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百里基地の航空祭を見学。

戦闘機による訓練飛行デモ。音がもの凄いものでした。

兵器が持つ冷酷な機能美に圧倒されて帰って来ました。

帰りは茨城から高速で首都高環状線を周り、帰るルートを。
首都高は意外に渋滞無くて流れも良くって良い感じのレブル500クルージングとなりました。

良く考えたらリアサスをYSSに換えて初めての首都高環状線でしたが、やっぱちょい街乗り快適性追求に全振りすぎたセッティングにしすぎたかなと思いました。
流石にレブルとは言えリバウンドアジャスター1/25では首都高環状線では抜きすぎでした。

普通にクルマのいい流れに乗ってるだけなんで、走る上では危険が高いとかなどの問題無いんですけど。
お尻の感覚がちょい違うなと。

一応念の為、家でリバウンドを5/25にしときました。

レブル500の点検を受ける間、時間あるので展示車見たり、試乗車に跨らせてもらったり。

栄養補給出来ました。

コロナ禍のバイク供給不足も徐々に回復との事。
更にバイクブームも終わりつつあるので、新車の廻りも良くなってるみたい。

最近気になってるトランザルプ750の試乗車を重点的に見学。

結果軽いし、ポジションはキツくないけど足付きが。。きつい。

来年はNX400もリリースされるので、しばらくはマルチパーパスから目が離せないのであります。

本日は長野のみどり湖に紅葉ツー

BMWとZX10のいいペースにレブル500の全力を出してついて行く構図。






めちゃ楽しかったー。

今年の秋のツーリングシーズンはすごく短いけど、月2でツーリング出来たから今年は満足でありました。

紅葉綺麗でした。

今年になって、1回のツーリングの距離が1,000キロだとか、800キロだとか。
泊まりのツーリングが増えて来まきた。

みなさんステップの足置き位置を長距離、特に高速で、何もする事がない時どうしてます？

私の場合、かかとをステップに載せてガニ股になってみたり。工夫しながらも、実際にはほとんど定位置。

正直なところ、足が少し窮屈。
更にミッドコントロールステップなんでふくらはぎに疲れが来ます。
足つきの良さとトレードオフですねえ。

ということで、Amazonのセールに負け、買ってしまいましたステップボード！











靴はタイチのBOAブーツのフラットソールだから何と無くペダル操作は行けそうな気がしてるのですが、果たした散財か目論見通りか。。


取り付けが楽しみであります。

猛暑の2023。

秋が短そうだったので急遽日帰りマスツーで千葉県に。

千葉は比較的高低差が少ない県なので、マスツーには最適かも。
様々な排気量、タイプのバイクが混ざってもスムーズに走れる気がします。


目的地は大多喜町のカフェビッグワン。







美味かった〜










今日だけはコレステロール気にせず食らいつきました。


家に帰ってバイクウエアの衣替え。
冬装備を準備であります。

めっちゃ暑かった今年の夏が何故か懐かしいなあ。