また増車（!?!?）

2025-02-05
…入院中の親の状態が
重くなったので、
車椅子はちゃんとしたのを
レンタルすることにしました。

そして運ぶクルマも、
スロープ付き福祉車両のレンタカーで…

前投稿で余計なことを書いたためか💦

折角なので、最近短時間ずつ乗ったスロープ付き車両の、
ごく主観的な感想を述べます😄

《ダイハツ タントカスタムRSスローパー LA650S》
介護タクシーに同乗。
乗り味はセダン的、というかムーブあたりと似ていますが、
その分、頭上の空間が空虚に感じることも…💦
2列目シートは垂直に折り畳むので、
車椅子乗車時は運転席、助手席、車椅子スペースとも
余裕が少ないかもしれません。

《ホンダ N-BOX G スロープ JF3》
レンタカーとして使用。
タントと比べると重心が高く、
交差点では背高ミニバン的にユサユサします。
足腰の粘りは感じますが、
車椅子使用者は腰も頭も位置が高く、
ユサユサは影響あるかもしれません。
2列目シートは床面とほぼ平らに折り畳まれるので、
車椅子スペースは広めです。
車椅子やスロープを使用しない時は、
オリジナル車との違いが少ないように感じます。
インテリアはセンスが佳いですね✨

《トヨタ シエンタ ウェルキャブ スロープタイプ XPC10G》
レンタカーとして使用。
軽TAFTがマイカーのワタシが乗ると、
緩き良き（？）インパネ周りと、
モッチリしてキレのない足回りが印象的です。
万人向けで、運転しやすいクルマなのでしょう…
車椅子スペースはN-BOXとあまり変わらないものの、
クルマの挙動はセダン的で、
揺れによる疲れも少なそうです。

またタント、N-BOXとも
車椅子スペースの床面が傾斜している一方、
シエンタは水平で、この点でも普通車のゆとりを感じます。



長々と失礼しました🙇‍♂️