柚寿のブログ一覧

先日、KRSの社長から送ってもらった画像です…


左下に見えるのはﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ…


ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙの向こう側から神秘的に光が差し込んでます(爆)

お、俺の鉄仮面～

ちょっと心が折れそうになりました。


むぅ…
ちょっと心にヒビ入ったな(笑)


社長には入庫先に頻繁に足を運んで頂き僕の鉄仮面の分解を手伝ってもらったり…


本当に感謝してます


どうりで前オーナーが…

『雨の日は見に来られても困ります』


って言うわな(笑)


雨天未使用と言ってたけど、これじゃ使えないわ…


まあ、別に前オーナーを責める気はさらさら無いけど。


これが僕の鉄仮面の30年の歴史であり、全てですから。


頑張れ僕の鉄仮面!!

前回のインナーフェンダーの錆修理ですが…


何かだいぶ酷い模様で…┐(´ー｀)┌


バルクヘッド周辺も要板金とか(泣)


今回のインナーフェンダー周辺は随分前にFRPで錆補修してあったのですが、下地処理が不十分で、そこから錆が再発したみたいです(-o-;)


…タービン交換してパワーアップする前に修理代がアップしちゃったよ～(爆)


こりゃ当分は代車生活です…


皆さんも錆には注意しましょう!!

ただ今、ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰの錆修理に出してるスカイラインですが…

フェンダー外してビックリ…


こんなにザックリと穴が!!


因みに穴の向こうに見える赤い横の線…





運転席のシートカバーなんですけど(爆)

…どうやらインナーフェンダーは作り直しみたい(笑)


これでＧＷ以降まで代車生活が濃厚…


更に社長から悪魔の囁きが…


社長：せっかくバンパーとか外してるんだし、インタークーラーとタービンも付けちゃう？


(￣□￣;)はぅっ!!


つ、付けたい(笑)


しかし…金が…


少し考えよ(笑)

今日も思い出話(笑)
CR-Xだと、やはり気合いの入った2Lﾀｰﾎﾞと闘うにはちと厳しい…

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙついでに…◆ﾍｯﾄﾞ面研
◆ﾎﾟｰﾄ研磨
◆ｺﾝﾛｯﾄﾞ鏡面加工
◆ﾌﾙﾊﾞﾗﾝｽ取り
他、色々…

等々してみた。ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ、ﾚｽﾎﾟﾝｽは向上したけれど…

劇的に速くなる訳もなく(笑)

そんな時にﾎﾝﾀﾞがｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾀｲﾌﾟRを発表!!
当時としては衝撃的なｽﾍﾟｯｸでした。

しかもｴﾝｼﾞﾝはﾀｲﾌﾟR専門の作業員が組んでるとか…

こんな話を聞いたらﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ最高派の私としてはｽﾙｰできません(笑)

ｲﾝﾃR納車までは半年待ちでした。

乗ってみると確かに半端じゃない速さでした!!

ｶﾑが切り替わってからの加速感の変化…

まるでﾀｰﾎﾞです!!

…ﾀｰﾎﾞ車乗った事ないけど(笑)

足周りやﾎﾞﾃﾞｨの剛性感もCR-Xとはまるで別次元でした。

で、早速い○は坂に出撃!!(笑)


ﾉｰﾏﾙとは言えﾍﾘｶﾙLSDも入ってるし、速い～(笑)

これならイケる♪…
とは思いましたが、それはあくまでも速さにおいての話。

操る面白さの部分に関してはCR-Xより遥かにつまらなく感じてしまいました。
↑
※あくまで個人的な感想です

ｲﾝﾃｸﾞﾗに乗り換えた事が峠から離れる原因になるとは何とも皮肉な話でした(爆)

結局、ｲﾝﾃｸﾞﾗは全く弄る事無く乗ってました。

単純に速ければクルマは面白いのか…？

色々と考えさせてくれたクルマでした(笑)


ただ、速かったのは間違いないです。

当時、世界最速のFFでしたし。

ただ、私の中の強烈なCR-Xの個性に勝てなかっただけ(笑)

単なる思い出話です(笑)

初めて買ったｸﾙﾏはﾀｲﾄﾙの通りｻｲﾊﾞｰCR-XのSiなんですが…


当時はMR-2が欲しくて欲しくて仕方がなかった(笑)


それもｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのTﾊﾞｰﾙｰﾌの白(笑)


当時、人気ｸﾞﾚｰﾄﾞド真ん中で中古相場で130万～くらいだったと思う。


予算は頭金100万で考えていたので、ﾛｰﾝ組めば全然買えたけど…

やっぱ新車が欲しかった(笑)

で、当時、意味も分からずに(笑)愛読してたのがOPTION誌。

ﾊﾟﾗﾊﾟﾗとめくっていると一枚の写真が…

ｶﾙﾄﾞﾎﾝﾀﾞのCR-Xでした。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄにはﾃﾞｶﾃﾞｶと漢字で“狩道”のｶｯﾃｨﾝｸﾞ!!


『か、カッコイい～(笑)』

当時CR-Xは極端なﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰを逆手に取ってｼﾞﾑｶｰﾅでは無敵の強さを誇ってましたね～

小さくて速いｸﾙﾏが新車で(笑)欲しかったので購入するのはCR-Xに決まりました。

そこで悩んだのがｸﾞﾚｰﾄﾞの選択。

Siにするか、VTEC搭載のSi-Rにするか…

いや、ｴﾝｼﾞﾝ性能で悩んでた訳じゃないんです…

ｼｰﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝで悩んでました(爆)


確かSiはｵｰﾙ布張り、Si-Rはﾊｰﾌﾚｻﾞｰだったかなと…

どっちのｼｰﾄがカッコいいのかｶﾀﾛｸﾞ見て半日悩んでました(笑)

で、結局Si買いました。

動力性能で選ぶなら圧倒的にSi-Rなんでしょうが、何故か異様にｼｰﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに固執してましたね(笑)

でも、最高速はSiの方が速かったんですよ。

更にはｼﾙﾋﾞｱK'sよりも速かったはず♪

いや～ホント楽しいクルマでした♪

ほぼ毎週、い○は坂に通ってました(笑)

い○は坂攻めてるとﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ故にﾀｯｸｲﾝで簡単にFﾄﾞﾘしてましたね～

当時はとにかく速くなりたい一心で走りまくってました。

その甲斐あって?
い○は坂を走ってたFF車の中では当時ﾄｯﾌﾟｸﾗｽの速さだった…と思う…多分(笑)

FC、R32、86、S13、辺りが峠をｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってた…

特にFC乗りは硬派な感じでカッコ良かったな～(笑)

私はｽｶｲﾗｲﾝであの時代に戻ります(笑)