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今朝はセルボにどの程度のウーファーが積めるかをチェックするため、ベビーカーを乗せた状態で設置スペースの確認をしました。

あらためて見てみるとかなり厳しい。。

ベビーカーを立てて積みこめば良いだろうと思っていましたが、実際に立ててみると天井の高さが足りずにベビーカーが入りません。。（汗）

現状だと薄型のウーファーならいけそうな感じがしますが、SWW-5000とTS-WX88Aのどちらの設置も厳しい現実に、なんだか意気消沈してしまいました。。

で・・・仕方なく今付いているウーファーを眺めていたら、位相切換えスイッチがあるのに気が付き、何となく反転。
すると、鳴りました！大人しかったウーファーが！

メインユニットのバッ直後にフロントスピーカーの低音が増したのですが、逆にサブウーファーの音が埋もれるようになったので、サブウーファーの力不足なのかな～なんて思っていましたが、位相のズレが起こっていたんですね。

さらに良くなるかな～と思ってサブウーファーのアースもバッ直にしてみましたが、こちらは変化が感じられなかったです。
まぁいいか！（＾－＾）

みん友のケイ蔵さんからオートバックス北谷店にて「TS-WX99A」が視聴できるとの情報を頂いたので、仕事帰りに北谷へ行ってきました。

オートバックスってマチナト店以外はほとんど行くことがないので、知らなかったのですが、こちらはサブウーファーが充実していますね～♪
カーオーディオコーナーに行くと・・・
ありました！TS-WX99A！！

旧モデルなので在庫は展示品のみとのこと・・。
値段が33,000円だったので、今日で買ってしまおうかと思いましたが、焦っちゃ駄目ですよね(笑)まずは視聴から・・・。

残念。。結果は好みの音質では無かったです。しかも箱鳴りするし(苦笑)

で、フロアの奥を覗くとTS-WX99Aの後継機種であるTS-WX910Aもある！
早速視聴してみると、これはイイ感じ！音にゆとりが感じられます（＾－＾）
ただ、もう少しタイトな音が好きかな。。と悩んでいたら店員さんのオススメでTS-WX88Aを視聴。
結果、これが一番好みでした(笑)
他にTS-WX77Aを聴くもパワー不足、SWE-2200は箱鳴りするし・・・(苦笑)

本命のSWW-5000はマチナト店で視聴できるようにセッティング中とのことでしたので、後日、今度はマチナト店に行こうと思います。

今日、視聴できなかったSWW-5000の気になるポイントは「TIGHT/DEEPコントロール」と「無段階位相コントロール」。
特にTIGHT/DEEPコントロールは引き締まった重低音から、豊かな重低音まで低音の特性を調整できるらしいので、これを買っておけば後悔しなさそうだけど、問題はSWW-5000を設置してベビーカーを乗せることができるか・・・。

家にホームシアター用のサブウーファーがあるのですが、サイズを測ってみるとほぼ同じ大きさだったので、ベビーカーとこのサブウーファーが乗るかどうかで、SWW-5000にするのかTS-WX88Aにするのかを決めたいと思います。

でも、TS-WX88Aが27,850円で、SWW-5000が38,980円って価格差がすごいな（汗）
※価格.comにて


自分用のメモ
carrozzeria TS-WX11A（W280×H80×D200 2.91kg）13,473円←現在使用中
carrozzeria TS-WX77A（W890×H82×D350 11.2kg）27,830円
carrozzeria TS-WX88A（W189×H367×D420 10.6kg）27,850円←次期候補
carrozzeria TS-WX99A（W850×H129×D356 14.5kg）---円
carrozzeria TS-WX910A（W800×H353×D140 15.9kg）38,759円
ALPINE SWE-2200（W800×H350×D92 11kg）25,393円
ALPINE SWE-3000（W180×H306×D360.5 6.3kg）28,775円←気になる
ALPINE SWW-5000（W392×H220×D326 13.0kg）38,980円←次期候補

先日のオフでアルパインつながりのみん友 mj23ssさんとの会話をしてて話に上がった「バッ直」。

私のセルボでオーディオを大音量にして聴いていると、時々、音に元気がなくなるんですが、それがバッ直で改善されるのでは？という話でした。
今まではナビの内蔵アンプだし、純正の電源配線で十分だろうと思っていたのですが、ネットで調べてみるとどうやら電力不足の可能性がありそう。。

エーモンのサイトには純正配線で安定して電源を供給できる容量は60W～80Wと書かれているし、「オーディオシステムに期待通りのパフォーマンスを発揮させるために最も重要なファクターは充実した電源です」とまで書いてある。

