大福★のブログ一覧

5月30日（金）にSSTRに参加してきました。
毎度の事ですが備忘録として行程の記録を。


今回は大洗出発なので前日の夜に水戸まで移動しました。宇都宮〜水戸間は流石に何のネタも無いので今年は前日移動編は割愛。
出発の朝はあいにくの雨です。
テンション上がりませんが、2022年の御前崎出発時の横殴りの雨に比べればナンボもマシと言い聞かせ出発です。

毎回SSTR参加時には何かしら新しいことをチャレンジしています。今回は…
・原付2種で下道only
・道の駅20ヶ所
・完全ソロツー
にチャレンジです。
モンキー125を手に入れる前から下道上等SSTRはやりたいと思ってました。
また、どうせ下道ばかりなら道の駅20ヶ所制覇はついでにやりたかったこと。
過去4回のSSTRは誰かしら一緒に走っていたので、ソロで走り切りたいという願望もありました。
ただ、今回は思い通りにいかない旅路となりました。


出発後、順調に道の駅をクリアしながら一路西へ向かう中、道の駅おおたに着いた時に自宅から連絡が入っていることに気付きました。
内容は、自宅のトイレが壊れて床が水浸しとの事。話を聞いて応急処置の方法を教えていたら、なんだかんだで40分くらいロスしてしまいました。
元々、長野〜岐阜間を野麦峠経由で行こうと思っていたのですが、このロスがあり、かなり微妙な時間となりました。
ただ野麦峠越えは是非ともやりたかった事なので諦められず先に進んでみました。
・・・が、


道の駅甘楽、しもにたなどでポイントを取りながら、『これは時間内にゴール出来んな…』と感じ始めました。
お腹も空いてきたので佐久市のコンビニでこの日初めてのちゃんとした休憩を。
パンをかじりながらルート検索すること10分。
野麦峠越えは諦めて糸魚川経由の日本海ルートに変更することを決断。この時点で12:20過ぎ。
国道8号線は渋滞するイメージがあり、ルート選択から避けていたのですが、時間内にゴール出来る可能性があるのは日本海ルートだけだったので苦渋の決断でした。
時間内にゴール出来なくても道の駅20ヶ所制覇するという選択肢もあったのですが、やはりゴールした証は欲しい。その気持ちを優先させました。

そこからは、必ず寄らなくてはいけない被災地応援ポイントまで、給油とトイレに止まった以外はノンストップで…。写真もありません…。

で、結果がこちら


何とか日の入り前に到着。

今回は流石に間に合わないと覚悟していただけに千里浜の夕陽が何倍も綺麗に見えました。

毎回、ちゃんとルート検討をして時間を計算した上でゴールしていたので、今回の様にイレギュラーなことがあると精神的にも良くないのですが、良いこともありました。
その中でも1番良かった事は日本海ルートを選んだ事。
出発から長野まではずっと雨で、レインスーツも浸水しパンツまで濡れてる状態だったのですが、その後雨は上がり、日本海に出た時は完全に晴れ！その時に見た日本海の美しさはとても印象に残りました。『間に合わなくてもコレを見れただけでココまで来た意味はある』と思ってしまうくらい印象的な光景でした。
予定外も悪いことばかりでは無いと改めて感じました。
間に合わないかもしれないと思いながら走ることも、逆に妙なテンションを保つ力となり、今までとは違う形でSSTRを楽しむことが出来ました。

ゴール後は行ってみたかった『すしべん』で夕食を。


翌日は能登半島を1日かけて回る予定でしたが、家のトイレ対応のため予定変更し帰路に着くことに…。


悔しいので帰路に着く前に早朝の千里浜へ。

毎回書いていた復路編も、この後雨ばかりだったので割愛・・・。

今回のSSTRで得られたこと
・予定外は良いこともたくさんある
・原付2種で500kmオーバーは余裕が無さすぎ（今回の行程は530km)
　原付2種はきっと400km前後が1番楽しめそうです。

毎回、『今年でSSTRは卒業かな』と思いつつ、終わった後には何かしら次にやりたい事を考えてしまいます。

SSTRをきっかけに好きになった能登を、来年は回りたいと考えてます。
帰宅後は洗車をして恒例のゼッケン剥がしの儀。
今回のSSTRはこれにて終了です。

SSTRのシステムチェックの為、ちょこっと走って来ました。
まずはSSTR参加時恒例の安住神社参りです。
今回も何事も無く帰って来れる様祈願。
こちらをスタート地点として道の駅を3個ほど回りました。


