大福★のブログ一覧

今日、日光サーキットを走って来ました。 ベストは44秒144。 けして速いレベルではありません。 が、昔ほどタイムに ガツガツしない自分がいます。 う〜ん、歳をとったんかな。 タイムよりも楽しく走る方が 大きなウエイトを占めてるかも。 今日は走行後、開口一番出た言葉は、 「壊れず1本走りきっ ...
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今回、入院ついでに元々付いていたアペックスの パワーＦＣ(社外ＥＣＵ）をリセッティングしてもらいました。 それには訳があって、車両入手時から 付いているパーツと見合わないもっさりしたパワー感が気になっていて 車検の時のＣＯ濃度の濃さから、 こりゃ完全に『濃いめ濃いめの誤魔化しセッティングだな』と ...
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え～、エンジン停止～入院後音沙汰無かったインプ君ですが 4月17日に帰ってきました。 結局故障原因は推定レベルでしかないのだけど エアフロ故障～点火ストップ～クランクは慣性で回ろうとして 結果的にクランクプーリ部のタイミングベルトが飛んでしまった、と。 故障に対しての出費は エアフロ代：４９０ ...
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え～、いまだにインプは戻ってきません。 エンジンの修理は終わり、これからせってぃんぐぅです。 特に期限を設けなかったので、車屋さんのペースに任せています。 そんな中、現在の通勤の足はNSR250RとSpeedFight2君。 やっぱNSRは気持ち良いです。 走る曲がる止まるがしっかりしているマシ ...
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今日、お店より連絡があり、 エンジン不動の理由が判りました。 結論としてはタイミングベルトのコマ飛び。 それも1個や2個ではなく、 「半端なく飛んでいた」 とのこと。 強化ベルト(メーカー不明)が組まれていた様だけど とりあえず飛んでいた、と。 傷などがついているそうなので ...
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今日(25日)、初めてインプレッサで日光サーキットを走ってきた。 ・・・・・・10周未満ですが・・・。 最終コーナーの立ち上がりから 「おりゃ～!!」 っと踏んでいったら、気持ちと反比例するがごとく エンジン回転数が落ちていく。 結局ホームストレート終わり近くでエンジンストップ。 その後、セル ...
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先日、無事（？）インプの車検が終わった。 ガス検NGなどのプチアクシデントがあったけれど とりあえず法規に通る仕様で車検をクリア。 ただ「何だかな～・・・。」と思う事、 それはこの車を譲ってもらった時から付いている 社外ECUについて。 ECUそのものはアペックスのパワーFCなんだけど ソレを ...
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先日、NSX(Type-S)に乗らせてもらう機会があった。 言わずと知れたHondaの名車。 オールアルミボディのミッドシップってのが、 まだ車の免許も持っていない小僧の魂に響いたのを覚えてます。 今回乗らせてもらったのは2001年式のType-S。 リトラの最終型ですね。3.2Lの6MT。 試 ...
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