エクサンバのブログ一覧

トヨタさんとスバルさんが共同で新型車発表をするとの
アナウンスがありました。


以前Dラーさんが教えてくれたのですが、BRZの日本版は春登場なので
おそらくBRZと８６（GR８６？）

次は日本版アウトバック（CB18搭載）

秋ごろから年末にはS4と矢継ぎ早に発表がありそうです。

でも雑誌情報だとレボーグが売れているのでアウトバックは後回し
になるとも・・・


どうなるのかな。


でも楽しみですね。

近くのジェームスが閉店ということで
セール中でしたので購入


なんか懐かしのフレーズみたいだったので・・・・




購入品はこれです・・・




コート剤なので基本は黄ばみをとってコート

でも黄ばみはかなり取れました。以前購入したクリーナーは
磨いても疲れるだけで効果はほとんどなかったので
いい感じでした。
ただ、しわのような筋子は取れません。
黄ばみの方も完全ではなかったのである程度妥協しないと
やっぱり疲れます。（完全をめざすにはちょっと・・・）

特に古い車の黄ばみは頑固です。
でもまあ・・・




こんな感じなので良しとしました。

昨日、ｉ－ｓａｎｎ君が10万キロになりました。

2004年製にしては遅い方ですね。

私が購入した時が9万５千程度だったのであまり乗ってないのが

まるわかりです。

修理手直しが必要なところはまだまだありますが

まだまだ乗り続けますよ。



あ・・・写真忘れた・・・・

久々更新です。

昔は気にもしなかったオプションパーツ





オートライト


いまは標準装備。

最新の車両ではオートライトがデフォルトで未点灯防止。

こんな時代になるとは思いませんでした。

2004年製のこの車・・・いや自分が購入したC型もオプションで
あったのですが、つける選択はほぼなかったですね。

今はさらにオートハイビーム付きですが、これはハイビームは手動切り替え。


普段乗っている車もハイビームにはしてませんので、これでOkです。


ヤフオクで取説付きだったので落札しました。


取付も取説のおかげで簡単でした。


現代の車に少し近づきました。

明けましておめでとうございます。

少し遅いですが、今年もよろしくお願いします。


昨日Dラーでストラットのダンパー及びスプリングの交換をしました。

STIのスプリングに純正ダンパー（倒立式）

フロント


リア




アッパーマウントは純正（STIの強化品ではありません）




アライメントも取って走りがよくなりました。

ZZ-Rが悪いわけではないと思いますが、多分に過走行で
へたっていたのではと思えたので中古ですが（6万キロ使用のもの）
ほとんど使用感がないものを購入して交換しました。
スプリングはジャンク相当品を購入し取外しました。



結構ひどい錆ですが、スプリングには異常はないので・・・
外すのには苦労しましたが・・・


一番の違いは騒音ですね・・・
ダンパーの作動音やロードノイズが大きく減りました。
まだどこからか軋む音は聞こえますが（古いですからね）、これも
小さくなりました。

あと乗り心地も改善しました。
スプリングのレートが２５％は下がりましたからね。
継ぎ目のショックも弱くなりました。

ハードに使うにはロートルなので（車も人も）やさしいのがいいです。

昔は強化サスも車高調も憧れましたが実際使うと自分に合っているか
使用目的に合っているかをよく考えないといけないなと思いました。


まだ直すところは多いですがちまちまと直していきたいな。

終わりがないかもしれませんが・・・・