大福★のブログ一覧

あまりこういう事はブログに書くのは好きでは無いのだけど、
今日ちょっと思う事があり、吐き出したい気持ちなので書きます。

今日、DUKEの下取りを検討してて、
午前中にバイク王に来てもらい、
午後には全国展開している某バイクチェーン店に行って来ました。

バイク王の査定は想定していた通りで、
希望の金額ではなかったのでお断りしました。
バイク王の買取担当の方は、終始感じが良く、バイクが好きなのも伝わって来たし、
頑張ってくれているのも分かったので、
申し訳ない気持ちでお断りしました。

で、午後から某バイクチェーン店に行って来たのだけど、結論から言ってしまうと、
もう2度とあの店には行かないと思う。
そのお店では、次に乗りたいバイクを扱っていたので、
下取りという形で査定をしてもらいました。
そこではシャシダイみたいなものもあり、
ブレーキの効きやメーター誤差なども
確認して車両のチェックをしていました。
事前に『エンジンを高回転まで回してチェックするのでご了承下さい』と言われていたので、
快諾したのですが、レブリミットを10秒以上当て続けたりして、正直言って何の確認してるんだろ？と思ってました。

30分くらい車両チェックした後に見積もりが出て来たのですが、結果はバイク王の見積もりより10万円も低い価格でした。

車両チェックの際に言われた事は、
タイヤ交換要とか走行距離が多いとか、
そういうマイナス査定の話だけで、
どんなオプションが付いているかとか、
そういう確認は皆無。

要はマイナスの見積もりしかするつもりがないの。

見積価格提示の際に言われた事は、
タイヤも交換しなくてはいけないし、
走行距離多いし、オイル漏れてるし・・・と。

新車購入を前提の見積にも関わらず
バイク王の見積より10万も安い時点で、
『もういいや』と思っていたので、
思わず聞き流してしまったのだけど、
『オイル漏れ』とはなんぞや？

帰宅後自分で車両チェックしてみたら、
ヘッドカバーのトコからオイルが垂れていました。
当たり前だけど見積もりに出すくらいだから、
事前にバイクは掃除してイメージ悪くならない様にチェックはしてます。
じゃあ何で？と思って思い返すと、
あのレブリミット当てまくっていたのは、
ヘッドカバー内の圧を上げるのが目的だったのか？って事。
レブリミット10秒以上当て続けてオイルが漏れる様な車両は故障車って事？

何か釈然としません。
普通に査定されて他店より見積もりが低いとかは文句言わないけど、わざと不具合を出す様な車両チェックって何なんだろう？
査定について詳しくは無いのだけど、
レブリミットを当てまくるのは当たり前の確認作業なのでしょうか？

何かね、バイク王の査定の時は、
プラスになる様な部品を聞き出してくれて、
オーナーの気持ちを考えてくれて、
話をしていて気持ち良かったんですよね。

某バイクチェーン店は真逆だった。
少しでも安く買い叩く為に、
付いている部品については何も触れない。
マイナス査定になる事だけを確認する。
挙げ句の果てにレブリミット当てまくる。

少なくともバイクへの愛は感じませんね。

今日、何よりも許せなかったのは、
そういう人間にDUKEを触らせた自分が
1番許せない。
アイツらはきっとバイク好きじゃないんだろな。
ホントDUKEに悪い事をしてしまった。
そういう出来事があり、しばらくはDUKEを買い替える事は無いと、改めて思った1日でした。
あぁ、ヘッドカバーのパッキンを注文しに行かねば。

PS:買い替えは無くても増車はあると思います。DUKEさん、お赦しを…。

5月27日（土）に2023年度のSSTR出走。
毎年何か新しい事に挑戦してみたく、今年トライした事は、全部キャンプ泊、福井県初上陸、SSTRの最中に違うイベントに参加してみる事、翌日の千里浜のイベントに参加する事でした。


今年のスタートは浜松市の今切口舞阪堤です。
ここから高速経由で一気に岐阜県の道の駅しろとりまでワープ。
その後、九頭竜湖を経由して、福井県の武生市で開催されているクシタニコーヒーブレイクミーティングを目指します。

