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ナンバー灯をLEDに交換しましたが、残念な結果になりました。。

LEDのＴ10ウェッジ球（ホワイト）を買ったのに、点灯するとあきらかに青みがかっています。
ヘッドライトとナンバー灯の色合いを比較すると全然ちがうのがわかりますよね。。
光が強く当たっている部分は確かに白くも見えるけれど、一部、青っぽく見えるのが好みじゃない(苦笑)

闇雲にLEDを買って探しているようでは効率が悪いということで、LEDについて色々と調べてみました。

どうやら私の求めているLEDは、日亜 雷神「NSPWR60CS-K1」というのがぴったりで、色調:b5(純白) と良さげな感じがします。

色調がb5(純白)の「NSPWR60CS-K1」が使われているT10ウェッジ球を付けてダメだったらランクをb4(白)に変えてみることにします。
でも色調b4のLEDが使われたT10ウェッジ球を探しだすことができるかが不安。
b5で良い感じになると嬉しいんだけどなぁ。

ハイマウントストップランプを念願のクリアタイプに交換しました。

購入したハイマウントストップランプはノーブランドのオリジナルかと思っていましたが、届いたのはREIZ製のエブリイ用(笑)
エブリイとセルボではコネクタ配線が逆になっているらしいですが、無加工で点灯しました。箱にはエブリイ用と書いてあるけど、中身はセルボ用？？

で・・・防水しないとランプ内に水が溜まるとの書き込みがあったので、デッドニングの材料で余っていたサウンドシーラントを使って隙間をすべて埋めました。
ただ純正と比べてみるとほぼ同じ構造の作りなので、なぜ防水処理が必要なのかは疑問ですが、一応念のため・・・。

心配していたLEDのゴースト点灯とかもなく、ラッキー！！と思いきや、数分走らせるとABS警告灯が点灯。孫市屋の「ABS警告灯点灯防止用抵抗(LR25-1)」を接続し、問題解決しました（＾－＾）

[交換前]　　　　　　　　　　　　 　[交換後]











装着後の見た目はバッチリ！思惑通りハイマウントブレーキランプがステルス化されてイイ感じです♪
ブレーキランプがハロゲンからLEDに統一されたことで、発光時の色合いも同じになったし、交換して正解でした。

ハイマウントLEDブレーキランプが昨日発送なのに今日届きました。
佐川でも早く届く場合もあるんだな～と感心。

ただ、ハイマウントブレーキランプと一緒に届いたウェッジ球は3/14に発送されて今日届くという遅さ・・・
1日で届く場合と、10日もかかって届く場合の違いはなんだろう。。(苦笑)


今週末にナンバー灯とハイマウントブレーキランプを交換します（＾－＾）

今日はスズキ用のエンブレムフィルムが届いたので、フロントのエンブレムに貼りつけました。

セルボに取り付けるパーツはノーマルの雰囲気に調和するかを考えて、選択するようにしているんですが、今回は気に入らなければ剥がせばいいということで、派手なエナメルレッドのフイルムを買ってみました。



このフイルムはかなり厚手で、フイルムというよりは薄手のプラスチックのプレートのような感じですので、シワもよらないし、水貼りすることで、位置合わせも簡単です。






貼ってみた感じは...エンブレムだけ浮いている感じ...で、少しクラシカルな感じも...。良くないような気もするけど、そんなに悪くない気もして、変な感じ(苦笑)







エナメルレッドと比べて落ち着いた雰囲気のカーボン柄もあるので、試しに今度貼り替えてみます。

あれ～っ？？？
全然違うものが届いているんですけど・・・。

いくらカーボンが好きだからって、注文を無視してまで送ってくるとは(苦笑)

でもこれってステッカーらしからぬ質感で、高級感あるな～。
イイ感じ（＾－＾）