Ｒ－ＥＣＯクラスに関してはいろいろ教えて頂いていましたので
それなりにわかりますがＰＮのほうがイマイチわかってない。(^^;;
万が一、自分がＰＮ行くとしたらどうしたらよいのか？
などを自分なりに調査したので自分用メモ。
--------メモ--------
＃2011年 JMRC北海道ジムカーナシリーズ共通規則と付則より適当にまとめ。
・そもそもクラスが大きく違う。
（本来、地区戦とはチャンピオンシリーズを指すらしい？）
１．ＪＭＲＣ北海道ジムカーナチャンピオンシリーズクラス の
スピードＰＮ車両部門 - ＰＮ1 クラス
（車両は、ＦＩＡ公認車両またはＪＡＦ公認車両でＰＮ車両に適合したもの）
２．ＪＭＲＣ北海道ジムカーナラジアルシリーズ の
スピードＢ車両部門 - R Eco クラス
・必要な資格はどちらも一緒。
ＪＡＦ競技運転者許可証（Ｂライセンス？）
ＪＭＲＣ北海道互助会（強く推奨）
・参加料
チャンピオンクラス参加料 18000円
ラジアルクラス参加料 11000円
クラブ入会していると -3000円
互助会入っていると -1000円
ステップアップ参加 -2000円
（当年度のクローズドクラス出走、出走証明にてライセンスを取得）
※開幕１週間前のなんちゃってジムカーナ＞ライセンス取得は開幕戦に間に合わない。
・スケジュール（ＰＮのほうが１戦少ない）
選手権 ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ戦 ﾗｼﾞｱﾙ戦 開催日 場所 競技会名称
第１戦 第１戦 第１戦 ４月１５日 千歳 新千歳スーパースラローム
第２戦 第２戦 第２戦 ５月 ６日 千歳 コクピットチャレンジジムカーナ
第３戦 第３戦 第３戦 ６月 ３日 砂川 チボーターマックアタック
第４戦 ６月１７日 砂川 オールジャパンジムカーナ
第４戦 第４戦 第５戦 ７月 ８日 千歳 AG.MSC 北海道ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾁｬﾚﾝｼﾞｼﾞﾑｶｰﾅ
第５戦 第５戦 第６戦 ８月 ５日 千歳 コクピットチャレンジジムカーナ
第６戦 第６戦 第７戦 ９月 ２日 十勝 ２０１２年TOKACHI ショートトラック2
第７戦 第７戦 第８戦 ９月２３日 千歳 新千歳スーパースラローム
・シリーズポイント
チャンピオンシリーズポイントは年間７戦中５戦分が有効。
ラジアルシリーズポイントは年間８戦中７戦分が有効。
シリーズ各クラス３戦以上の開催でシリーズ成立とする。
各シリーズ各クラスについて参加申込台数が３台に満たない場合は
そのクラスのポイントは与えられない。
ＪＭＲＣ北海道ジムカーナシリーズポイント対象者は、ＪＭＲＣ北海道に加盟する
クラブ団体構成員であり（ラジアルシリーズを除く）かつ、
ＪＭＲＣ北海道互助会加入者とする。
※つまりＰＮはクラブと互助会入ってないとシリーズポイントをもらえない。
ここまで合ってると、、思うｗ
よくわからないのがコレ。
第２２条 競技運転者の装備
１） チャンピオンシリｰズの参加者は、競技中、レーシングスーツまたは、ラリースーツ、
レーシンググローブ、ヘルメットの着用を義務付ける。
２） ラジアルシリーズの参加者は、競技中、長袖、長ズボン等全身を覆うものを着用
（レーシングスーツまたは、ラリースーツの着用を推奨する）およびレーシンググローブ、
ヘルメットの着用を義務付ける。
３） ヘルメットは国内競技車両規則・付則｛スピード行事競技用ヘルメットに関する
指導要綱｝に記載されたものを着用すること。
ＰＮ１だとスーツ、グローブ、ヘルメットは必須だけど、ヘルメット以外は
規格の規定は厳格じゃない（ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定以外でもＯＫ？）のかな？？
もしＯＫなら今のグローブ（ＣＬＡ）は使えるし、スーツはカート用などの
安価なものでもＯＫですよね。
ヘルメットはというと、
2012国内競技車両規則 第4編 付則 を見ると…、
ＪＡＦ公認競技用ヘルメット、または、国際モータースポーツ競技規則付則Ｊ項の
テクニカルリストNo.25に記載された基準に適合したヘルメットの装着を強く推奨する。
JAF公認競技用ヘルメットのリスト
GPエキスパート （アライ）
エルゴノミック01 （ローヤル）
MPAエメ9 （ 〃 ）
GPエキスパート （アライ）
ノランN33 （極 東）
ノランN34 （ 〃 ）
ノランN42 （ 〃 ）
ノランN35AIR （ 〃 ）
GPN CLC （アライ）
GP-U （ 〃 ）
GP-2K （ 〃 ）
GP-3K （ 〃 ）
GRV-SR／GRV- 4 （SHOEI）
X-Four-Light／X-Four （ 〃 ）
SX-3 （ 〃 ）
X-Four-Light2／X-Four （ 〃 ）
VJ-SR （ 〃 ）
（2）国際モータースポーツ競技規則付則Ｊ項のテクニカルリストNo.25に
記載された以下の何れかの基準に合致したヘルメット
・ FIA 8860-2004
・ FIA 8860-2010
・ Snell SAH2010
・ Snell SA2010
・ Snell SA2005
・ Snell SA2000（2015年1月1日以降は無効）
・ SFI 31.1
・ SFI 31.1A
・ SFI 31.2A
・ BS6658-85 Type A/FR（２０１４年１月１日以降は無効）
（3）日本工業規格（ＪＩＳ）乗車用安全帽（ＪＩＳ Ｔ8133:2007 ２種）の基準に
