１年経ってみて

５月で、クルマ（MY2017）が１年経ちました。
１年間乗ってみての感想を纏めてみたいと思います。

■全体：
初めてのドイツ車(外車)でしたが、大きなトラブルもなく普通に１年
経ちました。
最初は、右左折時に、ワイパーが動くこと(;^_^A　がありましたが、
段々慣れてきました。

・動力性能は、自分には必要十分　ちょっとアクセル踏むと即座に
　反応してくれます。
・質感は、今までのクルマの中で一番でした。細部の作りがいいな
　と思います。ちなみに、T-Crossと比較しましたが、若干、ゴル
　バリ君、上な気がします（個人の感想です）。
・室内は、適度な囲まれ間で良いです。荷室も必要十分でした。
　親の押し車が十分載ります。

■参考になれば：
・ドアが重いですね。どっしりとした感じで、何かあったときは
　安心感ですが、うちだけかもしれませんが、高齢者(親）には、
　開けるのがきついかもしれません。
　いつも、自分が開け閉めで対応しています。
・アイドリングストップ機能
　　ブレーキを踏んで、停止すると、エンジン停止でパワステが
　　効かなくなります。
　先日、車検で代車を借りましたが、
　　ブレーキを踏んで、停止すると、エンジン停止してもパワステ
　　が効きます。再始動時、ちょっとステアリングを動かすと
　　エンジン再始動します。
　Ｄラーさんに聞いたら、ＭＹにより異なるそうで
（代車はMY2018）、できれば、後からでも変更できると
　いいのですけどね。。。
・パワステのフィーリング
　これも、車検のときに借りた代車のフィーリングなのですが、
　同じ225/45を履いていましたが、明らかに代車のほうが取り
　回しがよかったです。
　アルミが軽いのかな。
・パワーウィンドウのスイッチ
　これは個体差かもしれませんが、自分のクルマは、どうも
　使用感が固い気がします。自動で閉める時、確実にスイッチ
　をグッと上げないと、途中で止まります。代車（実は2台乗
　ってます）のスイッチは、軽い感触であがる感じでした。
　これは外れだったのかな。。。
・燃費
　これも代車の感想ですが、Ｄラーまで自宅から離れている
　ので、比較すると、MY2018のほうが明らかに良かったです。

交換は保証範囲内で、
・燃料タンクのモーター
・ボンネットの遮熱版
・パワーウィンドウスイッチ
・トノカバー
を実施しました。思い返すと、この１年でいろいろ出てますね　(;^_^A

以上、乱筆ですが。
今は、なかなか遠出とはいかないですが、落ち着いたら遠出したいですな～。