2013年11月28日
LSDたのすぃー！
ですね！
後輪駆動乗ってる感じがビンビンバキバキ・・・。
ちょっとだけ慣れたかな？
高速コースだと良いこと多い感じですね。
進入のときの安定感とか。
曲がりくねった＆低速な所だとアクセルワークが難しいでっす。
立ち上がり下手に踏んでおケツ出ちゃいます。
まだまだ時間かかるぞぅ。
で、
何故か寒い時期になると
色々やりたくなる不思議。
腰が上がる不思議。
やらねばやらねばと思って
ず～～～～～っとできてないから
今冬とりあえずの目標（兼自分用メモ）
・ファンベルト交換←今週末ベルト買ってやろう。
・アンダーパネル装着←アップスイープなバンパー切ってやろう。
・排気漏れ←ボルト締めよう。
・オイルクーラー装着←トラストのサンドイッチブロック、ホース、フィッティングが必要
・オイル購入交換←ペール缶いっちゃいましょう。
・メーター配線←ヤフオクで買おう。
・シフトフィール改善←加工+パーツ。
排気漏れとデフィのハーネス断線はどうにかならないかね。
排気漏れはタービンアウトレットのアダプターが悪そう。
社外着けるリスクですかね。
デフィハーネスは新品高すぎだろ！w
なんであんなブチブチ千切れるねん！w
結構困ってる人いるみたいね。
勢いが必要だ。
雪、都内近郊は降らなくても良いです、
あ、近郊でもないかorz
今年の冬も生き残れるよう頑張ろう！
ではでは。 Posted at 2013/11/28 19:53:48 | |
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2013年11月16日
こんにちは(^^)/
ご無沙汰です！
えー、クルマほったらかしにして半年くらいが過ぎてました。
4速が走行中に抜ける原因がわからずモチベーションも下がり、
スノーボード方面に注いでましたw
もうすぐスキー場がオープンするし
「もう今年は・・・、てかもう・・・」って頭を一瞬よぎりそうになりましたが。
いやいやいやいや！まだ何にもできちゃいないぜ！
走りもクルマも！
ってことで
ようやく、重い腰を上げ
ミッション脱着は自分でできる気がしないので。
スピリッツに向かいました。
で、早速店長さんに試走してもらったのです。
「んー？抜けるねぇ。ベアリングのガタだと思う。
なんにせよ開けてみないとわからないね。」
そうですよね（^^;
けどミッションＯＨで直るだろう・・・。
店長さんともそんな話しながら
気楽に考えてた訳ですが、
実はミッションケースの中では結構なコトが起きていたみたいで・・・？
ミッション開けた時点で連絡がきたのですが、
「あー、このクルマＡＴＳのカーボンデフ入ってますよね？
これ、取説とか見てみるとサーキット走行毎に交換で、しかも峠とかのスポーツ走行しただけでも替えなきゃ駄目みたいなんですよ。
実際これもカーボンの粉がメタルに悪さしてベアリングぐっちゃぐちゃで、
ギアの方も歯が擦り減ったりしてますね。
ＯＨしてもメンテナンスはかなりシビアにしないと駄目ですよ。特にミッションデフオイル共用のクルマは。」
とのこと。
ガーン。
そういやこのクルマ買う前に全く同じカーボンデフのトラブルを見たな。
ミッションまでＯＨしたとか。
一応対策済みと前オーナーからは聞いていたけど、
カーボンの粉が出るのには変わらないし
そこに不精者のワタクシめがとどめ刺したんですかね。
じゃ、メタルに替えるデスカ。
でもそんな金はねぇ！
かといって今後のオイル管理をまともに行える自信は・・・orz
したら、「ちょうどミッションＯＨ＆クスコの組み込んで2週間で潰したＳＷがありますよ（ちなみに僕がよく行くとこで潰したらしいw）。そっから外して載せ替えれば安く済むし今後も安心じゃないかね？」
ということで、一晩考えて「オナシャス！」
となり、
メタルに替わって明日試走後に引き取りに♪
気になる金額はミッション脱着工賃+ミッション分解工賃+ＯＨしたて＆ほぼ新品なクスコＲＳの部品代+カーボンデフ下取り（なんでも興味があるのでとのこと）で
15マソ。
あざーす。
ということでカーボンデフは旅立って行きました。
新天地で頑張ってくれ！
そして、
もうミッションしばらく壊れないでね♪
冬目前でテンション鰻上りになったけんしろぷでした。
デフ楽しみや－！
ではまた！ Posted at 2013/11/16 12:39:57 | |
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冬ですね。寒いですね。でもまだ道は凍らないでください。 
