大福★のブログ一覧

復路編も記録に残しておきます。
SSTRの当日、10/9は和倉温泉にあるビジネスホテルに泊まりました。
一夜明け10/10。友人は仕事の為、朝一で帰路に着く事となり、ココでお別れです。
私はとりあえず下道のみで長野まで行く事にしました。

まずは国道160号を南下し、道の駅氷見まで。
ココまで来る途中、富山湾越しに対岸にそびえ立つ立山連峰に圧倒されました。霞んで見える程度でしたが、それでも絶景と呼べる景色でした。
冬の澄んだ空気であればもっと綺麗なんだろうなぁと思い、帰宅後検索してみたら、とても有名な風景なのですね。無知でお恥ずかしい…。
今回の旅で最も美しいと感じた風景だったので、いつか冬場の1番綺麗な時に見に来たいと思いました。

安房峠も走って来ました。行きは時間を考えてトンネルを通ってしまったので、帰り道はちゃんと山越えしたかったのです。もう紅葉も始まりいい感じでした。
今年は安房峠も走りたいと思っていたので、心残りのひとつをクリアしました。
この日は長野市に一泊し、渋峠経由で帰宅予定。

10/11はまず渋峠へ向かいました。


ココは木戸池。紅葉と青空が綺麗です。

渋峠の途中。高い山々に来ると『遠くまで来たなぁ』感を実感します。


渋峠に来るととりあえず撮りたい写真その1。

その2。小さな駐車場は満杯でした。

せっかく渋峠まで来たのだから、ちょっと横道に逸れて、行ってみたかったグンマーの国境まで。国境越え感が半端ないです。この看板のヤレ具合、直さないで欲しいですね。
ココ毛無峠は、自分の様なモノ好きが写真を撮りに来るだけの場所かと思っていたのですが、そうではありませんでした。
風の具合がちょうど良いのか、ラジコン 飛行機（グライダー）を飛ばす人達で賑わっていました。

その後はちょっとだけ観光客らしく観光地へ。
草津温泉の湯畑を見てきました。
テレビなどで何度も見たことありますが、実際に見ると規模に圧倒されます。日本を代表する温泉地だと胸を張れるレベルです。
ただ、せっかく草津温泉まで行ったのに温泉は入らず…。入ってしまったら、きっと帰りたく無くなるから。

草津温泉を抜けた後は沼田市〜足尾経由で日光まで行き、その後帰宅。

結局、4日間の走行距離は
10/8 : 371km
10/9 : 443km
10/10 : 278km
10/11 : 305km
total : 1,397kmでした。
4日間の燃費は約28km/L。
添加剤を入れた後の燃費は27.33km/Lだったので、燃費効果はデータとしては現れていません。燃焼室などが綺麗になって、今後何らかの良い事があることに期待します。

とりあえずせっかくだからSSTRの記録を残しておこうとまとめたブログです。

何年か経った後、読み返して思い出す事が出来たらいいな、と。

出発地は予定通り三保真崎海水浴場駐車場です。晴れて良かったです☀️

遠くに富士山が見えます。ココにして良かった。
対岸に見えるのは興津埠頭です。
結構貨物船が出入りしてました。
清水港周辺なので漁港のイメージがあったのですが、結構な物流拠点なのでしょうか？中部横断自動車道が開通したので、静岡〜信州が近くなりましたね。その中部横断自動車道を利用して前半は距離を稼ぎます。

最初は道の駅なんぶ。時間が時間だけにSSTRの参加者以外の一般の方は少なかったです。

2番目は道の駅富士川。
ココは増穂PAから行ける道の駅です。
その後は八ヶ岳PA、諏訪湖SAへタッチアンドゴー。

5番目は道の駅今井　恵みの里。
地元の方の露店が広げられる、よくあるローカルな道の駅でした。


6番目は道の駅風穴の里。
SSTR参加者の通り道らしく、沢山のバイクが並んでました。

去年の心残りだったことのひとつ。
北アルプス大橋に行って来ました。
車の通りも少ないので、『映える』写真を撮りに来てる人も多く、大人気ない方々が気になりました。久し振りに『人の振り見て我が振り……』の諺を思い出しました。気を付けねば…。

