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今夜は車中泊！
ただ久々というだけでなく、転居後は初めてで、引越しの混乱を乗り越えた証となり、感慨深い。
アウトドア用品は未開封なままのが多く、昨日開けたらカビていたのもいくつかあり、不甲斐なかった。
気づかなければ、玉手箱になっていた。

伊豆に来ている。

「いしがまや・ピザバス」の今日の場所を調べ、本格的な「石窯ピザ」を初めて食べた。
うまかった。

マリンタウン伊東にクルマを停め、散歩した。
実は若い頃、スキューバで毎月通っていたが、ただ通過していた所を改めて歩くと、いろんな新発見が多く、面白い。

隣のハイエースも車中泊なのか、大人二人が車内を‘歩いて’何か準備して食事されているようで、犬の姿も見える。

私はこの後、お湯を沸かして、カップそばをつくる予定である。

さっき、車中泊旅行の準備のため、トノカバーを外し、家に持ってきた。

大晦日、元旦は、遊び、クルマを慈しんで過ごすことに決めた。

トヨタ・アクアが、いよいよ発売された。
既に6万台の受注があり、納車待ちが最大4ヶ月という。
4ヶ月後には、全国で6万台ものアクアが走ることになるようだ。

アクアが今のクルマのベンチマークになることは、間違いない。
今は、維持費が安く、特に燃費は思い切りよく、運転もしやすい、目に入れても痛くないような、まさに水（アクア）のような存在のクルマに人気が集まるのだろう。
これに比べ、うちの中古フォレスターは、ガソリンを湯水のように費やしていく。

ますます肩身の狭い存在になる。
というか、確信犯で古いクルマ、変わったクルマに乗っているのを喜びとしないと、SFフォレスターのオーナーはやっていけないのかもしれない。

買う資力もないので、アクアの行方についてはよきに計らっていただきたいが、ネットで請求したカタログが届くのを楽しみに待っているのは、ここだけの内緒である。

頭突きしてドアバイザーを壊してしまった。
経年変化で、プラスチックが硬化していた。

年の瀬である。
今年、最も印象に残った乗り物を思い浮かべると、ANAのボーイング787ドリームライナーなどは、一見普通の中型機だが、よく見ると主翼は上に反っているし、ノーズの形状も未来的である。
よって、これを「最も」にしてもよいかもしれないが、まだ実物を見たことがない。

実際に見た乗り物としては、「スバル・バハ」がある。これは、自分がクルマで出掛けている際、対向車のランカスターが何故か黄色とシルバーのツートンなのが不思議だと思った瞬間、すれ違いざまにピックアップの後ろ姿が目に飛び込んだ。
意表を突き過ぎていた。
帰宅してすぐに調べて、スバル・バハというクルマが存在することを知った。
それにしても、ワゴン車はカーゴルームが一番おいしいスペースだと思うが、そこを外界にさらすのは、大胆な発想で、クルマはつくづく奥が深いとまた考えさせられた。
よって、このオーナーさんに感謝しつつ、スバル・バハを今年で最も印象に残った乗り物と決定したい。

昨日はこのクルマになって初めて、4名乗車をした。
乗ってくれた人達からは、サンルーフが広い、速い、静かといったことを言われた。
「静か」のコメントには、ボクサーサウンドに気付かれなかったのは若干遺憾であり、一方、何と比べて「静か」と言えるのかも分からないのが不可思議だった。
ただ、ヴェル○ィイアやプ○ウスあたりとは比較されていないのが明らかなのは幸いだった。
お世辞かもしれないが、褒められたのは嬉しいことである。
やはり、SFフォレスターは、時代を超えた優れたクルマだったのだ。

私は一人で乗ることが圧倒的に多いが、多人数乗車も楽しいと思った。
ただ、昨日の同乗者は誰もクルマ好きではなかったので、豪快な加速を披露することもなく、乗客にも地球にも優しい運転に終始した。

正月休みは、車中泊を伴うドライブなどに出掛け、うちのクルマの良さを堪能したいと思い、今日は持ち帰り仕事や家の片づけにいそしんだ。