Godinのブログ一覧

娘夫婦の里帰りで迎えに行った先でパンク喰らいました〜。

大荷物を積む予定だったので、近いという油断で工具箱を下ろして移動したのがアダになり、自分では何もできず、JAFのお世話に。
手際良くスペアに交換してもらいました。




建材なのかな？M6程のボルトがタイヤ貫きました。
風船が破裂するようなパンク音。
やられました（泣）
駐車エリアだったので最初は何の音だ？
って感じで気にせず。

荷物積み終わり、キーをオンにしたらインパネに空気圧警告。
見たら、こんな状態でした。




走行中じゃなくて助かった〜。

レネゲードのトレールホークは4WDなのでスペアタイヤを積んでいるのですが、それには空気圧センサーが無い。

スペアに交換してもインパネの派手なワーニングは消えないのですなあ。

当たり前っちゃ当たり前なんだけど、センサーだらけなんだから、スペアにも付けて欲しいものです。

グッドイヤーの4シーズンタイヤは人気が無いのか、バックスもイエローも軒並み在庫無し。
年末年始だからメーカーもお休みなので、しばらくスペアかな。

多分今年最後のロングツーリングを。
目的地は三重県。
あんまりプランを固めず、気分次第で。




普段の行いが素晴らしい為、出発の日は今シーズン最大の寒波が来ていました。
本当にありがとうございます。

清水でクシタニカフェのホットドッグとポテトフライなど頂きエネルギーチャージ
静岡でポテトフライ有名店とコラボらしい。







浜松やら渥美半島やらをフラフラ走りながら、伊勢湾フェリーで三重県上陸。




伊勢の安ホテルにチェックインしてこの日はおしまい。

翌日は早朝から伊勢神宮にお参り&お土産購入。
特に外宮にある、和食屋の「いせや」がお気に入りで佃煮とか混ぜご飯の素などを年末年始用で買込み、伊勢志摩スカイラインに。

路肩が殆ど無い狭目な道ながら大型バイク向きのコーナーも多く爽快。
オートバイ900円の有料コースだけに普通車はもっと高いのだろう。遅い車の混雑はなくベースが上がっちゃう。
路肩無いからコケたら即ガードレールか崖下か。

そんなコースだから、コーナー毎に伊勢湾やら太平洋とかが大迫力のパノラマが続き、景色眺めながらのコーナリングはめちゃ楽しかった。








フェリーの時間の関係でパールロードには行かなかったけど、次な走りたいなあ。

帰りの伊勢湾フェリーで爆睡。
お陰で帰路睡魔に襲われる事なく無事帰宅であります。







2025の最後のツーリングは800キロ程でありました。

3連休の真ん中日曜日、予定が無かったので山梨県の甲州市にぶどう買い付けツーリングに。

東名、圏央道、中央道と満遍なく渋滞であった為やむなく下道中心で甲州市まで。

最近はナビの裏道回避能力が高い為、下道も混み混みでしたけどね😆

今年は雨が少ないから小粒だけど甘味は例年通りかなあ。




行きはどうしみちを走り河口湖を抜けて。
帰りは山中湖を抜けて箱根を経由して西湘バイパスで。

残暑はまだまだ厳しかったけど、夕暮れ時の箱根は涼しかった。

もうすぐ秋だなあって感じのツーリングでした。




先日、新規導入したスマートモニター&空気圧モニター。
ナビと音楽聴きながらで非常に快適。
暑かったから空気圧がバンバン上がって警告頻発したり、肝心のスマホがスマートモニターと接続した為かバッテリーがすごい勢いで無くなって来たりと、色々対策が見えて来た。
対策して秋の本格ツーリングに備えます。

NC750Xで北海道ツーリングを。

2025年の7月末は記録的猛暑。
あちこちで観測史上最高温度を記録してて、死ぬかと思うぐらい暑かった。

ほぼ全周して来ました。
鹿の飛び出しにフルブレーキはお約束。
彼方に見える北方領土に戦争してるロシアが居るんだと思うと凄い複雑な気持ちになったり。

3,000キロ程走りましたが、NC750Xはマジで優秀。
燃費は常にリッター30以上だったので、給油難民にならず。
フロントのボックスには水満載にして、全身に掛けながら暑さを凌いだりと。

DCTは旅のストレスを大幅に緩和してくれました。
景色見ながら、鹿を警戒しながらを両立出来たりとか。

ただ、今回フルパニアに荷物が収まらなかったので、やむなくリアシートに荷物を積んだのですが、やっぱり給油は難儀です。
いちいち荷物を下ろすのはマジでめんどい。


次は九州に行く予定です。

太平洋沿岸から石川県千里浜を日の出から日の入り迄にゴールする大人の遊び、SSTRに今年も参加。結果は無事ゴール。ポイントも規定値をクリアして完走でありました。





ルールとして、先の震災を忘れない様災害指定道の駅に立ち寄るルールとかも有ってその他の指定ポイントを獲得しないといけないのでゲーム要素もあったりするわけです。

被災地の地元の人たちにゴールで出迎えて頂いたり。
素晴らしいバイクイベントだと自分的に思います。
石川県のお土産をバイクに詰めるだけ買わせて頂きました。
俺には金を使って支援するしか出来ないので。



因みに5月30日のスタート組で、東京を夜明けに出発。
大月を通過するまでは大雨。
コミネのレインスーツは鉄壁の防水でしたが、タイチの防水グローブは2時間持ったものの大月あたりで盛大に浸水。
更に、タイチのBOA式ブーツも防水と謳われてるのに、やはり2時間で浸水。。
頑張れタイチ。看板に偽りありだよ。
雨でいい仕事をしたのが
Amazonで買ったノーブランドの曇り止めシート。
メーカー純正並みでお値段半分。
あと、ヤマハのシールド撥水剤。
マジで性能は神レベル。
これ無かったらやばかったかも。。

雨は長野を抜けるあたりで徐々に止み、ゴール付近では快晴。最高です。

6人の仲間との団体走でしたが、全員無事故無違反。

唯一私の給油時にスタンドのおじさんが盛大に漏らすというのが最大のアクシデント😆



公式記録は総走行距離480キロメートル。
下道を多く走りつつも、余裕のゴールでした。

帰りは死ぬほどカニ食って帰りました。



往復で約1,000キロの冒険でした！