その後、道の駅　奥飛騨温泉上宝、宙ドーム神岡をクリアし、

国道360号、天生峠へ。
心残りのひとつとして、長野や岐阜の山道を走りたかったので、コレもクリアしました。

次に道の駅白川郷へ。
ココで愛知在住の30年来の友人と合流。
一昨年本栖湖にキャンプに行った時以来の再会です。
で、2年ぶり2回目のインカムで会話しようと思ったが、何故かペアリングせず…。メーカーも型式も一緒なのに…。持ち主の相性の問題⁈

仕方なくそのまま出発。
お互い指定道の駅をクリアしていないので、道の駅井波へ。
流石にゴールに近い指定道の駅だったからか、数十台の参加者が。
後はゴールするのみ、目指せ千里浜‼️

下道を使って移動したのですが、頼りは○ーグルマップ。
途中、工事で通行止めになっているトコに案内されたりしましたが、無事時間内にゴールへ。
同じ様に通行止めの道に案内された参加者の方々が居ましたね。皆んな揃って引き返す様子が面白かったですね。笑

30分前くらいにゴール。
やっぱり千里浜の夕陽は綺麗です。
言葉では説明出来ないモノですね。

沈んでゆく夕陽を写真に残したいと思ったのですが、携帯のカメラではコレが限界です…。実際に目で見た美しさの100分の1も再現出来てないす…。
まぁ、実際にその場で見て、記憶に残る事が大切なんですよね。

当日の軌跡。

去年も今年も感じた事があります。
ゴールで出迎えて下さる地元の方々がとても温かいです。
コレは凄く嬉しいです。
バイクなんて嫌われている事の方が多いですからね。

心残りもクリアしたし、これでお終いかなと思っていましたが、迷いますね。

こんなご時世の中、開催してくれた主催者の方々、快く出迎えて下さった地元の皆様、本当にありがとうございました。

去年に引き続き参加するSSTR。
去年は10月末の参加だった為、日の出から日没までの時間が短く、大洗海岸から千里浜までの走行は指定の道の駅以外はほぼ高速道路移動でした。
その為、心残りがいくつかあり今年も参加することにしました。
で、今年は走行距離を短縮する為に出発地を静岡にしました。
本番は10/9（土）なので、前日に出発地まで移動します。　
ただ移動するだけではつまらないので、ぷらぷらと走ってきました。

まずは小田原漁港。
ココでお昼ご飯です。
港の灯台みたいなのは小田原提灯を模しているのでしょうか？

ターンパイクの途中。遠くに見えるのは相模湾です。

ココは芦ノ湖スカイラインの途中。
富士山が見えるとテンション上がります。

ココも芦ノ湖スカイラインの途中です。ターンパイク〜芦ノ湖スカイライン〜箱根スカイラインと有料道路を立て続けに走って来ました。お金を払うだけあって気持ち良く走れましたが、全部で1000円くらい…。ちょっと厳しいですね…。

世界文化遺産に登録された三保の松原に行って来ました。出発地はこの近辺にしたく、偵察です。

ココは三保の松原にある松並木。
神の道と言われているそうです。
ちょっと歩いてみたかったですが、朝からバイクで走りっぱなしだったので、歩く体力は残ってなかったです…。

偵察結果、出発地は三保の松原の北側にある三保真崎海水浴場近くの駐車場にしました。
前日の走行距離:371km
本番前に走り過ぎ…？

本番編に続きます。

SSTR関連でシュアラスターさんのガソリン添加剤ループを貰いました。
何気に車もバイクもガソリン添加剤は初めてです。
で、70kmくらい走りましたが、正直言って効果はよく分かりません…。💦
体感はしませんでした。
明日、給油したら燃費効果の有無くらいは数値で分かるかな？
シュアラスターさん、ありがとうございました😊