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起こった事
①ミニ君と外出から帰ってエンジンを止め、キーロックしようとしたら全く動きません。
②低バッテリーの警告も出ていなかったのですが、前回交換から2年以上経過していたので、買い置きのバッテリーに交換。
③しかーし、うんともすんとも云いません。
④幸いスペアキーは大丈夫だったので、ディーラーへ。
⑤なるほど、一応ディーラーのバッテリーで試して、駄目ならキー交換ですね。と言われ。
⑥あれ、始動しますね、大丈夫ですね。と言われ。
⑦もう、何が何だかわからないまま帰宅。
⑧ 交換したバッテリーの包装を見たら2019年製でした。
どうやら自然放電したようです。

学んだ事
① キーバッテリーは定期的に交換しましょう。外出中だったらと思うとゾッとしました。警告も場合によっては当てになりませんね。
② 但し、バッテリーは必要になってから買いましょう。



以上

低ダストパッドに交換していてもダストはゼロにはならないんですよね。
特に裏側は掃除も難しくて困ります。KEEPERPRO等でボディと一緒にコーティングはしてくれるんですが、裏側をお願いすると、「ホイールを外して持ってきて」と無理なお願いをされてしまい悩んでいました。

ところが、ディーラーで相談したら、「タイヤソニックで洗浄とコーティング裏まで全部できますよ！」と嬉しいお話があり、早速お願いしました。

ホイールをこの洗浄機にドボンとつけて超音波洗浄します。その後表裏をコーティング。



こちらは作業時にディーラー担当者さんが撮影してくれた私のホイールと洗浄機。完璧です♪



ショールームにはXMが展示してありました。
写真ではキドニーグリルがデカすぎじゃないかと思っていましたが、
実物はいいバランスでカッコ良いです。


リアもいけてます。マフラーは上下4本だし。





SUVでは1番カッコ良いかも！コワモテだけど。

初めてのソフトトップ車なので、メンテナンスグッズもお友達に聞きながら色々手探り。

先ずは馬毛ブラシ。確かにソフトトップは洋服と同じファブリックなので、これは理に適っている気がします。


次にユニチャームウエーブハンディータイプ。
既に車内の埃取りに使っていて便利。幌の埃取りにも良いよーって事なのですが、車内用と兼用も憚られ別途幌専用を一本用意。


そして埃は吹き飛ばすのが良いとの教えに沿ってエアブロアーを発注。見るからに強力そうです。また、こちらはエア吸入口にオプションの延長ホースを繋げば吸引清掃も出来るので便利そう。
これらはまだ試していないので次回色々やってみます。


果たしてこれで万全なのか！？

半年毎の樹脂バンパーメンテナンス、いつものKEEPER技研樹脂フェンダーキーパーです。色々試しましたが自分的にはこれが1番、但し屋外駐車だと1年は持ちませんね。

KEEPER施工、いつもコーティングをお願いしているショップでも出来るようになりました。　

あちこちのガススタでもKEEPERの看板を掲げていますが、品質は直営店と変わらないのかなあ、ブースじゃなくて屋外でコーティングしてたりして、ブランドを毀損するんじゃないかと余計な心配をしています。

フェンダーキーパー施工前に手洗い洗車をしてもらったのでフロントも、


リアも、ピッカピカになりました。


以上

脚色があるとは言え、原作の本人にはスポーツの血筋や素質があったとは言え、ゲーマーからプロレーサーになったなんて、信じられません。

そして、元気だったNISSANがこれを後押ししてたんですね。あのゴーンがリスクを承知で承認していたのかもと思うと今となっては皮肉です。

車好きの皆さんにはお薦めの映画デス！


https://www.gt-movie.jp/