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お買い物で横浜ベイサイドマリーナにドライブ。
レネゲードトレールホークも快調で楽しい。
まあ、ドライブっても横横使って30分位の短距離走です。

ベイサイドマリーナの立体駐車場に入り、この猛暑で止める人は殆ど居ない屋上に敢えて駐車です。
暑いけど潮風が気持ちいいです。

屋上に停めたのは、最近南海トラフやら関東大震災の予兆やら、色々ありますのであのエリアで1番高いであろうベイサイドの立体駐車場でどれくらいの高さか確認の為であります。

5階相当なんで、15メートルの津波でギリギリかな。。。


マリーナでは幾らするのか想像もつかない高そうなクルーザーで港はいっぱいでした。
まじで別世界。。。

金曜日中にスマホホルダーとスマホ用電源を設置し、ツーリングが出来る状態に。

この暑い中でも慣らしを進めとかないと、1ヶ月点検の意味が無くなってしまいます。

夜明け前に出かけて、10時には家に着きたい。

高速〜ワインディングを交えて200キロ位走りたかったので、河口湖まで高速で一気に走って、山中湖と道志村を経由して海老名経由で帰宅ルートに決めて出発。

夜明けの中央はちょっと混んでましたが、ひんやり快適。

ライディングモードもきちんと動くか一通り河口湖までの高速でチェック。
このバイク、エンジン切るとリスタートはスタンダードモードになるんだ。
前のモードを覚えてくれれば良いのに。

高速道路はNC750Xの楽ちんぶりを再確認。
高速はスタンダードで充分楽しい。

河口湖を経由して山中湖まで一気に南下して
ご飯休憩。



ここから道志村を経由して海老名まで。

久しぶりに道志村を走りましたが自転車の多い事。
暑い中ご苦労様です。

スタンダードモードで飽きたらスポーツモードに。やっぱ峠はスポーツの方がシフトタイミングがしっくり来ます。

ごくたまに、1枚ギア下げるのにスイッチを押した位でしたので普通に流すペースならDCT任せで私的には良さそうです。

タイヤも皮剥き兼ねて、少し端まで使いましたがそこそこグリップしそうなタイヤで安心。
メッツラーのツーリングを履いてました。

ただ、このバイクはサスは猫足で嬉しいのですが、このメッツラーが硬い。。。
空気圧も前が2.5の後2.9と少し750クラスとしては高めの指定。
もう少ししなやかなタイヤが欲しい所です。
バタつきは無いのですがねえ。

ブレーキはようやく当たりが出て来て、ある程度良く効くのを確認。
ただ、少し握り込みが深いのはシングルディスクなので致し方無しです。

身体もこのバイクに少し慣れて、いつも通りのペースで。

本日は250キロほどをチャチャっと走り無事帰宅。

NC750Xはやはりロングツアラー的な性格なのは間違いなさそう。

エンジンはまだ上まで回してないですが、トルクが強力なので、こだわって回す必要無さそう。

10月のSSTRに向けて、もう少しカスタムを進めても問題なさそうですね。
目論見通り、ロングツアラー向きのバイクでした。

今日の燃費はリッター30キロでした。
このナナハン燃費は異常に良いです。

北海道、九州など長距離ツーリングに適してて、
アップライトなポジション、買いやすい価格で、装備が豊富。

色々乗ったアラ還ライダーのバイク選びは体力の問題もあり比較的消去法になりがち。

で、NC750Xを買った訳ですが、これカタログスペックではネガなところもあるけど、乗ってみたら結構やる奴でした。

今のところ買って良かったです。

レブルのおかげで、リターンライダーになれました。
スピード一辺倒だった若い頃にやらなかったゆっくり走る楽しみを改めて覚えました。
長距離を走る楽しみも知りました。

アラ還になり、これからのライダー余生を考えるに、唯一やり残した超長距離ツーリングをやってから引退します。
次期車は超長距離に特化したバイクになる予定です。

太平洋側の海岸から、石川県の千里浜海岸迄を日の出スタートで日没迄にゴールするオートバイイベントのSSTRに今年も参加する事に。

1月の大地震でイベントが延期になったのですが、石川県との協議の結果復興支援を軸に開催に至ったとか。

5月が10月になった関係で日照時間が短くなり完走のハードルが上がりましたが、今年も無事無事故でゴールする意気込みです。

ただ、珠洲市や輪島市はまだまだインフラ復旧の最中なので通過ルートからは外そうと考えてます。
僕が出来る事は募金と石川県でお金を出来るだけ落として帰ってくる事位しか無いので。

レブル500のサイドバックもレブル250時代から使い続けて既に5年近くなのでかなりくたびれ気味。これを機に新しいバックにしようかなあなどなど思案中です。