[参考] バッ直の新常識　＋－同時で究極安定
http://www.soundpro.jp/special/power.html

これはやっぱり電源を改善すべきだと思って、オフ会の翌日に早速、お店へ行ってきました。
ただ、配線ケーブルなんて2,000円もあれば買えるだろうと思っていたのですが、甘かった。。
1,800円ぐらいの安いケーブルを手に取って説明書きをみると120Wまで対応と書いてあって、内蔵アンプの出力よりもだいぶ低い数値。。
で、、内蔵アンプの出力よりも大容量のケーブルを探すことにしましたが、最低で4,000円弱で高いのは1万円台(汗)

かなり悩みましたが、結局、一番安い4,000円弱で360W対応の電源ケーブルと、480Wまで対応できるアースケーブルを購入しました。

今週末に、プラスとマイナスの両方をバッ直してみます。
これで変化がなかったら笑うな～と思いつつ、期待はしています（＾－＾）

長くなりましたが、タイトルの「カーオーディオをイジる順番が見事に逆だった」は私のセルボを弄る順番が「デッキ交換」→「スピーカー交換」→「デッドニング」という具合にサウンドプロが考える道筋と見事に逆の順番にステップアップしていることwww
今度からもう少し考えて計画的に弄らないとな～(苦笑)

本日はセルボオフ＋に参加してきました。
今回は計画からオフ会実施までの期間が４日もあったので、少し待ち遠しかったのですが、オフ会までのワクワクする気持ちもいいものだな～と思いました。
実はセルスポさんの休日をブログで調べて、オフ会を今日にしたのは私だけの秘密(笑)

背景のヤシの木が南国っぽくていいかも。
そして、今回はセルボだけでなくAZワゴンが愛車のmj23ssさんにも来ていただけたので＋（プラス）な訳ですが、たまたまmj23ssさんも時間が取れる日だったのはホント幸いでした。

場所はやっぱり道の駅「豊崎」。
沖縄自動車道へのアクセスがいいし、なにより明るいのがお気に入りです。
さて、今回のセルボオフですが、セルボのトップグレード「ＳＲ」に乗るキレネンコさんとの初顔合わせとなりました。

私が以前、ブログで書いた「沖縄にもいるんだけどなぁ。。」で勝手に撮影したセルボがキレネンコさんだったわけですが、やっぱり沖縄は狭いな・・・と(笑)
ＷＲウィングが付いてて、前後左右どちらからみてもカッコ良かったし、パーツもスポーティーなものばかりでＳＲらしい弄り方でした（＾－＾）

セルスポさんと私で交互にＳＲに試乗させてもらいましたが、ＤＩターボ＋７速マニュアルモード付きＣＶＴは別次元！
チューニングされたエンジンがパワフルなのはもちろんですが、７速マニュアルモード付きＣＶＴが凄すぎてうらやましくなりました。シフト時のタイムラグがほぼ無くてダイレクト感あるし、これは下手にマニュアル車を運転するより絶対に速いぞと感じました。セルボに乗るなら絶対にＳＲに乗るべきだと私は思います（＾－＾）

AZワゴンに乗るmj23ssさんは少し遅れて合流。mj23ssさんとは昨年末にアルパインつながりでみん友になったのですが、なかなか会う機会がなく、今日やっとお会いできました。
私はウーファーのみカロッツェリアにしてしまいましたがmj23ssさんのはフルパイン仕様。

私のカーオーディオの音と聴き比べてみると同じアルパインでも全然違います。
デッドニングはこれからということで、共振しない範囲で調整して鳴らしていましたが、大きなウーファーだけあって音に迫力があるのは確かです。
デッドニングしたらさらに良くなるだろうな～。

オーディオについてアドバイスもいただいたので、今度実行してみます（＾－＾）
内装の和柄は私的にもありでした。
コンセプトの「いかついギャル車」がピッタリのイメージです♪

セルスポさんのセルボはといえば15インチのアルミホイールがついてて、前回お会いしたときとはまたイメージが違います。あとは車高を下げて、マフラーを柿本改 GT box 06＆Sに交換、そしてあえてエアロをつけない仕様にするとカッコよくなりそう・・・と勝手に妄想したりして（＾－＾）

楽しい時間はあっという間、今度はせるたまさんも含めセルボ４台でのセルボオフや、オーディオ好き同士でもオフとかしたいな。

今朝、純正のポールアンテナを外し、シャークフィンアンテナに交換しました。
ＢＭＷやベンツ、国産だとレクサスやホンダについているあのサメのヒレのようなアンテナです（＾－＾）

歩行者の視点で真横から見るとアンテナが主張しすぎている感がありますが、ＣＲ－Ｚのアンテナと比較すると、こんなものかなと思いました。
おおむね満足です（＾－＾）
←これが純正のポールアンテナです。

純正のスタイルを大切にしたいので、控えめで全体に馴染むパーツ選びをしています。

あ！ラジオの感度は上々で全く問題ないです。