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使わなそうだけど予約してたサンショのクリアを取りに行くついでにミニ四駆のコソ練をしてきた。

ウェーブの速度がワンウェイを履いてるMSのが速かった。

それ以外はMAかな？

ってことで小気味良く曲がる様に早速小弄り。

重量アップを覚悟の上でワンウェイ装着。



更にフルカウル用プレートでフロントローラーをフロントタイヤに近づけ。


リアの下スタビを小さく。


LCが危険だな^^;

夕飯は久しぶりのかつや

カツカレー竹

619円なり（≧∇≦）

1月以来の公式に参戦。



朝9時過ぎにシーサイドへ到着、何と1201番^^;
よそよそと190さんのピットへ荷物をおいて準備開始。


今回からムスメはファミリークラスへ参加する事にしてオヤジマシンを走らせるとチェッカーで31kmなんでちょっと遅い…

ムスコはジュニアに参戦、前回は一次突破だった為モーターだけPDに変更するもスピード負け…

遠征してきたけんつぁさんとセテの話をしてるとムスコにPDをプレゼントしてもらって変えるとトルクフル！速度4km増し！

午後の一次ではトップ独走でしたが3周目でCO…
ブレーキをガッツリするべきだった。

そしてとうとうおいらの出走、HDPをまたしてもけんつぁさんから貰ってGO〜

隣にはタオルでマシンを隠す速そうなレーサーが、まぁ仕方ないと思いそのままスタート。

ストレートではおいらのMAコーナーでタオルVSが速い二台のどちらかが突破と思ってるとDBでVSがCO。

ヤタゾ久しぶりの一次突破(^^)


気を良くしてそのまま二次へ隣にはまたしてもVSが…

完全にスピード負け…

二次勝てん…

この時できた事と言えばブレーキを弱くするのとマスダンを軽くする事位、それをやったとしても多分負けてた^^;

ウーンどうしたらいいやら？

しかし本日はけんつぁさんには色々とお世話になりましたよあざーすm(_ _)m

けんつぁさんのマシン、LDでも速かった何が違うんだろ？

またご教授してもらおう。

190さんもピットありがとう、4月の公式もヨロです(￣^￣)ゞ

皆さん乙！

ミニ四駆弄り。

ノリオの定義が良くわからないのでカーボンは勿体無い…

FRPを使って試してみた。


シャフトの下を通してサイドマスダンでノリオ？


サイドだけじゃマスダン効果低くそうなのでFRPも付けてみた。

これノリオ？

公式用アルカリ電池を一応購入。

ミニ四駆の重要なパワーソース…

HDPだと5周は厳しいな。

当日までネオチャンプと悩む(；´Д`A