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  9. 世界初？前代未聞？V78WのサイドステップはV98Wに取付できるのか🤔取付編🔧 [うさこわーい（嬉しい顔）]
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整備手帳

作業日：2026年9月30日

世界初？前代未聞？V78WのサイドステップはV98Wに取付できるのか🤔取付編🔧

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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世界初？前代未聞？V78WのサイドステップはV98Wに取付できるのか🤔取付編🔧
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サイドステップのステーをしっかり防錆対策していざ取付へ…しかし次に立ちはだかるのはサビコーティングされた車体への取付ボルト🔩
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サビコーティングのせいで本来14mmソケットのところが15mmソケットも入らない🐙
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事前にしっかりラスペネ攻撃するも1発目のトルク緩めからカジったように動きが止まる→緩め＆締め繰り返し→少し動く→カジりかけるの繰り返しにイライラ🫑
ちなみに途中ラスペネ攻撃すると発煙するほど発熱することもあり、他の部位も平行して緩めの繰り返しに…
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とりあえずボルトをひたすらシバいてドツいてラスペネ攻撃して…奇跡的にボルトねじ切りや折れなく無事サイドステップを摘出💦
意外に4代目サイドステップは重いので軽量化も果たせた🤭
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サイドステップレスも悪くない⁉️
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後部ステーブラケット
M10のボルト2本が後ろ向きに、1本が上向きに刺さる🔩
重量化したサイドステップへの対応？？
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中央ステーブラケット
上の穴にサイドステップに造形されたスタッドボルトが入り、下の穴にM8のボルトが入る🔩
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前側ステーブラケット
死闘の記憶🤭
軽量な3代目サイドステップでは不必要な上向きボルトステーの曲がりが苦労を物語る🦬
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センター
M8フランジナット、M8×20ボルト、スプリングワッシャー＆プレーンワッシャー🔩
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フロント
M8×20ボルト、スプリングワッシャー＆プレーンワッシャー🔩×2が必要だったが購入を失念したため取り急ぎマシな純正ボルトで急場しのぎ💦
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リヤ
M10ながら細ピッチだったので割高なバラ売りボルトを購入🧺
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純正マッドガードは余計な気がしたので腐りかけたステーとともに取外し🔧
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マッドガード撤去でスッキリした印象に🥺
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各部を規定トルクで締付🔧
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とりあえず取付できたが汚い…
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25年以上経つサイドステップの未塗装樹脂の色褪せを少しでもマシな方向にすべく愛用する樹脂コート剤を奢ると…
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ツヤツヤ✨️
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普段のケアは愛用するクレポリメイトにて…
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ビフォー
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アフター
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まさにこの切り抜き画像の通り🤭
余計な隙間埋めエクステンションを潔く取り払った…いや何台あるか分からない仕様のために1から設定するのはムダだから想定すらしなかったの間違いか🤔
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とはいえドアを開けて見えるこのサイドステップには里に帰ってきた感覚すら覚える🤭
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この記事へのコメント

TOSHIV78W
2026年10月12日 17:27
逆に中期か4代目のを取り付けたいわたくしです。

後部座席側のサイドステップが短いので気になってる者です。
コメントへの返答
2026年10月12日 18:20
こんばんは🌜️
比較画像にもある通り、3代目はデザイン上エクステンションが車体側に造作されましたが、4代目はサイドステップとエクステンションは一体型になっており、確かに足のせ部分は前後に長くなってます🥺
流用は全然可能ですが、4代目のサイドステップは明らかに重量化されている点をどう対応するかが課題ですね🤔

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