Gerbera4のブログ一覧

ブツを貼付けて、最初の走行(距離5km以内)で感じた違和感(´･ω･)

3速ギアが長い？もしくわ4速ギアに変わった感じが弱くなった？(変速ショック低下？)

効果範囲が中〜高回転なんで普段の恩恵がないはず‥‥

試しにスロコンでユダシステム(SPORT 4)のリリースをwwww

確かに凶悪な子へと成長した様です((((;゜Д゜)))

普通の走りならLINK＋１で(自分わ旧LINK搭載の為＋２を)

それでわ(￣^￣)ゞ

「ヴァルヴァロだぞ〜」と言う事で(←何で？)クルマの運転をほとんど右手だけでするGerbera4です。

試作３号機の時に、MOMO　コマンド２というD型タイプのハンドルを使用したので、少し特殊なハンドル操作をしてました。

そして、頸椎を痛めてから両手で運転が厳しいので、AT操作用にさらにハンドル操作をアレンジ(*´∀｀*) (←懲りないヤツという)


以下の説明わ、ハンドルを掴む手の位置を時計に見立ててます。

普段わ、右手が2時の位置。(右手がバテたら左手だけにチェンジ＝10時)

ハンドルで微調整操作時＆クィック操作(S字)の時わ、12時の位置。これで左右に即対応可能。

90度の曲がり角やキツいコーナーの場合

右曲り時、12時→3時
左曲り時、6時→3時　(右手操作時で、もちろん同時にアクセル＆ブレーキ操作も)

ハンドルの返し操作も意外と負担が大きいので、原則的にハンドルの戻ろうとする力を使います。

つまり、一時的にハンドルから手を離します。(掴まないだけ)

もちろん必要速度以上でハンドルが戻るのを防ぐ為に、手のひら＆手の甲を当てて調整してます。

ちなみに全開走行時にわ、両手でハンドルを握ります。(´･ω･)ゞ (←使用時間が短いけど)

それでわ(￣^￣)ゞ

とある下回りの作業中にちょっとしたケガを発見！(◎_◎;)

純正のエアダム？が削れてますけどwww

思い出してみると坂道とかで変な音を聞いた経験が((((;゜Д゜)))

正体わ、これですかい!!

ってノーマル車高でなぜ被弾をΣ（ﾟдﾟlll）

陸の孤島わ、やはりラリーカーがふさわしい(*´∀｀*) (←本当か？)

ドアモールをダメもとで付けてみるか‥

日本古来より「下回りの汚れわ、見ない・聞かない・食べない」の法則があるし(←無い!! 断じて無い!!)

それでわ(￣^￣)ゞ

「ソロモンよ!! 私は還って(帰って)来たwwwww」

という事でARCのクールフィン(限定カラー：アイスブルー)を召喚(´･ω･) /

名門の冷却系メーカーのブツで、限定生産＆もともと流通量が少ない‥(レアなのか？)

このブツをATFのオイルパン？に追加の予定。(貼付けスペースがあるから)

さらにしょうもないネタも装填完了‥

それでわ(￣^￣)ゞ

ボツとなった画像です。

強化作業の終盤で気付いたミスの裏話で‥

最初わ、マグネットの力が予想以上だったのでOKだろう(*´∀｀*)

と画像の様にそのままで挟んでサンバイザーに‥

完成(=´∀｀)人(´∀｀=)

念の為にヒモの状態を引っ張って‥‥(´･ω･) ？


マグネットだけ取れましたがな((((;゜Д゜)))

この後、急遽改良を施しました。(´･ω･)ゞ

それでわ(￣^￣)ゞ