大福★のブログ一覧

3月25日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
HKSフラッシュエディター
44Gカスタムデータ
柿本改マフラー
グレッディインタークーラー
K&Nエアフィルター


■この1年でこんな整備をしました！
フロント30mm down
リア25mm down


■愛車のイイね！数（2019年03月24日時点）
179イイね！

■これからいじりたいところは・・・
シート
ブレーキ廻り
クラッチダンパーカット

■愛車に一言
末永くよろしくです。

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：S660

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：HB3


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：4

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：2


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

先日のブログで書いた水温上昇についてですが、原因が判りました。

原因はリザーブタンクのクラックによる水漏れです。

先日の帰省時にエキスパンションタンクを確認したところ、
冷却水がカラッカラでした。
真夜中に確認を行っていたので
水が減っている原因は判らないまま、
自宅に帰らねばならないので
補水を行い出発。(1.5Lも入ってしまった・・・。)

自宅への帰路の中、冷却水が減ったを考えました。
で、考えられる可能性をいくつか挙げ、後日チェック。
1)エンジンのどこかから水漏れ
2)ラジエター、ホース、その他補機類から水漏れ
　
結果、その他補機類であるリザーブタンクからの水漏れでした。
・走行中、水温が下がること
・補給した水の量が1.5L程度だったこと
それらからラジエターやエンジンから漏れているとは考えにくく
リザーブタンクのクラックまたはリザーブタンクまで繋がる
ホース・パイプ類からの水漏れでは？と推定していました。

で、後日明るい中確認した結果、
リザーブタンクにクラックを発見。
GC8はエキスパンションタンクが付いていますが
欧州車の様に完全な密封式の冷却回路ではなく
リザーブタンクへ配管が繋がり、大気解放されています。

Reserve=(直訳すると）蓄え。
そりゃリザーブタンクが死んでいたら
加圧弁解放時に水を吐き出すだけ出して
冷間時に吸い上げられないので冷却水は
一定量まで減ってしまいますよね・・・。

何だかんだで作業出来ていないので
ヤフオクでポチったリザーブタンク交換作業は
後日別途ご報告です。

現在、実家に帰省中です。
昨日の夜、移動したのだけど、ある事に気づきました。

アイドリングで水温の上昇が止まらない〜っ‼Σ（ﾟдﾟlll）
ほっとけば際限なく上昇しそう・・・。

走行中は問題無いので、
『ファンのリレーか水温センサ(SW)、またはファンそのものが死んだか？』
と思いながら深夜実家に到着。

エンジンルームを覗いてみると、
ファンは回ってる…。
ん〜…判らん…。(@_@)

とりあえず明るくなったら再確認してみるけど、
帰りの渋滞が怖い…。((((；ﾟДﾟ)))))))