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万が一に備えてのドラレコ。
うちの車両に導入したのは、6〜7年前から。
当時絶対的に画質が良い（気がした）Drivemanを導入してから、いろんなバランスでこれです。

今回のケイマンにも導入するにあたり
最新のGP-1を導入しました。

2K収録に加えて、駐車中のタイムラプスなど、順調に進化している模様。
ところが！いつの頃からか、音声の収録がダメになっている、という…

その辺りが解決されたファームウエアV1300が出たので、入れてみました。
■比較動画


窓空けの状況が違うんで単純比較できないのですが、
ややNGなところもありますが、概ねいい方向かな、、、と。
収録音のレベルが少し下がってますが、これは後でどうにでもできますし。

2017年も明けて数日、すでに仕事始まっておりますが、
旧年中は大変お世話になりました。

さて今更感満載ですが、そんな年末年始、カレンダーも良くなく、、、
おとなしく過ごしておりました。

まずは性…いや、聖夜。

チキンを焼きます。
たまたまなのですが、昔某SNSに何気なく乗っけたところ、その姿が「土下座」に見えることから近しい間柄では一年の禊と揶揄されている「ゲザりチキン」です。

身体を禊いだ後は、車も綺麗に。

バタバタだったので、お任せ…（汗

そして最後は、ウチの神様の慰労で、伊東へ。
どうしても朝イチにでれない出不精なので、昼過ぎに伊東駅前でランチ。
こちらに伺いました。

神様はみぞれ丼を。

わたくしは地魚のフライｗ

みぞれ丼は、海鮮丼として食した後に、アジの茶漬けにしてくれるという仕組み。
地魚フライは、定番のアジ、イカのほか、イワシ、シイラ。
閉店間際だったので、応対がやや雑なのが残念至極。。。美味しいのに。

と、そんなわけで、お宿に行きましての、
神様はさっさとエステへ。
わたくしは腹を空かすため早速風呂を浴び…
もう、晩飯です（笑
献立詳細覚えてないので一気に記録。
・先付け

・前菜

・椀

・お造り

・魚菜

・箸休め

・お肉

・ご飯セットは撮り忘れ
・果物


ビールやら日本酒やらしこたま飲んで、部屋へ戻り。
さらに風呂で飲み始めるも、1瓶開けずに撃沈…です。

朝はハッと朝風呂浴びて、

朝定食を平らげ（本当はもっとあるんですが、撮り忘れ）

今年もお世話になりました。

その後はこちらに寄り道して、
ヤギやら、

アライグマやら、

飢えたキリンに、

いじけるキリンと戯れ、

帰郷したのでありました。

そんなこんなで無事に開けた今年も、
皆様いろいろつるんでいただけると幸いです！

走行距離がやっと2,700kmを超え…ちょっと早いですがオイル交換がてら初期点検に出したので、その道すがら寄り道をして、アクションカムの画角チェック。

使っているのは、SJCam M10+という中華製アクションカム。
2Kまで撮影で来て、スマホともつながって、一通りのアクセサリー（ハウジングなど）がついて1万円ちょっと、と万が一踏んだり蹴ったりしても我慢なるレンジということで。

先日のツーリングの際、すっかり忘れていたので、
その時お話しさせていただいたみなさま、これです！

これをいわゆる洗濯バサミ型のステーでタワーバー風の部分へ固定。

1080p60fpsで、後はデフォルトです。
※携帯忘れたので…


案の定露出が室内にあってしまい、車外がオーバー気味ですが、
画角としてはきちんと用をなすことが判明。
足元も何となく映っているので、ペダル操作も見える風味。

よかったよかった、ということで。。。
（ので、動画はドラレコと合成）

師走、なにもできてません…

雑ですが…思い出として。
それから意外と音が悪かった…
と、うつっちゃだめなものがあったらご連絡ください！

・ターンパイク登り


・富士山下り

鈴鹿でひょんなことから行こう！ということになった
「Honda Racing THANKS DAY 2016」に行ってきました。

6:30の現地着を目論んで、ということで、前泊。
せっかくなので晩御飯は「みんみん」へ。



車で行ったため、ビールはお預けながら、おいしくいただきました。

さて、当日。
予定通りほぼ6:30に現地着したものの、スタッフさんの不手際で30分ほど足止め。
詳細は省きますが、完全にロジ周りの周知ミスだと思いますが、あれで機会損失した方が結構いたと思います。

とりあえず朝イチ配布の抽選券周りとコーヒーをゲットしに。

流れでNSX同乗抽せんを行ったところ、まさかの奥さんが当選。。。
自分は外れ。
結果、牧野任祐さんに載せてもらったようです。
塚越君がよかった、とか何とか。。。

で一旦こちらに、荷物を置きに。


そこからまずは「Honda Racing Dream Kart Cup」の観戦へ。
motoGPチャンピオンのマルケスとチームメイトのペドロサ、われらが佐藤琢磨に、アロンソ＆バンドーンとそうそうたるメンバーのカート大会です。スタート1時間前に行くも、ホームストレートはすでに人だかりなので、最終コーナー最前列に陣取ります。
そんなカート大会は、「わかってる」F1ドライバーたちにコントロールされ、和気藹藹ながら時折闘志がぶつかる超エンターテイメントレースに。
お時間ある方はノーカットでどうぞ。実況はおなじみピエール北川氏。
（近場の観客の声がでかいですが…）


その後はパドック周辺をぶらぶらと。

これが、「本物」でエンジン付だった、と知っていたらもっと見たのに…

2輪＆4輪のゼロサン対決を見て、奥さんのNSX同乗に付き添い
（コース脇まで…カメラは持ち込みNGで回収されちゃいました。）
ラウンジに戻ってN-One Cupやセレモニーを見ながら昼飯です。
N-Oneカップは転倒車が出て赤旗中段、、、
楽しそうなレースですが、結構簡単にこけちゃうのか？とか。
奥さまは、N-Oneレース車輛が相当気に行ったみたいでしたが…

そんなこんなしているうちに、motoGPライダーとF1パイロットが往年の名車を狩る「Sound of Engine」の時間。
これはラウンジから出て音を楽しみました。
全開、ってわけにはいかないのが苦しい。。。

これは、先日のMAZDA787Bの音を知ってしまった奥さんも不完全燃焼気味…

最後は参加ドライバー、ライダー大集合のセレモニーを経て終了。


丸一日、大いに楽しめましたが、時間がちょっと足りなかったかな…