エクサンバのブログ一覧

日曜日に奥方から行きたいところがある。

と・・・・



岡崎城・・・・


と思ったら・・・







刀です。

というかエヴァコラボ


















まぁ・・・何というか・・・・・刀が凄い・・・


メインはこのロンギヌスの槍





まだまだヱヴァンゲリヲンも続きます。


岡崎城も久し振りに来たのですが、展示内容が面白かったですね。

短い時間でしたが来てよかった。

車検終了しました。
終了の連絡がDラーからあったのですが・・・


Dラー、無事車検通りました！

終了したんですね・・・・と思ったのですが・・・・

うん？無事通りました？


通らない可能性あったのかい！


まあ・・・古いからねぇ・・・・


とりあえず無事終了で良かったです。

車を確認すると・・・

見た目は変わりません。

でもヘッドライトは綺麗になりました。

やっぱりプロは綺麗だねぇ・・・・

手作業ではやっぱり難しいですね・・・

次はタイミングベルトかな・・・

今日からi-sann君は車検です。


通常の点検以外の修理費用がでかいです・・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ


まあ・・気を取り直して


代車を・・・・






これです・・・


スバルXV　　1.6L　　の　ｉーＳだと思います。


最新のＳＧＰ使用の車です。


期待は大きく、早速乗り込みました。
（ここからはあくまで個人の感想です）


だけどね・・・・

のっけから、ちょっと問題が・・・

シートの座面がＶＷのＵＰ！よりも短い・・・
お尻がすっぽり固定しない・・・

走り出したら妙にユラユラする。
ブレーキの利き出しがＴ社のように踏み出し最初の所でぎゅっと効く。
以前のように奥の方で効くタイプとは真逆になっていました。

ＵＰ！もそうですが、STiもある程度踏み込んでいく過程で
徐々に効いていくタイプなので、最新のがこうなっていたとは
思いませんでした。

ペダルレイアウトは自然は配置でT社のバンとは違うのでまだいいのですが
ちょっと驚きでした。

なんかねぇ・・・エンジンも必要充分なパワーなのはわかりますが、
それでいて踏み初めにガッと出るタイプになっているようで
なにか以前のスバルとは違うと感じてしまいました。

エクシーガはまだそんな感じはなかったので10年たつとかわるのかなぁ
と思ってしまいました。
車としてはよくできているのは思いますが、
なんか普通のわかりやすい車になってしまったみたいです。
正直、どうしたスバル！としか言えません。

もう自分の様な昔のスバル好きは対象外なのでしょうか・・・
世界で戦っていた頃を思い出してほしい。

安く刺激的な車を作って下さいよ（初代WRX-RAは２００万ちょいでしたよ）

頼みますよスバルさん。

お疲れ様です。

GWも終わりです。一応我が家も小旅行に行って参りました。

途中SAで休憩




約3時間ほどで




到着・・・・


那智の滝と那智大社へ参拝




本当にきれいな滝でした。


さらにブラタモリでやっていた三重塔を含めた那智の滝




うまく撮れました・・・



荒船海岸で一泊



ホテルからの景色です。


串本町に向かいました。



ふしぎな岩が並んでいる
橋杭岩

ほんとにきれいな場所ばかりです。


最後は紀伊大島のトルコ記念館と潮岬の灯台を見学




最後は




行きと同じところで休憩（( ´艸｀)

短い旅行でしたが、楽しめました。

i-sann君も頑張りました。ありがとうね。

GWに突入ですね。

ありがたくも10連休ですが、まぁ・・・普通です。


もうすぐ平成も終わり。

いよいよ令和が始まります。


思えば昭和の終わりに初めてN社の車を購入したのが
始まりで、平成の期間はずっとスバルでした。

レガシィRS（Ａ型）
インプレッサWRX（A型）
インプレッサWRXタイプRASTi　Ver.Ⅳ（E型）
インプレッサWRXSTi（GDB-C）
エクシーガ2.5ｉーＳ（Ｂ型）
インプレッサWRXSTi（GDB-E）
と変遷

さらにこの間に
ビィビィオ　ビストロ
サンバー
を購入

いやーこう考えるとある意味スバル三昧ですね。

今のスバルには言いたいこといっぱいですが、
スバルらしい車を作っていってほしいですね。

メーカーの上の方の人がどう考えようと
水平対向エンジンとAWDはスバルの根幹だと思います。
令和になってもスバルはやっぱり応援したい。


なんてね




自分は古い車ですけどね・・・　　( ´艸｀)

平成大晦日ということで・・・




令和になってもよろしくお願いします。