エクサンバのブログ一覧

近くのショッピングセンターで新車の展示会があり、
偶然見かけました。

と言ってもスバルのではありません。（笑）

H社の車３台・・・・。

N-WGN、フィット、オデッセイ・・・

触れてきました。

正直、ライバルだったオデッセイは大きく、
上級になりましたね。
ミニバンになったとはいえ、まだ背は低い方でした。
でも独立したクレードルシートなど、豪華です。

N-WGNには正直いまの軽のすごさを見た気がしました。
価格的にも・・・・
フィットの１．３Lのベーシックとほとんど同じ・・・
なにか、すこし引っかかる。ほかのメーカも同じなのですが、
ほんとにメリットがあるのでしょうか・・・

あとフィット。
ベーシックなコンパクトカーとしては凄い出来です。
まあタッチパネルのエアコン操作などは、どうなのかな。
本来見なくても操作できるのが車のインターフェイスなのでは
ないでしょうか。どのメーカも同じようなものがあります。
最新についていけなくなっているのでしょうか。
自分としては疑問が残ります。

正直フィットのワンモーションフォルムは自分には合わないな
と思いました。
なにしろAピラーと３角窓の支えが、視界に大きく入ってきます。
自分の運転姿勢ではこれは無理と思いました。
好き、嫌い以前の問題でしょうがないのですが・・・
ハイブリッドのDCTには興味があったので自分としては、
残念でした。
運転しているわけではないので、試乗すれば変わるかも
しれませんが・・・・

でも他メーカの車に触れるのもいいと思いました。
名古屋でもモーターショーが来るので、
いろいろ触れてみたいと思います。

クロスオーバー７・・・・エクシーガアウトバック？

がコンセプトカーとして出ました。
でもこの車、出るんでしょうか？

自分としては出て欲しいが、ホントのところはどこまで
本気？

レヴォーグが発表されたとき、社長が言った中期計画で
２０１３年のFMCがWRX、２０１４年の新型車投入がレヴォーグ
同様に２０１４年のFMCがレガシィ・・・・

最後が２０１５年のFMC・・・・これがエクシーガ？

となるとG型があるということでしょうか。
G型になった時にクロスオーバー７が追加されるのでしょうか。
逆を考えるとそこまで投資できないので、そのまま・・・・
かな。

こういった車がでると、期待してしまうのですが、
あくまでコンセプトだから、メーカーが何処まで
本気かわからないですね。


ああ・・・でも・・・
あのFバンパーだけでもいいからパーツででないかな。

皆さんこんにちは

東京モーターショーも盛況ですね。
そんな中最近、過去のモーターショーの特集や
70年代や８０年代、はたまた９０年代の車の
特集を見ると、自分が好きだった車とその時の
思い出がよみがえってきます。
その当時の車はもうノスタルジックカーとも呼ばれています・・・・
自分が免許を取って、３０年ほど。
車好きになって約云十年。
そんな車好きが、過去に好きだった車、あこがれた車を
自分の印象のみ、個人的好みで書くエッセイです。
個人感想なので、ご容赦していただくこともあります。（笑）

ご多分にもれず、昭和の時代、スーパーカーブームのど真ん中に
いた私・・・
最初の車好きスタートなのですが、それはあとに回します。
今回の１回目は、自分が手に入れたいと最初に思った車です。

その車は・・・




トヨタ　
ランドクルーザー！


その中でもステーションワゴンタイプのBJ８０でした。

ご存じの方もいますでしょうが、そのほかジープタイプの
４０型もありましたが、好きだったのは８０型のしかも
B型ディーゼルのBJでした。
好きになったのは、ファンだった漫画家の作品で活躍する
シーンと、父親が買ってきたクロカン系の新車紹介雑誌を
ほぼ同時に読み、そのかっこよさにほれ込んだのです。
またそのころ放映していた、NHKの番組で疾走する日産サファリの
かっこよさも加わりました。
その欲しい度は免許も持っていない中高生の頃からですから、
結構筋金入りでした。（笑）
まだクロカン（クロスカントリーカーまたはRV）ブームの前。
結構すすんでましたねぇ。

欲しい度MAXになったのは大学に入ってサークルの先輩が
FJ８０を持っていたことです。
でも・・・乗せてくださいとは言えなかったです・・・・
あこがれが強すぎて・・・触れなかったです。

奥方　　あの頃はずっとランクルほしいだったもんね。

そうですねぇ・・・

少し遠い目になりますが・・・

でもその車を買って、好きな人（奥方）とアウトドアでオートキャンプを
するのが夢でした。
本当に買っていたらどうだったのでしょう。
それは自分でもわかりません。

ちょっと車は変わりましたが、オートキャンプはサンバーやエクシーガで
行っているのですから、夢はかなったのでしょう。


ちなみにですが、今のランクルは基本その８０系からの子孫になります。
FJクルーザーは４０系のデザインがモチーフになっています。
日本で人気だったのはディーゼルのBJ４０系だったので、
本当はBJクルーザーなんでしょうけど、ガソリンのFJの方が響きが
良かったのでしょう。


奥方　　　そういえば急にランクルって言わなくなったよね。
　　　　　　どうして？


まあ・・・いろいろ理由はあったんですけど・・・


大きかったのは、ブームの始まりと同時におこった、一部ドライバーの
マナーの悪さに、いままで大切にしてきた色々な人の努力が消えてしまった
事が、嫌になったのです。

もうひとつは・・・・

悪友からの誘いでした・・・・・


その２につづく・・・・（笑）

　　　
　

LAショーでWRXが発表！

レヴォーグとは兄弟車であることは明白。
しかし・・・


いいすね。


あくまでノーマルWRXでSTIではないですが。

６MTがあるのがいい。

日本でも出してくれー！！






奥方　　レヴォーグじゃなかったの？



漢は黙ってWRX！


奥方　　はいはい。

レヴォーグが東京モータショーで発表されましたね。

スポーツワゴン・・・いいですね。
ひさびさにワクワクする車ですね。

特に１．６LDITは期待します。
２．５NAを上回る性能といっているので・・・・

できれば水平展開して欲しいです。

デザインはやはりWRXとほぼ同じ。
つまりWRXスポーツワゴン。

25年目の新型ではなく、復活ですね。

国内専用と言ってますが、しばらくは・・・の注釈付でしょうね。

レガシィがB4、アウトバックのみとなるのなら、
欧州でのワゴン需要に穴があきます。

欧州ではレガシィはワゴンも出すのでしょうか。
そうでないならレヴォークで埋めるはず。

まあどちらにしても発売してから。

１．６のGT-Sくらいがいいですね。



奥方　　　・・・・・・どっちにしても先立つものはありません！


クロスオーバー７でも・・・・・いいなあ





・・・・これ・・・・