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怪速スイフトの"怪速ジーノ" [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2015年10月9日

ワシでも出来たでぇ、O2センサー交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
マフラー交換をしてから、何故か時速100km以上で走っとるとアクセルがギクシャク・・・エンジンコンディショナーをやったらエンジンチェックランプが点いたので、みんカラを見て交換を決断しました。

他の人の整備手帳を参考に、まずはバッテリーのマイナス端子を外しました。
2
まずはエキマニ側から交換。
3
O2センサー専用の工具を購入。かなり固着してましたが、何とか外しました。
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カプラーも外しました。予想より若干難儀な作業でした・・・
5
センサーの新旧比較。上が古いセンサーですが、煤けてました・・・
6
ほんでもって、あとは新しいセンサーを装着。外すのは難儀じゃったんですが、取り付けは簡単!
7
ついでにマフラー側も交換しました。やはり固着しとりましたねぇ。力がぶち要りました。
8
これまた新旧の比較。

コレって、煤け過ぎですかいの~?

ほいじゃがレスポンスは良くなった感じです。

<追伸>
高速は大丈夫だったものの、一般道で再びグズリだしました(しかもエンジンチェックランプまで点く有様)。

ダイハツ勤務の仲間に聞くと、エンジンルーム内のヒューズボックスにある「EFIヒューズ」(15A・青いヤツ)を30秒ほど外してダイアグの消去をすべし、との事でした。

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この記事へのコメント

2015年10月13日 15:18
おはつです。
震動とかきて、110キロ以上加速しない感じですか?
うちのジーノが、車体が震動して加速しないので
質問させて頂きました。
コメントへの返答
2015年10月14日 13:08
こちらこそおハツです。

その時速になると、アクセルが急に戻るようなギクシャク感に襲われるんです。不意打ちのエンジンブレーキがかかったような感じで・・・・・

交換して実際に走ってみると、高速は大丈夫だったものの一般道でギクシャク感が発生&エンジンチェックランプが点灯!

ダイハツに努める仲間に聞いたら、ヒューズボックス内のEFIヒューズ(15A)を30秒ほど外して、ダイアグの消去をすべしとの事でした。
2015年10月14日 15:30
ありがとうございます。
やってみます。
コメントへの返答
2015年10月20日 15:42
その節は、整備手帳へのアップをゼヒ(笑)。

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