フリードクロスターと二代目カングーの比較

ほとんどの人には役に立たない情報ですが、スペックを比べ始めたらよく似ていたので記事にしてみます。

デカングーと呼ばれた二代目、5ナンバーベースのフリードと比べると車幅はかなり違いますが、車重も含めた他のディメンションはかなり似通っていました。
スクエアなルノーK4Mと比べるとフリードのL15Dはかなりのロングストロークですが、小さいボアはメカミニマムに寄与しているはずです。
デザインの面では、限定車ペイザージュのシルバー加飾付きバンパー仕様だと、よくよく似た雰囲気の2台です。

2024年式フリードクロスター　1.5 CVT
2014年式カングー アクティフ　1.6 5MT

新車価格　289(+74) / 215万
全長　　　4,310(+30) / 4,280 mm
全幅　　　1,720(-100) / 1,820 mm
全高　　　1,750(-60) / 1,810 mm
WB 2,740(+60) / 2,680 mm
転回R　　5,200(+100) / 5,100 mm
車重　　　1,390(-30) / 1,420 Kg
排気　 1,496(-102) / 1,598 cc
BxS 73x89 / 79.5x80.5mm
圧縮比　　10.6(+0.8) / 9.8
最大出力　118@6,600(+13) / 105@5,750 ps
トルク　　14.5@4,300(-0.6) / 15.1 @3,750 Kgf.m
タイヤ　　185(-10)/65R15 / 195/65R15
タンク　　42(-14) / 56L