。
（でも新インプもソフトパッド。ようやく元に戻ったかの感あり）

黒ベースでステッチのみ赤はなじみ易いです。
ちょっと８６はやりすぎな感じ。ちょっとオジサンにはきつい。

でもコンソールにあるＶＳＣのカットスイッチなどちょっと
トヨタ的・・・（スバルならＶＤＣでしょ。そこは差別化して欲しい）
細かいでしょうか・・・・。
それに簡単にカットできる位置にあるのもどうかと思う。
スバルの車としては？も感じます。（トヨタ方式にしたのでしょうか）

雑誌にも試乗記なども掲載されだして、どうもそこから分析すると
リヤ駆動を強調するトヨタと弱アンダーなスバルと
メーカーの主張が異なった車になっているよう。
多分トヨタの車はわかり易い仕様で、スバルは玄人好み
そんな感じでしょうか。
でも正直スバル方が普通に感じます。
ＦＦもＦＲもＡＷＤも基本は同じ。
その主張はわかりにくいかもしれませんが、どんな路面状況でも
安全に・・・はスバルの主張ですしね。

それにしてもﾓｰﾀｰｼｮｰは疲れました。
初号機、２号機とも自分の見たいところやりたいことに
走り回りました。
結局は１号館のイベントが両者とも一番よかったみたいです。
車はゆっくり見れませんでした。

まあインプレッサはＤラーでゆっくり見るとします。

昨日はエクの6ヶ月点検をＤラーで実施しました。
Ｄラーに向かう途中の道で某ドイツ車のＤラーが新設
間近になっていました。

スバルが変な方向に向かうとこっちに代えるぜ。

思わず口走ると奥方が・・・・

フーン本気？

そりゃそうでしょう。ここなら直噴小型エンジンとＤＳＧでっせ。

奥方　　はいはい。

そんな会話のあとスバルＤラーにつきました。

いつものように駐車場に停め、入口に行くと

なんと・・・



ＷＲＸ　ＳＴＩ　Ａ－Ｌｉｎｅ　ｔｙｐｅＳが！

し・・・試乗車か？

点検依頼もそこそこにスタッフに思わず・・・


の・・・乗れますか？


試乗予約は午後からなのでＯＫですよとのこと。


乗りましたよＳＴＩ

Ａ－Ｌｉｎｅは現行のＡＴに関しては否定的でした。

でも・・・・


いいですよ

やっぱり・・・・
インプレッサはやっぱりインプレッサでした。

５ＡＴでもダイレクト感があり、ハンドリングもばっちり決まる。
スムーズかつダイレクト
乗り心地もいい。
走行時の音もむしろ静か。
停車時に聞こえるほのかなボクサーサウンド

今まで乗っていたのはこうだった。

そう思いました。

いいすよ。スバル。
ぶれないコンセプト・・・
これが好きでこの会社の車を買っているんだということを
思い出しました。



宝くじ当たったら買うぞ！！

奥方にもそれを話すと

奥方　　フーン。誰だっけ変な方向に行くとやめるといった人



そんなこと言ったっけ。

先ほどブログをアップしたら

奥方が・・・・

６００万円て・・・すごすぎ

ＧＴ－Ｒ買わないでこっち買ったのかな・・・・

と・・奥方が・・・


いやそんなことはないでしょう・・・趣味が異なると思います。

奥方　　でもお買い得だから買うのよねぇ





そんな理由かいな・・

モーターショー始まりましたね・・・・

なんだかんだいっても車好きにはうれしいお祭りです。

まあこちら名古屋には年末押し迫って来ますが行こうと
思います。

名古屋でもインプの説明会やＢＲＺは来そうなので
期待しています。

しかし・・・エクのスペＢは来るのか？
Ｓ２０６は？

限定されるので心配です。（2年前は来なかった・・・・）

でもＳ２０６はすごいですな。
なにがって・・・・
ニュル仕様限定１００台が

あっという間に完売・・・・（1日で・・・）

だってあれ・・・

600万円するんですよ！！


どんだけ金持ちがいるんだ・・・・
うらやましいぜ。

だって万が一でも宝くじが当たっても・・・もう買えないのですよ。

ちょっとびっくりです。

ＢＲＺ・・・プロモーション映像が公開しましたが、まああんなモンでしょうか。

ＦＲだからか・・・ちょっとありきたりの映像のような気がします。
でもまあ１２２０ｋｇで２００ＰＳは立派ですな。

初代インプレッサＷＲＸはほぼ同じ車重で２４０ＰＳだった。
こうしてみると現代の車としてはがんばったと思います。

ただ・・このエンジンで新ＷＲＸはちょっと厳しいような気がします。
多分ターボパフォーマンスが必要でしょう。
ＢＲＺのＳＴＩバージョンはちょっとかっこいいですけど・・・

そういえば兄弟車の８６・・・・
トヨタらしく装飾がＢＲＺより立派にみえます。

でも・・・
ちょっとネーミングセンスなさすぎの気がします。（あくまで個人意見ですが）

古い人間には８６とはレビン、トレノのＡＥ８６であって車名が８６の車では
ないですよ。
それに言葉で書くと「トヨタ　ハチロク」・・・・昔のヨタハチと勘違いする人も
いるのではないでしょうか。


奥方　　名前にこだわりすぎ・・・


そうでしょうか・・・・