knd☆のブログ一覧

まず、最初に。
本日飛び入りにもかかわらず、絡んでいただいた皆さま、
ありがとうございました。

AW981さんから、週中本日のツーリング予定を伺ったものの、
仕事的に行けるか超微妙。
ただ、新たなコミュニティへの参加も、ツーリングコースも、すごく魅力的。

前日までに仕事を詰め込み、当日の午前をなんとか空けられたので、伺うことに。
不安要素は3時間睡眠、ということだけw

なんとかちゃんと起きたので、集合の海老名へ。
みなさま簡単な自己紹介を終え、
そこからいいペースでターンパイク入り口。



みなさま、いい車であります。。。

そして途中のPでの再集合。



圧巻です。

大観山では

本ツーリングではない方も含め、すごい台数のケイボク。


車に戻ると、おとなりにはGT2RS！
世の中スゲェ人がいらっしゃる。。。

そこから椿ラインへのツーリング。
みなさま、速い。
車がまだ全く体に馴染んでいないのと、慣らし中ということもあって、
全然ついていけません（汗
後ろになっていただいたから、すいませんでした。
初滑りwも、体感しました。。。ちょっと焦ったのは内緒。

それからは平和にツーリング。
ガスってる情報もありましたが、
いい天気でしたね。


そして遅い朝食？速いランチ？
御殿場の名店「魚啓」へ。



開店30分前に到着しましたが、
中古車屋状態。。。
（失礼…）

本日も無事、海鮮丼にありつけました。



その後、みなさまで温泉、という流れだったのですが、、、
わたくしは、ここで離脱。
最後に、本日のイエロー並べさせていただき、大変光栄。




兎にも角にも刺激的で、楽しいツーリングでした。
動画を撮ったはずが撮れてなかったので…後日ドラレコをサルベージしてみようと思います。

なかなかまとまって乗る機会がありません、、、
しかも短距離は避けたいので、余計に車庫の肥やし状態。
ただ、それじゃあんまりにも、なので、無理やり再度深夜旅へ。

まずは家を出て、ガソリン補給がてら都内を少し。




まだまだミッションが渋いのと、低速ではH&Tがしにくいので（下手ともいう）、
有名な橋の上をいったりきたりして、2→3→4→3→2の反復を少々。
そんなこんなで、上へ上がり、
東京〜神奈川〜山梨〜長野〜岐阜〜愛知〜静岡〜神奈川の旅路。

無事高速手前で1,000kmを超え、4,000rpm解禁。

明け方帰着したところで

順調に1600kmを超えました。

燃費は飛ばさなければ

こんな感じか、と。

まだまだ修行が続きます…

納車後一通り乗り出し用の準備を終え、
（レーダー、コーティングなど）
初めての週末。
深夜の慣らしドライブに駆り出してみました。

当初は東名、新東名を使って由比あたりでしらすの朝ごはんでも、と思っていましたが、
思いつきで、使ったことのなかった圏央道へGo。
しかし深夜はやっぱり走りやすいなぁ。
5速3,000rpmで約100km/h巡行。

行けるところまで行こう、と思っていたのに、
あえなく出発2時間でトイレ休憩＠境川。


用事を早々に済ませ再出発。
ここからは山の中なので、さらに車両は減って比較的速度も自由に。
一番左を陣取って3〜6速を3,000rpm以下で加減速させてもらいます。
（50km/hは守って。）
ミッションはまだまだ渋い。

そんなこんなでちょっと眠気が来たので、恵那峡へピットイン。

ここでトイレから戻ると、車にうっすら霜の予備軍が…。
寒いわけだ。


コーヒーブレイクを終え、再出発。
山の中のセクションを抜け、新東名へ。
（豊田東で所用のため一旦下車）
ここでまさかの御殿場から先×印が…。
とりあえず進みます。
この辺りでオドメーターは500kmを突破。

3,500rpmまで解禁とします。

空もしらんで来た浜松で、再度休憩＋ちょっと給油。

朝市開催まで待って、朝ごはんでもと思いましたが、
どうやら御殿場から先が順調にひどいことになっているという情報を見て
そそくさと退散します。

御殿場で2件、川崎、東京IC付近でそれぞれ事故、という壊滅的な状況ゆえ、
横浜町田で下道へ。

予定外の渋滞に巻き込まれ、9時間約700kmの旅路です。

まだまだフラット6の育成は続きます。

一部の方にはお伝えしたりもしていましたが、
諸般の事情で、Zを手放しました。


思えば7年前、FR2シーターにこだわってクルマを探して、
展示車をディーラーの方がそのまま乗っていた33Zを買い、
Zと言えば木更津ということで、冷却とコンピューターを早々にいじりました。
外見もフロント、サイド、リアと、メーカーバラバラですが、自分なりに好みに仕上げられた、と思います。


富士やら、つくば、袖ヶ浦などいろいろ走らせていただきました。
クラッシュもしましたが、致命的なダメージもなく、毎回楽しくマイペースに走れました。
（ご迷惑＆ご心配をおかけした方々、すいません。）



ここ最近まで手放す気は全くなかったのですが、
クルマとの出会いは縁。
先日、ちゃんと最後にサーキットも走ってあげれたので、
（お約束のハプニング付）
簡単に洗車だけして、旅立って行きました。




…というわけで、無事、次期相棒が手元にやってきました。
（暗い…）


981型のCaymanです。滑り込みで割り当てられました。
色はZでも探していた黄色。
6気筒NAは一緒ですが、バンク角が広がって100ccエンジンが小さくなりました。
一度、後ろにエンジンがあるクルマには乗りたい、と思って探していたところにいただいた縁です。

あまりに突然だったので、嫁はじめ未公開なので、
”ここ”限定ネタです（笑


電装系の整備、コーティングなどすぐに預けてしまったので、
またしばらく手元にはないですが、得られうる最小のぞろ目は押さえました。

というわけでしばらくは慣らしです。

Zが帰ってきました。

車検に出すときには、こんなになるとは思ってなかった…
イギリス、恐るべし。

車検対応なのに、車検通らないっていうから…
面取り。ついでに塗装。


あとは最低限のメンテナンス。

だけのつもりが、新品キャリパー。