あわびさんのブログ一覧

まず問題が。
塗装ブース内34度。
クリアーで使うハードナー30遅乾型の在庫が切れてしまい20標準型と40超遅乾型しかない。
注文は2週間前にしてあるが需要が一気にでてきたせいかナフサとかの影響かでなかなか入ってこない。
20標準型だけだど肌が引いて悪くなるのとわいてくる可能性があり40度超遅乾型だけだと肌伸びすぎて時間経つとタレる可能性がある。
となると20標準型と40超遅乾型を半々で混ぜて使うことに。
材料屋が言うには混ぜるとどちらかに引っ張られるらしい。
ウレタンシンナーもスローが入って来ないからスタンダードとスーパースローを混ぜてつかいます。



クォーター。
やはり肌伸びが少し悪い。



フロントドア。



リアドア。



リアバンパー。
ツートン塗り分け面倒くさかった。



リアバンパーのセンターカバーとリッド。
全体的にわいたりタレはないから肌は少し磨きで調整ですね。
ハードナーもシンナーも適した設定じゃないと塗りにくい！
今は無いものは無いから仕方ない。
と塗り終わってしばらくしたら材料屋が来て30遅乾型ハードナーとスローシンナー入りました！
ともってきてくれた！
これで一安心！

数ヶ月前にアネスト岩田からメールがきて抽選で手元圧力計がもらえるとつられてアンケートに答えた。
そしてアンケートした事すら忘れた頃に当選。
数日前に恵宏の手元圧力計壊れたからナイスなタイミング！



アネスト岩田の手元圧力計は作りがしっかりしてるから壊れにくいから良き。



極みRTに装着。



外した壊れてる恵宏の手元圧力計。
小さいし少し安めだし使いやすいが耐久性が無くすぐ壊れる。

材料屋がくれたMTクリアー艶消しサンプル。
D5の艶消し依頼あったからリアセンターバンパーで試してみる。



いつも使ってるのはフラットベーススーパー。
今回はお休みで。



プライマーをあまり信用してないから足付けして脱脂からのプライマーを吹きます。



クリアランスガーニッシュ。



フォグランプベゼルは縮みやすいから足付けしてサーフェイサーで処理。



配置してプライマー吹き少し乾燥タイム。



黒吹いてMTクリアー吹き付け。



ムラも無く艶引き良好。
良さげだから他の部品もMTクリアーで仕上げ完了。
いつも使ってるフラットベーススーパーはムラが出やすい気がするからムラとりしたりしてるけどMTクリアーはムラは出にくそうだから良さげ。

ソリオの左フロントドア新品とスライドドア鈑金。
あずきみたいな色。
手入れが悪くて日焼けして色褪せしてたため色が出ないからフェンダーも塗ります。



フェンダーはバラシ無しだから色入っていかないように隙間にスポンジやら紙やら詰め込んで対策
スライドはぼかし！



ムラが意外と出やすいからムラないように！



クリア吹き。



ドアもクリア吹きでソリオ完了。



別のブースに移動してパジェロミニバックドア塗り。
ツートンとか塗り分け神経使うからあまり好きじゃない！

最近の海峡問題でシンナーやら塗料やらパール入手できないとかで塗装できないとこがあるとちらほら話を聞く。
シンナーもだけどマスキングテープもビニールのマスキングシートも紙も入手しにくいらしい。
材料屋頑張ってくれてるからなんとかなってるがいつまでもつか先行き不明。
特にいつも使うシリコンオフは入ってこないから代替え品になるとか。
洗浄用シンナーは再生機フル稼働で再生シンナーでなんとかなっている現状。
どうなることやら。

処理後マスキングし脱脂。
リッドも塗ります。



しっかり入力があってひどい事故だったと思われます。



ゲート新品。



ベース吹いた後早速到着したKIWAMI RTでパール吹付。



パールの濃さも調色時通り吹けてると思います。



まだしっくりくるセッティングできてないから若干心配だったけど大丈夫だった。
使い込んで慣らすしかない！



クリアー吹いて完了。



内側スポット溶接跡がそのままなので錆びないようにこの後に内側担当の同僚が塗って完了です！



ゲートも完了。