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ナンバー灯を雷神「NSPWR60CS-K1」に換えたら、見事ヘッドライトと同じ純白色になりました。

雷神はLEDが1個なのに、FLEX LEDの5連装と比べても明るさが変わらないのは凄いな～。

これで満足！満足！（＾－＾）

バック球もLEDに交換したけど、確認は明日にします。

またまたLEDウェッジバルブが届きました。
今回届いたのは、前回残念な結果に終わったナンバー灯用の代替品と、友人推薦のバックランプ用のLEDです。

「雷神 NSPWR60CS-K1」はナンバー灯へ、「3チップSMD 22連」はバックランプに取り付ける予定なんですが、またまた注文に間違いが。。
3チップSMD 22連は1セットしか注文していないのに2セット届いています。

1セット分しか代金を支払っていないけど、もらってもいいの～？

今週末に取り付けるのが楽しみ♪

ナンバー灯をLEDに交換しましたが、残念な結果になりました。。

LEDのＴ10ウェッジ球（ホワイト）を買ったのに、点灯するとあきらかに青みがかっています。
ヘッドライトとナンバー灯の色合いを比較すると全然ちがうのがわかりますよね。。
光が強く当たっている部分は確かに白くも見えるけれど、一部、青っぽく見えるのが好みじゃない(苦笑)

闇雲にLEDを買って探しているようでは効率が悪いということで、LEDについて色々と調べてみました。

どうやら私の求めているLEDは、日亜 雷神「NSPWR60CS-K1」というのがぴったりで、色調:b5(純白) と良さげな感じがします。

色調がb5(純白)の「NSPWR60CS-K1」が使われているT10ウェッジ球を付けてダメだったらランクをb4(白)に変えてみることにします。
でも色調b4のLEDが使われたT10ウェッジ球を探しだすことができるかが不安。
b5で良い感じになると嬉しいんだけどなぁ。

ハイマウントストップランプを念願のクリアタイプに交換しました。

購入したハイマウントストップランプはノーブランドのオリジナルかと思っていましたが、届いたのはREIZ製のエブリイ用(笑)
エブリイとセルボではコネクタ配線が逆になっているらしいですが、無加工で点灯しました。箱にはエブリイ用と書いてあるけど、中身はセルボ用？？

で・・・防水しないとランプ内に水が溜まるとの書き込みがあったので、デッドニングの材料で余っていたサウンドシーラントを使って隙間をすべて埋めました。
ただ純正と比べてみるとほぼ同じ構造の作りなので、なぜ防水処理が必要なのかは疑問ですが、一応念のため・・・。

心配していたLEDのゴースト点灯とかもなく、ラッキー！！と思いきや、数分走らせるとABS警告灯が点灯。孫市屋の「ABS警告灯点灯防止用抵抗(LR25-1)」を接続し、問題解決しました（＾－＾）

[交換前]　　　　　　　　　　　　 　[交換後]











装着後の見た目はバッチリ！思惑通りハイマウントブレーキランプがステルス化されてイイ感じです♪
ブレーキランプがハロゲンからLEDに統一されたことで、発光時の色合いも同じになったし、交換して正解でした。

ハイマウントLEDブレーキランプが昨日発送なのに今日届きました。
佐川でも早く届く場合もあるんだな～と感心。

ただ、ハイマウントブレーキランプと一緒に届いたウェッジ球は3/14に発送されて今日届くという遅さ・・・
1日で届く場合と、10日もかかって届く場合の違いはなんだろう。。(苦笑)


今週末にナンバー灯とハイマウントブレーキランプを交換します（＾－＾）