こちらでコーヒーをご馳走になっていた時、昔栃木に住んでいたというカワサキ1400GTR乗りの年配のご夫妻に話しかけられました。
軽い690DUKEに乗り慣れた私には300kgのマシンを乗りこなす方々は皆尊敬しちゃいます。

で、途中を端折りゴールです。
今年はサイドパニア付けてテントも積んで、旅するバイクっぽい感じです。
この日は休暇村能登千里浜のキャンプ場に泊まりました。
温泉が気持ち良かった〜。

夕飯は近くの8番ラーメンへ。
石川らしさを満喫しました。
SSTR参加者は8%引きとなっていた様で、年々街を上げて歓迎ムードを作っていただいている感があります。
期間中は相当喧しいはずですが、有難いことです。


今年のルート。
やりたい事は出来ました。

翌日は千里浜でのイベントに参加してきました。…が、携帯の電池切れで写真残せず…。

去年同様、帰る途中に一泊してのんびり帰りたかったのですが、明らかに天候が悪化方向だったので直帰する事にしました。


が、ただ帰るのはつまらないので地元の名物を。途中氷見に寄って氷見うどんを食べて帰りました。
その後はほぼ高速使って栃木まで。
3日間合計で1400km程の行程でした。


帰宅後は例によってゼッケン剥がしの儀。
倉庫の内側にゼッケンが増えました。

これで4年連続してSSTRに参加しました。
来年はどうしようか…。
やはり高速道路を使うと個人的にはSSTRの楽しみが薄れてしまう気がしました。
でも静岡スタートだとイージー過ぎる気がします。
今回、油坂峠（旧区間）や2年前の天生峠とか走っている時はワクワク感を凄く感じたので、そういう道を通って千里浜を目指すのが自分には合っているのかもと思いつつある今日この頃です。

最後になりましたが、こういうイベント参加に快く送り出してくれる家族と、仕事のフォローをしてくれている同僚には感謝しかありません。ホントありがとうございます。

今年もSSTRに参加しました。
今年は5月27日（土）の最終日に
去年に引き続き静岡からの出発とした為、前日の26日を移動日としました。
宿泊は浜名湖近辺を予定しており、時間もあるのでせっかくなので近くの行ってみたいトコに。

まずはヤマハコミュニケーションプラザに行って来ました。
正直言ってちょっと立ち寄るレベルではなく、たっぷり時間を掛けて見たかったです。
このYZRの展示方法良いですよね。
チャンバーの造形に見入ってしまいました。




今時のこんなのも展示されてました。

その後に寄ったのはクシタニの本店。


店舗内に昔のお店を再現したものが。
クシタニは30年くらい前、ミニバイクレースをしていた頃、ツナギを愛用していました。
とても品質が良く、個人的に絶対的に信用出来るブランドです。


前日の地は渚園キャンプ場です。
フリーサイトで410円は格安ですよね。
ちらほらとSSTRのゼッケン貼っている車両もありました。


その日のお風呂は近くの銭湯へ。
昔ながらの番台がある銭湯でした。
よくよく考えてみると、銭湯らしい銭湯に行ったのは初めてかもしれません。


この日の走行距離は400kmあまり。
早めに寝て明日へ備えます。

月末に控えたSSTRのシステムチェックを兼ねて栃木県の道の駅をぷらぷらしてきました。

ハイドラの履歴を見ていたら、栃木県の道の駅があと9ヶ所でコンプリート出来ることが判ったのでシステムチェックがてら栃木の道の駅を制覇してみる事にしました。


で、道の駅ましこを起点に時計回りにぐるっと回って来ました。



システムチェック結果

これで栃木県の道の駅はコンプリート!
と思って、帰宅後ハイドラを確認したら・・・


あれ？1ヶ所足りない・・・。
どうも道の駅ろまんちっく村が認識されてないみたいです・・・。
む〜・・・。
そのうち、また暇な時に行って来ます。

走行距離240kmのシステムチェックツーリングでした。
特にマシンもシステムも不具合も無いので、安心して月末を迎えられそうです。

今年もSSTRに参加します。
で、本日ゼッケン到着しました。
今年は5月27日に浜名湖近辺の海岸から出発予定です。
毎回何かしら新しい事にチャレンジしていて、今回はキャンプ泊と、福井県初上陸したいなと思ってます。
とりあえず晴れる事を祈ってます。