合致したヘルメット（旧規格（JIS T8133:1997）のＣ種およびJIS T8133:2000適合品を含む）
ということなので、ＪＡＦ公認、ＦＩＡなどのＪ項に合致、または
ＪＩＳの上記規格ならＯＫ、ということらしい。
今のぼくのメットはSG(PSC)製品安全協会規格のみなのでアウト！
これも良くわからない。(´Д｀)
同、2012国内競技車両規則第4編付則 には以下の装備は装着義務あり、とある。（要約してます）
１）競技用ヘルメット
２）レーシングスーツ（ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定[ＦＩＡ基準8856-2000] 耐火炎レーシングスーツ）
４）バラクラバス（目出し帽）（ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定[ＦＩＡ基準8856-2000] 耐火炎バラクラバス）
６）レーシングシューズ（ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定[ＦＩＡ基準8856-2000] 耐火炎シューズ）
７）レーシンググローブ（ＪＡＦ公認／ＦＩＡ認定[ＦＩＡ基準8856-2000] 耐火炎グローブ）
先のJMRC北海道ジムカーナシリーズ共通規則の第２２条 競技運転者の装備とちょっと違う。
JMRC北海道ジムカーナシリーズ共通規則のほうが適用されるということでよいのですよね？
クルマのほうはというと…、
2012国内競技車両規則（関係ありそうなところを適当に抜粋＆要約）
第3編 スピード車両規定
1.1 ）安全ベルト
すべての車両にFIA公認安全ベルトの使用を強く推奨する。
1.2 ）消火器
すべての車両に消火器の装着が推奨される。
1.5 ）けん引用穴あきブラケット
すべての車両は、前後にけん引用穴あきブラケットを備えなければならない。
3.1 ）点火装置
3.1.1 ）スパークプラグ、ハイテンションコードの銘柄、型式は自由。
3.2 ）吸気装置
3.2.1 ）フィルター：フィルターカートリッジの変更は、当初のものと同一の方式の
ものであれば認められる。
4.1 ）最低地上高：９cm（アンダーガードを含む）とする。
5.1 ）クラッチ：クラッチディスクおよびクラッチカバーは、数および直径を除き
変更することができる。
5.2 ）シフトレバー：シフトノブの変更は許される。
5.3 ）ディファレンシャル：フロント・センター・リアディファレンシャルは、
数を変更しなければボルトオンで取付けられるリミテッドスリップデフ
（ビスカスカップリングを含む）を取付けることができる。
また、これに関連するドライブシャフトは、同一車両型式内に使用されている
ものであれば変更することができる。
6.1 ）スプリング：OK
6.2 ）ショックアブソーバー：OK。遠隔操作による減衰力調整機構への変更は
許されない。
7.1 ）ブレーキパッド：ブレーキシュー、ライニングパッド材質変更を含み
交換、変更は許される。
第 8 条 タイヤおよびホイール
サイズアップは幅を最大10mm、ホイール径を最大１インチまで。
9.1.1 ）空力装置
前後左右スポイラーを新たに装着、交換することができる。
9.1.6 ）アンダーガード：OK。
9.2.4 ）ステアリングホイール：外径（最大径）３５０mm以上のもの。
9.2.5 ）フットレスト・ペダルカバーおよびヒールプレート等：装着することができる。
9.2.9 ）座席：運転席に限り変更することが許される。
変更する座席および座席取り付け装置は、上記のほかに
ＦＩＡ国際モータースポーツ競技規則付則J項第２５３条を満たしたものであることが望ましい。
シートベルトはFIA公認を推奨、だから今のサベルトでもＯＫですよね。
ただしちゃんとアイボルトを設置しないとダメ。
けん引用穴あきブラケットは、純正のものでもＯＫですよね。
ドライブシャフトは、同一車両型式内に使用されているものであれば変更ＯＫ、
ということだから今のぼくの強化アウターはアウト！
ピロアッパーもダメ。
マフラー交換もダメ。
エンジンマウントもダメ。
ラジエターキャップの交換もダメ。
マスターシリンダーストッパーなんかもダメみたい。
タワーバー、スタビ交換もダメ。
ファイナル、フライホイール交換はもちろんダメ。
タイヤは、北海道は全ジ統一規則（タイヤを１周する連続した縦溝を有するタイヤ）に
準じているらしいのでＴＯＹＯ Ｒ１Ｒはダメらしい。
バケットシートは、”ＦＩＡ～が望ましい”ということなので厳格ではなさそうだから
今使っているショップオリジナルシートでも大丈夫かな？
ただし背面にシートバックプロテクターが必要らしい。
上記の解釈がみーんな正しいとした場合、ＰＮ１でまともにシリーズ参戦するには以下が必要。
１．Ｂライセンス取得。（開幕戦クローズドでステップアップ参加かな？）
２．クラブに加入。
３．互助会入会。
４．レーシングスーツ（カート用などの安価なものでもＯＫ？）
５．ＪＡＦ公認、ＦＩＡなどのＪ項に合致、またはＪＩＳの上記規格のメット。
６．シートベルトのアイボルトを設置。
７．フロントにけん引用穴あきブラケットを設置。（純正？）
８．純正ドライブシャフトを用意。
９．バケットシートに背面にシートバックプロテクターを用意。
（キルティングやカーペット的なものでもＯＫらしい）
Ｒ－ＥＣＯで最低限なら１．だけでもＯＫ、、のはず。
まずはこの解釈があっているのか心配です…。