地点登録は何の問題も無し。
最後にラーメンで締めました。

本番が終わったらステッカーは剥がしてしまう主義なので、期間限定のSSTR仕様です。





今年は5月30日に大洗海岸から下道onlyで千里浜を目指します。
天気が良いといいな。

みんカラ20周年なんですね。
自身のみんカラ歴は14年。
始めた頃は130乗ってたんだな。
当時は130乗りながらサーキット用にNA6CEを所有し、バイクは部品取り含め5〜6台所有するという、妻子持ちとは思えない生活してました。
今はだいぶ落ち着いたと思います。
どっちかと言うとバイクがメインになりつつあるけど、車も充分楽しんでいます。
車もバイクもゆっくりのんびり付き合っていきたいです。


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

翌朝の早朝に伊勢神宮を参拝して来ました。
まずは外宮。


式年遷宮の為に用意されている場所。
20年毎に建て替えているという事を1000年以上前から繰り返しているって凄いですよね。


次に内宮。
今回、このイベントを通して、伊勢神宮は自分の願い事をしに行く所では無く、これからの自分の誓いを宣言しに行く所だという事を知りました。なので、今までバイクに乗り続けてこられた事を感謝すると共に、これからもバイクに乗り続けられる様精進していく事を決意。とまで強い想いではありませんが、軽〜く誓って来ました（笑）


参拝後は、賑わうおかげ横丁をスルーして


パールロードに。
アップダウンのあるダイナミックな道と景色が良かったです。


その後は伊勢志摩スカイラインに。
こちらも楽しい道でした。
ホントはモンキー125で伊勢神宮参拝を企てていたのですが、伊勢志摩スカイラインを走ってみたくて1290SDRで参加しました。
気持ち良い道だったので1290SDRで来て正解でした。


で、帰り道も水分補給をしながら黙々と高速道路を移動です。
1290SDRはクルコンが付いているので、高速移動はめっちゃ楽です。


帰宅後はSSTR同様ステッカー剥がしの儀。
倉庫の壁にステッカーコレクションが追加されました。
総走行距離1438km、事故無く無事帰還する事が出来ました。

1度は行ってみたかった伊勢神宮。
ちゃんと回るには2〜3日かけないと無理そうなくらい大きな所でした。
いつか歳とったら、改めてのんびりみて回るのも悪くないかなって思います。

おかげ参りツーリングラリーというイベントに参加しました。
イベントと言っても決まった参加日は特に無く、ある一定の期間内に伊勢神宮まで行って、指定のお店で参加賞を受け取るみたいな緩い感じです。
SSTRなど含め、こういうツーリングラリーみたいなのについて『タダでも行けるのに参加費払ってアホくさい』みたいな事言う方々も居たりするのですが、個人的にはこういうイベント嫌いじゃ無いです。
何故なら、お金を払って参加すれば『お金払ったんだし、勿体無いから行くしかないか』と思えるから。
ロングツーリングって行くしかない状況に追い込まないと、何かしら言い訳を作って行かない理由を考えてしまいます。『雨降るかも』とか『熱中症が心配』とか。
何かしら日和ってしまう自分にとっては、参加費を払うイベントは自分を駆り立てる理由になります。
と、前置きが長くなりましたが、伊勢神宮へ行って来ました。


スタートは栃木県にある安住神社です。
バイク神社第1号のココから日本の神社の総本山（？）である伊勢神宮を目指します。


移動はほぼ高速道路です。
バイクの外気温度計は38℃とか表示される中、水分補給は必須です。
冷凍ドリンクを買い、首元を冷やして、溶けた頃には飲むという行為を繰り返しながら移動です。
途中、岐阜にお墓参りに立ち寄ったりしながら18時過ぎに伊勢に到着。


ちょうどいい感じの夕暮れになりました。


夕食は伊勢うどん。
遠出をした時は出来るだけその土地の名物みたいな物を食べる様にしています。
伊勢うどんは太くて柔らかくシンプルなモノでした。ただコレだけでは足りないので・・・


こちらを追加。
海老天の衣がカリカリで美味しかったです。

その後、東横インで一泊。
往路の行程は約700km。
翌朝の伊勢神宮参拝に備えます。